cosatka

Благодаря на всички , без дистанционно съм и ще слагам китайско , вече си взех , но не знам как се свързва на колата.... Цитиране на предходно мнение!

......нямам лепенка до резервната гума ...то ако имаше е ясно , има си декодер ..,но няма и нямаше да те чакам да ми хвърляш боб......!

......имам ли заводско дистанционно заключване.....? А 4 '95г ТДИ 1.9 мотор 1Z

Цитиране на предходен пост! ....искате съвет ,но никъде не беше даден код на мотора ,мощност и т.н. ..,как така счупи кобилици....? ...ремък ли скъса ...?..какво...? почти нищо не се казва...!

Цитиране на предходен пост! ....не се сърдете колеги ето и проблема /ако не ме бамнат/ ..въздух в системата-обезвъздуших с помпа от лада с ръчно подкачване на входящото гориво,до пълно изчезване на мехурите и въртене на стартер ,но на кратки периоди защото при по дълго въртене блока на помпата изгаря ....! поздрави

Цитиране на предходен пост! ...темата за ключ, колата е оправена....!

.....здравейте, колеги проблема е такъв: след теч на гориво от помпата,/голям теч/,отивам да видя и се оказа ,че от лявата страна на помпата /ако стоите срещу,пред колата/.малко под щуцерите за вход и изход на гориво,една пробка се е развила и е паднала ,/намерих я на блока/,след като я завих на място-палене няма..! .Гориво на дюзите отива ,но като че ли няма достатъчно налягане. ..колата е прочетена с "аутоком" и след изтриване на грешките,излиза грешка- 65535-"системата е ОК(ако проблема остава,проверете контролния модул или захранването до него)" ..моля за помощ колеги които са имали този проблем

...съгласен съм колега ,имам VAG ,и ще я закача,но не знам на колко градуса ще е най-добре,в този диапазон,на колко е при не сменени ремъци от завода...? , не се сетих да я тествам преди смяната,но и това щеше да е относително понеже, бяха сенени и преди тази смяна ..

..колеги ,смених въпросните ремъци ,без тези приспособления- става, както пише колегата,малко коментар : кол.вал не съм го подсигурявал с щифта от схемата само го белязах,разп.валове без тази пкланка на вакум помпата,фиксирах ги направо в пластмасовия капак отзад зад тях пробих пластмасата срещу един от резбовите отвори Ф 8 на ремъчните колела на валовете и завих по един болт ,не мръднаха изобщо ,ГНП се подсигурява с една отвертка ,кръстата Ф 7 мм, в отвора от схемата. Смених всички ролки общо 7 на брой ,/ на тази кола нямаше здрава/ ,също така и водната помпа,еми това е ,направих малко снимки ,как изглежда този мотор в разглобено състояние отпред ,но са много замазани и не си струва да се качват за съжаление.

....много благодаря колега , така е по добре...!

...здравейте,колата е 2.5 TDI AFN мотор,интересъва ме ,ако някой знае от къде да взема приспособленията /дорниците/за блокиране на разп.валове и кол.вал ,могат ли да се направят...?..разглобих я за смяна на ремъците може да кача и снимки в това състояние..

...здравейте,колата А6 2.7 ТДИ V6,спукана тръба от ГНП към рейката...някой натъквал ли се е на това и по точно ме интересува,яесто срещано явление ли е...? благодаря за отговорите

....ако държиш на колата в никакъв случай не я карай така в тези жеги ,защото сега е сигурно ,че е продухала гарнитура на главата ,но може да се спука , изкриви и тн. ,а това води до по сложни и скъпи ремонти....