vvvvvvv
-
Мнения
12 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от vvvvvvv
-
-
Така е и това, няма спор, по-лесно се продава кола с история в официален сервиз
-
Благодаря за инфото, а какво ви е мнението за програма 4+ сервиз в порше? Заслужава ли си повечето пари за ОЕМ консумативи и работа в официалния сервиз?
10 hours ago, BECKO said:За инспекцията ти трябва VCDS или подобен софтуер, но ти едва ли следваш инспекционните интервали в официален сервиз.
Ами точно това се чудя дали да не следвам, тъй като досега поддръжката е била, както се казва по книга, само в официален сервиз в Германия. Дали има смисъл да продължавам в официалния сервиз тук или интервалите предписани от производителя не са много приложими в България и да си сменям масло на двигател и филтри с уж хубави марки афтърмаркет на 15к/година. Като недостатък отчитам, че няма да има история, но дали това има толкова голямо значение и има ли смисъл от повече пари само заради история, може би е друга тема.
Като цяло може би повече съм се насочил към варианта обслужване на 15к/година не в официален.
Ясно е, че накрая е въпрос на личен избор и няма правилен отговор, просто набирам мнения
-
Здравейте, колеги.
Наближавам 15к км с маслото от Германия и искам да го сменя, но е на flexible интервал и ми показва смяна след около 16к/365d.
Разгледах по различни чуждестранни форуми, но повечето питат как да минат от fixed към flexible интервал, а аз точно обратното, защото карам по-малко от 15к на година. За inspection интервала показва повече и разбрах, че той се занулява през VCDS със сигурност.
При смяната само ресет от MMI ще занулява ли интервала за маслото както трябва или трябва да се ползва VCDS?
Трябва ли и как да променя интервалите през VCDS на 15к/365d, т.е. как да го направя на fixed или дори и да го оставя flexible както е сега на 30к/730d и си сменям на 15к/година и занулявам през MMI няма да е проблем?
-
Аз лично съм доволен от разхода. Моето е 2.0 TDI 150 к.с. на предно. При 140-150 по магистралата ми дава мисля около 5.5, до Гърция с ограниченията 70-90-110 беше 4.4. До нашето море с повече настъпване до 6.7 съм качвал макс. В задръстванията не коментирам, там вече си минава и 10 😁
-
Аз имам печка, но още не съм я ползвал, намерих и прилагам указанията за работа с печката от ръководството, дано са ти от полза.
-
-
Колега, трябва ми заден спирачен апарата за лявото колело - Ауди80 89' 2000куб.см, дискови са спирачките. Имаш ли го и дали ще пасне?
-
Купувам заден спирачен апарат за ляво колело за Ауди 80 (яйце) 89г. (2000 куб.см). Дискови са спирачките.
-
Ключа който е зад волана за фарове мигачи и чистачки ли става въпрос? Ако е от по новите заоблените го имам
Ами става въпрос за Ауди 80 (яйце) от по старите, незнам мисля, че е някъде 89г, това за чистачките, фаровете и т.н. е едно такова капсоловано и трябва цялата машинка?
-
Колега, машинката за фаровете, чистачките, аварийните и т.н. имаш ли я?
Maсло за 2.0 TDI - 190 hp
в тип B9
Публикувано
Точно така ми обясниха и на мен, че са фабрично настроени на този flexible интервал, при който компютъра взима данни от няколко места, различни датчици и т.н., стила на шофиране, и ти казва когато дойде време за смяна, което може да стане по-рано от заложените 30к/2 години, както е станало при колегата.