eraser87

Благодаря ви за мненията колеги чакам още мнениея, все пак колкото повече - толкова повече

Колега на мен преди 2 месеца ми изписа същия надпис "Brems light" и го гледах странно (езика на борд комп-а е английски). Не ми светеше задния ляв габарит и левия стоп (мигача и задната светеха). Оказа се, че кабелите на стопа били изгорели... Вариянтите бяха два: нов стоп (целия) или преправяне на кабелите.

Колеги, темата има 135 прегледа? Само един човек ли е сменял предно стъкло?

Здравейте колеги, пускам темата, защото не намерих пресен материал. Всички теми са от преди 2-3 години. Предстои ми смяна на предно стъкло и се чудя къде да го сменя? Двама приятели са сменяли съответно в Мустанг и Кобра (в Орландовци) и двамата са доволни. Може ли някой, който е минал смяна на предно стъкло да сподели мнение. Също така европейско или китайско да е?

Джантите са продадени. Обявата е за триене !

ПП: едните болтове са 5х112, другите 5х100 !!!

Колеги, продавам 4 бр. лети джанти 17" 7,5 J. Карани са на Ауди А4 Б7. Едната джанта е заварявана. Болтовете са 5х112, но имат по 10 дупки на джанта. В момента се намират в Кюстендил, но при интерес мога да ги докарам в София! Цена: 350лв Телефон: 0883 33 61 27 ето как стоят на колата - Още снимки тук! Едните дупки за болтове са 5х112, а другите 5х110

Колега, продавам акумулатор 61Ah 330А. Пиши на лично ако те устройва.

имах същия проблем - от някъде пускаше масло и то от толкова време, че чак до дроселовата клапа беше стигнало и показа грешка. Откарах колата в Дунев и я разглобиха и изчистиха турбо пътищата и кулера от маслото и се оказа, че проблема бил от капака на клапаните, който струва 350 лв. да добавя - колата е А4 B7 2.0 TDI BLB.

Колеги, от Дунев казаха, че турбото си е наред. Проблема бил от капака на клапаните, който струва 350 лв и до 5 дни ще е доставен и монтиран на колата. Турбо пътищата и купера са изчистени от масло срещу скромната сума от 120 лв.

колега преди 1 месец и аз имах подобен проблем на А4 B7 2005 2.0 TDI. Светваше ми лампата за нивото на маслото, а на пръчката си беше в нормата. Смених датчик на картера в Дунев. Цената само на датчика беше 200 лв .

В най-скоро време ще я откарам да я разглобят и да видят къде точно е проблема и да се надявам да е "малкия дявол"...

Ако наистина е от турбото, не е ли по-добре да си взема ново? До колкото знам цената на рециклирането е 60-70 % от цената на ново.

Според тях може да от маслените пари или от турбото. Но трябвало да се разглоби, за да се види от къде точно е... Защото по думите на пича дето я прави "имало много масло" в нея, че даже и при датчика било влязло. Могло и в кулера да има...

ходих в Дунев Мотор Спорт на диагностика. Показa грешка на дроселовата клапа и се оказа, че има масло в нея.... "спасиха" я нея, но трябва да се търси от къде е дошло това масло...

Има ли някой колега с VAG COM да я проверим довечера около 6-7 часа ?

никаква промяна - върви и набира както преди...

от 28 декември съм без катализатор. Може и да има нещо общо, въпреки, че до сега не беше светкала.

Днес не съм я карал, но снощи като светна и не изгасна. Гасих колата няколко пъти, но без резултат... колега ела да работиш вместо мен, докато аз откарам колата да я закачат на VAG. Ако не те устройва офертата и не си имал такава ситуация, бих те помолил да запазиш коментарите за себе си

Здравейте колеги, снощи както си карах с малко повече газ и светна лампата за двигателя. Колата е А4 B7 2.0 TDI 2005 година BLB двигател, чипната. Няма никакви признаци на проблеми - върви и си набира както обикновенно. Не знам кога ще имам време да я закача на VAG, затова ако може някой, който е имал този проблем моля да даде информация за евентуални проблеми.

А в момента на какво дередже си? и аз съм с BLB и май и аз имам някакви такива звуци...

Аз махнах катализатора на моята А4-ка 2.0 ТДИ 140 к.с., защото беше тръгнал да се запушва и майстора ме посъветва да го махна, за да не се налага да сменям турбо... разлика в шума не се усеща, разликата във вървежа е голяма... беше един катализатор и ми дадоха 60 лв за него :hilezh:/> като за да ми го махнат ми взема 40 лв едит: махането стана по следния начин - изрязаха дупка и извадиха катализатора, завариха и поставиха същото "кюмбе" на мястото си... без тръби без нищо

Откарах днес колата в Дунев Мотор Спорт и там направиха диагностика. Оказа се, че е датчика на картера. Измериха и налягането на маслото и беше в границите на нормалното. Поръчал съм този датчик на картера и до 5-10 дни ще е доставен. За тези който се интересуват - цената му е около 200 лв.

Друго, което се сетих... не бях карал колата 4-5 дни и смених акумулатора. Възможно ли е при напълното изключване на всички токове да е дало някаква грешка в компютъра?

а мога ли да я карам докато не светне лампата, в смисъл тя като е студена не свети лампата... и двата пъти светна като беше на около 80 градуса. За да мога да я прибера до вкъщи и после до майстора да я откарам?