BoXeR_555

Здравейте.Оригиналните колони Нокиа в задната кора на колата ми(А4 Б5) са изгоряли и искам да ги сменя с нови,но гледам че в колоната влиза букса с няколко пина на нея.Всички колони в магазините са само с два пина!Някой ако е заменял оригиналните с афтър маркет нека сподели каква е процедурата.

Можеш ли да го снимаш от задната страна?И от къде си?

Заменям теглич за Ауди А4 Б5 седан.Теглича върви заедно с гредата под бронята както и с пластмасовата добавка(спойлер/нож) на бронята която е изрязана за теглич.Заменям го за обикновенна греда под бронята и за цяла добавка за бронята + 50 лв доплащане твърдо!Спешно!!!Колата е в София тел 0898640184.Засега нямам по-подробни снимки.

Благодаря.

За щастие вече си намерих греда.Имаш ли представа дали амортесьорите и пружините на Авант и на седан са еднакви.Става тъпрос за размерите не за твърдоста

Идеята е че ми трябва нов заден мост.И за да знам освен от А4 дали става и от нещо друго.

Искам да попитам някой запознат дали задния мост става от друг модел или от друга марка на ВАГ групата.Колата не е куатро и е 1996 година.

КАто го напиша в Гугъл ми излизат темите според критерия който търся.Но пък излизат например няколко резултати от една и съща тема и трябва доста да щракаш и да проверяваш дали не разглеждаш една и съща тема...

Проблема е следния.КАто съм в някой раздел(форум) например в А3/А4 и дам на търсачката да търси в този раздел например проблем с парното ми отваря резултатите.Проблема е,че ми открива 2,3 или повече сътраници с резултати,обаче щом натиска да ми отвори втора или някоя друга страница ряазлична от първата,резултатите не са такива който търся.На другите страници ми отваря всякакъв род проблеми който нямат нищо общо с парното и никъде в темите няма използвана тази дума и тн.

С Газ съм,но бутилката не е проблем.Просто пружините са омекнали и са се свили.На седан ще станат ли пружини от авант?

Аудито ми не е Куатро.Tочно затова си мисля,че може да са сходни с тези на VW

Здравейте.Искам да попитам задните пружини на Ауди А4 2.6 96г. дали се слагат на някой модел Фолксваген.Питам,защотто вчера исках да си взема от гумените подложки,където ги има в Ем Комплект 33 за повдигане на височината на колата,че отзад ми е малко по-ниска отколкото отпред.Обаче ми казаха,че незнаят точно кой ще ми станат,защото не им излизат за Ауди,но пък имат за Фолксваген-Голф/Пасат и тн.Аудито ми не е Куатро!

Може ли снимки на джантите и да те попитам дали са с гуми?

От Утре до сряда обявата важи и за Бургас и региона.Ако има някой навит от там за сделка нека ме потърси на телефона,защото няма да мога да влизам често във форума.

Бартер за оригинални 17 ки от Ауди S4 B5? http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=127939

Понеже сегашните джанти не съвпадат с бъдещата ми визия на колата,искам да ги разменя за други 17-ки или 18-ки Джантите който давам са от Audi S4 B5 оригинални Speedline 17" /ЕТ 35/8J Идеално прави без заварки.Имат следи по борда испиците от бордюри,че преди това жена ги търкаляше на колата.Джантите са с гуми 225/45 R17. Търся си друга 17 ка с по-агресивен вид или 18ки.Ако бартера е за 17 съм съм съгласен да разменим само джантите без гумите,но ако е за 18 ки желая размяната да е с гуми.Също така и другите джати трябва да са от доказана марка,без заварки! Джантите са в София и са на колата тел. 0898640184. Ето няколко снимки,но за съжаление не са с хубаво качество,но се вижда най-важните неща като щампата на Ауди и сериен номер.

Засега колата си е перфектна,а доколкото знам след като веднуж е нагррята и после охладена,тази течност си променя свойствата и това което е останало да се върти в системата чисто и просто е станало на обикновенна течност.Отначалото се шашнах,но си мисля,че ако толкова лесно повреждаше двигателя нямаше такива голями пройзводители да пускат такива течности на пазара.

За мойе успокоение.Двигателя на другия ден се представи нормално и въпреки че я пробвах голямо изкачване, после я оставях да работи доста време и на място в жегата и си държеше 90 градуса.Вчера ходих до Пловдив и пак нямаше проблеми.И другото хубаво нещо е,че вече не губи антифриз.По натам,ще видя как е с обезвъздушаването тази кола и ак о се налага ,ще се разглоби малко за да се оправи парното за зимата.

За съжаление няма как да я закача на комп,защото имобилайзера ми блокира достъпа до данните и за това няма как да видя.Преид малко я запалих,след като повече от час я оставих без да я пипам.Не беше изстинала и беше на 90 градуса направих едно кръгче около 4-5 км и си седеше на 90.Така докато не я оставих да работи на едно място.След 3-4 мин колата пак вдигна градусите до 101-102 градуса.Не пойска и с климатик и с по високи обороти да охлади и за това пак и нарпавих едно кръгче с по умерено темпо и свали на 90.После как спрях пак почна да качва.Много ме озадачава тази кола :X Някой знае ли колко е точната оптимална температура на работа,че в Аутодата не можах да го открия?

Имам следния проблем.Колата ми губеше антифриз и се чудех до вчера къде отива след като нямаше петна под колата а и не се виждаха някъде видими течове.така до вчера в който колата стоеше цял ден на един наклон и след работа видях,че под колата има петно от антифриз.Явно си е капало върху кората под двигателя и като е била на равно не е изтичала на пътя.Видях че радиатора от вътрешната страна към виското е навлажнен и реших че някъде има малка пукнатина.Прочето тук там за добавките и рехих да взема.Та днес взех една добавака от Сенакс на LIQUI MOLY http://eshop.senax.bg/product/69/dobavka-za-spirane-techove-v-radiatora.html и според указанията я сипах на загрял двигател и при включено парно (въпреки,че то не работи и си духа хладно дори когато е на HI климатроника.На указанието пише двигателя да работи поне 10 мин след това.Тъй като я сипах на работното ми място си затръгвах към вкъщи.Разтоянието до нас е около 13 км като 6 са изкачване.Карах си колата както всеки път,но с изненада установих че след като уизминах към 10км колата качи температурата на малко над 100 градуса.Досега никога колата не съм я видял да прехвърля 90 градуса колкото и зор да съм и давал и то в байра.прибрах се пшред нас и я оставих да поработи на място да видя дали ще охлади до нормална температура.За жалост не охлади стоеше си към 100 и малко градуса.Отворих капака,въртеше само голямата перка.Вклучих климатроника на студено и малката перка тръгнаи като подържах колата няколко секунди на 3000оборота свали температурата на 90.СЛед което изклучих климатика и пак колата дигна температурата след като спря малката перка. Единия въпрос ми е.Малката перка само при пуснат климатик ли трябва да работи или треябва да се включи и тя при определени градуси? Другия ми въпрос е от какво може да вдига така температурата,при положение,че преди не го правеше,да не би да се е запушило нещо дето не трябва?Сега оставих колата да изтине и да видя дали пак няма да е капало антифриз и после ще я запаля да видя как е с градусите.Предстой ми пътуване до Пловдив и незнам дал и да рискувам.

Джантите заминаха.Може да се трие

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=124567 Moже разумен коментар на цената

Снимки може ли да качиш?

Бартер за 15ки или 16 ки със хубави зимни гуми!

Защото съм с джанти от Audi S4 и тези са ми излишни