Pantel

Golfa, право в десятката бяха линковете! Концентрирана, ясна, полезна и интересна информация!

Здравейте колеги, От известно време имам проблеми с ABS-a. Активира се както при леко, така и при силно натискане на спирачката, а при натискане с умерена сила не се активира. В тези случаи лампичката ABS на таблото не свети. При каране с над 130 км/ч, както и при каране по мокър участък, лампичката ABS на тъблото светва и той вече не се включва при никакви условия. ABS датчиците бяха почистени от добър майстор, но това не даде резултат. В последствие ме посъветваха да си сменя целия ABS модул. Кодът на ABS модула ми е "8Е0 614 111 B" и в момента си търся такъв втора употреба. Предложиха ми няколко, но всички те завършват на "D" или "AB". Каква е разликата? Не мога да разбера какво индикират последните символи на този код. Дали биха паснали на моя двигател ABS модоли с такава разлика в кода? Бих оценил вашите коментари и предложения по гореописания проблем. Благодаря предварително!

Колеги, покупката е направена! Audi, A6, 1.9 tdi Оставих колата в сервиз за смяна на консумативи и някои малки ремонтчета. Скоро ще постна снимки!

Колеги, моля ви за мнение по следната оферта: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11341486724024776&f1=details В понеделник (30.07.2012) ще пътувам до Пловдив за да я разгледам от близо (не че ще разбера нещо) и евентуално ще я закупя ... Когато говорих с "шефа" на автокъщата, той ми каза че е внос от Италия, но в последствие се оказа, че мой приятел го познава и на него е казал, че това е била личната му кола (карал я е около 30к км.) и я бил поддържал като за себе си... Нещо ми е кофти да ме лъжат така?!?! Отделно цената ми се види малко ниска на фона на другите оферти по българските сайтове, което ме кара да мисля, че този тип иска да се ОТЪРВЕ бързо от този автомобил... Чудя се също, дали просто не съм станал параноичен и не мисля трезво (това би означавало, че е удачен момент за вземане на еднолични решения)...

Колеги,харесах една оферта и си мислех, че може да ви поискам мнение (било то и само по снимки). Мисля да я капарирам в понеделник, но преди това и ваше мнение да чуя . Един колега в Германия каза, че имала малко ражда по калниците, което ми се видя странно, но била в добро състояние. Ето офертата: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-1-9-tdi-waldenbuch/164538078.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000 Очаквам вашите мнения с нетърпение! Между другото има и една сносна оферта за едно Мондео ... ама Форд ... мммнеее не ми се ще . И все пак ето и офертата за форда: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11336139033840414&f1=details

Точно това привлече интереса ми ... по-голямото купе и сходния разход по поддръжката, само се чудех дали не пропускам нещо. Може би мненията за душегубите ме притесняват повечко, но доколкото разбрах мненията и впечатленията да тези два двигателя на А6 (2,5 и 1,9) са коренно различни. Все пак AFN е легендата. Дали има разлика в AFN на А4 и AFN на А6?!?!

Колеги, реших да се хвърля на А6 - разбира се отново с двигател 1,9 tdi, 110 к.с. Осъзнавам, че този двигател на близо 200 кг по-тежкото купе ще е по-куцичко, но някак си ми се струва, че удобството ще е на много по-голямо ниво, а за мен това е много важно обстоятелство... Доколкото четох по другите теми, 1,9 tdi двигателя на А6 не проблемен като 2,5-цата. Повечето колеги, които карат А6 1,9 споделят недоволство единствено от това че е малко тромава возията ... Чудех се дали пропускам нещо. Цените на частите за А6 1,9 са сходни с тези на А4 1,9 и намирам това за допълнителен плюс за по-голямото купе. В случая (за А6 1,9) разполагаме със следните модификации: AFN, ASV, и AVG/AJM. Всички те са със 110 к.с. Интересното е, че за легендарния AFN пише че се слага във А6 само през далечната 1997 година. Дали това не е техническа грешка в инфото?!?!? За ASV (след 2000) също ми е ясно. Оказва се че, най-масовия 1,9 TDI двигател за А6 е AVG/AJM (97-01). С една дума ми се иска да знам плюсове и минуси относно избора между А4, 1,9 TDI и А6, 1,9 TDI... С интерес очаквам вашите мнения...

Колеги, гледам някакви оферти за 110 к.с. и 116 к.с., ама ми се видят много ненадежни ... Моля посъветвайте ме как и къде да търся офертици. Има още нещо - повечето оферти са купета с "махагонови" лайсни в тях. Много ме дразни тоя махагон, та се чудех, ако взема такъв модел, дали мога лесно да сменя тези лайсни с далеч по-приятните алуминиево изглеждащи /или има и други варианти/? Ето и няколко конкретни оферти, които разгледах (отчаяно моля за мнение): http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11340548470186287&f1=details http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11335331282728330&f1=details http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11338561984423488&f1=details http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11335466167951169&f1=details http://www.carmarket.bg/audi-a4-19tdi-140070?rn=9&brand_id=8&model_id=66&engine_id=2&year_from=2000&year_to=2001&region_id=23&sort=1&extras%5B%5D=24 http://www.carmarket.bg/audi-a4-s-line-132669?rn=11&brand_id=8&model_id=66&engine_id=2&year_from=2000&year_to=2001&region_id=23&sort=1&extras%5B%5D=24 http://www.carmarket.bg/audi-a4-19-tdi-p.d-67794?rn=16&brand_id=8&model_id=66&engine_id=2&year_from=2000&year_to=2001&region_id=23&sort=1&extras%5B%5D=24

Добре дошъл във форума, колега (аз самия съм още "зелен" )... Зачудих се какво те накара да се спреш на модела 2,5 tdi? Не ме разбирай погрешно - нямам намерение да те разубеждавам. Просто в момента и аз търся возило, но се спрях на 1,9.. и ми е интересно как ти направи своя избор

Не съм нервен шофьор... ценя удобството и достатъчно бързото изтегляне, когато е необходимо. До скоро карах Vento 1Z, което както знаете е 90 кончета. Това се движеше доста пъргаво и бях много доволен, а предполагам, че AFN със 110, та и с чип би било доста по-пъргав вариант

Благодаря за адекватното ви включване, колеги! Надявам се скоро да стана горд собственик на AFN . Когато това се случи, задължително ще постна снимки на возилото!

Адвокат (гражданско и административно право)

Просто ми е интересно какви са разликите ... А кои модели във форума наричат "маслояд" и "душегуб"? или това са просто други изрази за "брички"?

А какъв е проблема с ATJ и ASV? Защо не са така популярни като "брат" си AFN?

Не държа особено на куатрото, по-скоро не ми се иска да чипосвам 90 к.с. ... евентуално бих чипосал 110/116 кончета, ако разбира се това не води до други проблеми по двигателя в бъдеще (а ми се струва, че е така). И аз това се чудех, но мисля че не е слагал. А в таблицата пише че се произвежда от 2000 г. двигателите със 130 к.с. (AVF и AWX). Aко някой от колегите знае, нека сподели