[смяна тампони двигател 2.5tdi]

КОКО 100 - 0887395466

кое налага смяната на тампоните, какво се случва като поведение?

колега благодаря за телефона на коко 100, колкото до тампоните моят е изпуснал и е омаслен и не само това,при работа на място имам леки вибрации в купето.

[смяна тампони двигател 2.5tdi]

колега щом е изпуснал сменям,а за покупката се обърни към колегите тук като пример ти давам колегите КОКО 100,tristan даста коректни и ще свършиш бързо работа

как по точно да се свържа с тях не съм много в час с форума?

[смяна тампони двигател 2.5tdi]

Искам да попитам ,някой правил ли е смяна на тампоните на двигателя(AUDI A4 2.5 tdi мотор AFB)в домашни условия-в смисъл ГАРАЖ С КАНАЛ.

здрасти колега, аз съм със същия АФБ мотор и съм с изпуснал ляв тампон този който е с датчика май, ти твоите смени ли ги има ли подобрение след смяната? Пиши ми моля те от къде мога да си намеря този тампон оригинален че е на зор работата.

[синхронизиране на ключ]

Здравейте, не съм много наясно но имам следния проблем - взех си оригинален ключ от ауди 2000-та година (такъве дето се прибира). Ходих при един да ми го "обучи" за да мога да паля с него. Но в последствие стана така, че не ми работи дистанционното, т.е. отключвам колата само с ключа (металната част). По описания по-горе начин на колата бих ли могъл да оправя това нещо?

Колата ми е Ауди А4 2.5 TDI!

колега, погоре съм описал синхронизирането за а4 2.5тди поне аз моите и двата ключа така ги оправих, опитай и дано да се справиш.

[Топъл старт]

Колеги,

Варианта със слаб акомулатор отпада Причината не е в акомулатора. В момента съм с чисто нов "BOSCH S5 Silver" и колата пак пали адски трудно и така продължавам да се лутам в мъглата Някви други идеи от какво може да е? Чух за варианта горивото да ми падало, но незнам кво значи това и как да разбера дали е това... Писна ми вече, на ръба съм да си прережа вените...

да колега и аз така мисля, всичките по горе препятствия които си описал за труден студен старт и аз ги отстраних но промяня няма и нямя. Мисля че е наред да се провери горивната система дали не смуче въздух от някаде. Аз лично си мисля че нафтата се връща обратно от филтъра към резервоара, защото клапанчето което е на филтъра за обратната нафта като го извадих пропуска въздух и в двете посоки а би триабвало само в едната. Не е ли логично от там да се изтича обратно нафтата - от помпата към филтъра през клапанчето и към резервоара. Не би ли трябвало нещо да я задържа нафтата в този участък от помпата до филтъра.Само това остана колега - не задържа нафта в маркучите и помпата и си въртим на стартер докато подкачи. Незнам дали си въобразявам но и аз вече ще откача, още повече че не сам и в БГето и тук ниама нищо за дизели като нашите съответно и специалисти които да ти решат проблема. Вие какво мислите, какъв може да е проблема за този труден студен старт. Ако знаете или научите нещо пишете моля ви..??..??

[Топъл старт]

здравейте колеги и аз от доста време се тормозя със същия проблем, трудно първоначално палене и през зимата и през лятото, на топъл старт нямя проблеми пали от раз, незнам от какво може да е. Подгряващите свещи ги смених, при температура под 7-8 градуса контролната лампа на свещите светва за около 8-10-12секунди което мисля че е нормално, както при топъл старт или топло време за около 1-2 секунди.С нов акомулатор съм 95ан, стартера добре върти, но при първоначално палене прави от 10 до 15 оборота докато запали. Дали сте е до центровка на ГНП както вие коментирахте по горе или смуче въздух от някаде и се връща горивото обратно назад ,за да пали така трудно първоначално???? от какво може да е ,помогнете ако знаете или разберете нещо

[синхронизиране на ключ]

Благодаря ти колега, синхронизирах ключовете, мерси много. И все пак ако на някой му се наложи това сащото стъпките са следните: 1.вкарва се единия ключ в контакта и се завърта на контакт 2.а другия се вкарва в ключалката на шофьорската врата и се заключва ръчно автомобила 3.натискаме и задържаме за 5 секунди бутон отключване при което светват за момент аварийните за да се покаже че сигнала е получен 4. изчакваме 5 секунди 5.Натискаме бутона отключване веднъж за да се потвърди програмирането 6. Колата се отключва при което се деактивира програмирането. 7. .Изваждаме ключа от контакта и от шофьорската врата и е ОК. За всеки следващ ключ синхронизирането се извършва по същия начин описан по горе като при стъпка номер3. задържаме за 5 секунди бутон отключване на интервали от 1секунда както следва:2пъти за втори ключ; 3пъти за трети ключ; 4пъти за четвърти и т.н. Надявам се да бъде полезно за някой.

[синхронизиране на ключ]

здравеите колеги и фенове на ауди.

карам а42.5тди и ми се разсинхронизираха бутоните на ключа след като оставих колата напълно без ток. Случвало ми се е и преди но не си спомниам точно каква беше комбинацията от натискане на бутони и завартане на ключа в контакта и ключалката.Ако някой знае и може да ми помогне моля пишете ми как става. Благодаря ви!