audigogo

Привет , колата е 100 , авант от 92г. с двигател AAD бензин. Проблема е че вентилатора на парното не спира да духа, като се даде контакт и почва да духа. От климатроника се командва само на последните високи скорости . На ниските скорости климатроника отчита намаляване на вентилатора но вентилатора не намалява оборотите. Дори и при изключване на климатроника вентилатора не спира. Извадих климатроника за оглед и ми се наложи спешно през нощта да бягам до бърза помощ и въобще не забелязах за климатроника на връщане опа да нали го извадих НО вентилатора духаше странно. някой имали схемите на вентилатора на парното как се управлява и какво се е развалило. Приятно и безаварийно каране.

Здравейте наскоро се появи проблем с АВС , колата спира нормално но малко преди напълно да спре сработва АВС Т_Т_Т_Т (така се чува и педала на спирачката рита). С изключен АВS колата си спира без придърпва ,без да блокира гумите. Предисловие; Проблема започна като смених маншона на предното дясно колело. Смених го качих се запалих и ужас педала на спирачката потъна до долу, напомпах 10-15 пъти и се оправи май. И се почна проблема с АВS . Вчера чух че около педалите нещо много тихо съска ,спира почва .Когата не съска спира идеално. Като натиснеш спирачката педала става твърд и бавно потъва нодолу.Без АВS сякаш не потъва надолу. Има спирачна течност , кабелите на АВS-са до гумите здрави ,не съм мерил датчиците , спирачните апарати почистени смазани няма течове. Да ли съм повредил датчика като сменях маншона, не го сменям за първи път(сменял съм и двата маншона нямаше проблеми).

Здравейте , престоими смяна на маслото на двигателя и тотоално се оплетох. Марка .... и т.н. Та какво масло да използвам. Сега карам с 15W40 горе долу съм доволен, ама знамли да не бъркам. Нормално ми гори по малко

За греста и аз се сетих ,ама не е ли временно . Ще пробвам Благодаря. Е вече ще знам че не се гледа ляво дясно отпред на колата Поздрави

Здравейте от извесно време да ми скърца дясната предница при завиване и неравности.Спира пак почва .Гледах четях и най накрая го отгрих-преден десен(до шофоъра)амортисоър. Захващането на амортисоъра горната част за купето там има луфт .При завой неравност от там мърда и скърца .При разглобяването и обратното зглобяване установих че ими хлабина между гайката на амортисоъра и опората на амортисоъра.Стекнато е всичко и ущким наред има само следи от търкането. Защо има хлабина така трябва да е(износване) или да подложа шайба за да е обера. Другият амортисоър там не мърда. Някой имал ли е подобен проблем. Благодаря ви предварително.

ясно. за съжеление нищо не пише и незнам какъв тип е . Има отвори за светодиоди точно за нивомера на газта ама там ги нямя . опция са .Ще взема да я отворя да видя какъво има вътре.

Ами незнам какво е точно 'Това БРЦ ключ' от там сменям бензин-газ . Ще се запозная с това и каква трябва да е сондата

Ето снимки на управлението бензин-газ

Здравейте имам проблем с очитането на количеството газ в бутилка. Така е взех колата датчика не е свързан с нищо а и нямям индикатор мисля около волана. Нивомера го извадих ето снимки Как работи и за до го тествам и да го свържа. Забравих да снимам управлението бензин-газ утре ще го снимам и кача. Ако някой е запознат моля да помогне. ПРИЯТНО И БЕЗАВАРИИНО КАРАНЕ.

Привет , с ОГРОМНИ БЛАГОДАРНОСТИ на висчки . Ами успях БРАВО на мене е е неми остана време да си поиграя (да изпипам) нещата. Иначе на газ е ОК всичко, на бензин има проблем с дебитомера от гърмежа на газта . разучих във форума и ще се заема . ГОЛЕМИ БЛАГОДАРНОСТИ НА ВСИЧКИ

ХИЛЯДИ БЛАГОДАРНОСТИ сега вече е ясно. ако имате схема на захващането на делкото ще много благодарен да не развивам където нетрябва. Разпределителният вал е зацепен правилно. Щото на газ пали е при стоден двигател по трудно а при топъл от раз. Ама зацепването на делкото е едно направо нигакво . Не сетих да си бележа нещата

благодаря ви значи трябва да наглася шайбите на коляновият вал и делкото по снимката. Не ми е ясно пак къде е Timing mark и как се нагласявя .

можели по подромно къде е това прозорче . и на кой целиндър трябва да е ГМТ

Здравейте Имам ауди 100 авант 92г.с двикател ADD 2000cm 115 кс механична инжекция КЕ-троник. Та смених всички гарнитури на двигателя и незнех че делкото се задвижва от адренажният ремък. И съответно не го белязах и съм му разбутал настройките от адренажният ремък другаде не съм разбутал настройките на делкото.Сега трудно пали на газ а на бензин не иска. На бензин прехвърля като запаля на газ давам 3000 оборота и тогава давам на бензин иначе неще. А и двапати ми гръмна в колекторните тръби. Как да си възтоновя (настроя)делкото Ааа когато е топъл двигателя на газ пали от раз. Как се правят настройките на делкото . МОЛЯ помогнете Благодая ви.