niks76

с конвертор или без?

и някои които разбира от дизели и логове да погледне дали лоста на вакуумния клапан на турбото е добре регулиран

http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=648 имам и 17 и 18

http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=648 не съм сигурен ,но мисля 4е са реплика и са с десетте болта-утре ще проверя ,а гумите им са доста 4итави п.с не е карано в Бг

с колектори или без и за 1.9 или и 2.0тди?

4 по4ти нови гуми 16 и некарани в Бг ,върши ли ти работа? п.с снимки мога да пусна утре ве4ер по късни4ко

имам 2 а6 на 4асти и по4ти вси4ко от изброеното го имам-евентуално само радиаторите да ми липсват,ако те интересува ще ти да телефон на ли4ни

3 модела са реиките,като наи съществената разлика е дали има амортисъор по средата или не погледни и пиши п.с имам 2от трите модела

samo pri men li kredora ne izliza ili vaobste go nema vav foruma? p.s spazvam pravilata ama kirilitca nemam na kompa i s kredor mi e po udobno,molia vzemete otnoshenie po tozi problem

alтернатора ще го хванеш лесно-с мултицета и в движение със зака4ени ремъци и про4ие:волтажа не трябва да се променя другия опит с компресора е пак в движение и с отка4ена букса пиша в движение защото тогава агрегата е под натоварване а на хидравликата си смени маслото ли4но според мен не е от изброените неща по горе ,но ето ти още малко идеи:демпферна шаиба на вала;зъб4атката на коляновия вал-слабост е на тоя мотор и може би ти мени центровка и не на последно място хермети4ност на горивната с-ма-провери от резервоара до помпата и обратно успех

a дебитометъра ти какви стоиности дава гледахте ли?

не са свещи,това е сигурното,а останалото на диагностика;виж клапата за въздуха(на еgr клапана )4есто се слу4ва от нагара да остане затворена(заяла) и после трудно пали

имам проблем с А3 98година;на бавни обороти работи като трактор.свещи и кабели са нови,белезите на ремъка и валовете са то4ни;пробвах с друг бобинен модул - не е от него.компресията е добре на вси4ки цилиндри.оборотите не играят но тресе като 4е ли е на три цилиндъра.интересното е 4е като извадя свещите на 1-2цилиндър и ги завия мотора работи перфектно около 20секунди и по4ва пак да тресе.грешки в екуто няма.дросел клапата ми даваше грешка но след базисните настроики се оправи.няма промяна с вклю4ена и изклю4ена ламбда сонда;и също няма промяна на изклю4ване на camshaft position senzor на всмукателния вал.даваите идеи 4е не знам към какво да се насо4а

намери си клапан N75 za проба и ако проблема из4езне ,знаеш от какво е.и другото което е самата турбина се задръства от сажди(нагар)лост4ето с калпана запо4ва да заяжда и се появява въпросния ти проблем.успех