zZzZ

Добър ден! Ламбда сондата е сменена. Оказа се, че колата е с една сонда, което за мен беше странно. Грешката повече не се появява, на живи данни варира от 0.1V до 0.9V. Всичко изглежда нормално. Утре ще и засека разхода и ще пиша пак. Дано темата бъде полезна за някой.

Добър ден! В последните 2 седмици колата започна да гори около 15-16л на 100км - смесен разход, с повече извънградско каране. Сканирах я с VCDS и излезнаха следните кодове: Нямах време този ден да се занимавам повече и да гледам живи данни. Изтрих грешките и отидох на работа. Днес я закачих пак и излиза: Колата има газ, но ламбда сондата не е изолирана по никакъв начин. Високият разход за който споменах се наблюдава и на газ и на бензин. Спрямо това което прочетох с сайта на Ross Tech, най-вероятно проблема е в самата сонда или в кабела. Преди да купя нова ми се искаше да чуя мнение и на някой които е по-наясно с нещата. Прикачам и графики от тестове с живи данни. Колата беше на място, не в движение. Преди да се появи проблема с високия разход сменях гарнитура на капака на клапаните, теростат, масло, свещи, и филтри. Не мисля, че има общо, но все пак... Благодаря предварително за помощта!

При това положение дали ще се съберът по-големите дискове и спирачни апарати? Джантите са 15ки мисля,че да от Голф 3 GTI. С тези джанти купихме колата.

Добър ден, откакто купихме колата (преди 1 година) има луфт при потегляне придружен с тупкане. Много наподобява луфта в кардана при старите мерцедеси ако някой е карал. Освен това при пълен ляв завой, понякога не винаги, се чува характерното чаткане като от разбито каре. Бонуса към цялото това нещо е, че колата криви дискове (вече 2 комплекта, като последните са ATE Power Disc с накладки ATE). Според майсторите всичко е наред и няма нищо за смяна, но колата си го има луфта някъде по силовото предаване и си криви дискове на поразия. Моля за съвети, защото не ми се дават грешни пари за части. Ако е разбито карето няма ли да чатка при всеки завой с навит до край волан ? Идеи как да установя от къде идва луфта при потегляне ? Имам съмнение, че единия проблем е свързан с другия... Колата е 1,8 AGN с FSIII апарати и 280мм дискове. Последният път като сменяха дисковете ми казаха, че ги криви заради тампоните на носачите, та и те са сменени с Lemforder.

Благодаря на всички за мненията.

Здравейте, бих искал да попитам дали на Audi 80 b4 седан може да се сложи салон от A6 C4 avant. Имам предвид корите на вратите и седалките. Предната врата на A6-цата ми изглежда по голяма и седалката от avanta не съм сигурен дали ще пасне на седана, но все пак реших да попитам.

Не е, точно там е удара. Всичко по окачването от лявата страна е смачкано.

50 лева е моторчето. Сменяно е 2 години преди започна да разглобявам колата. За повече информация моля звъннете на дадения телефон, понеже колата я разглобява мой роднина не е при мен, но мисля, че по самото моторче нямаше номер.

Не знам дали има на 100, но не пречи да провери. Обаче мисля, че трябваше да се махнат чистачките и лаисната която е под захващането на рамената за да излезе филтъра.

Преди всичко останало си погледни филтъра. При мен точно той беше проблема, беше задръстен и затова нямаше дебит.

Малка неточност: колата е в Димитровград, не в Хасково. http://imageshack.us/g/546/20110814121402m.jpg/ Нов линк за снимки, че стария нещо е прецакан.

Продадени.

Ето малко снимки http://imageshack.us/g/269/20111115190929.jpg/ . Гумите са карани не повече от 2000км, размер: 205/60/15, цена: 200лв. Телефон за връзка:0886846269, намират се в град Пловдив. Моля да не звъните в интервала от 13ч. до 20ч. през делничните дни.

Изпочупени са им щипките бях ги лепил. За информация моля използвайте телефона по горе. Колата не е при мен в момента.

Колата се продава на части и се намира в град Хасково. Снимки: http://imageshack.us/g/546/20110814121402.jpg/ За контакти: 0884817630 Николай