Здравейте, от 10 дена съм собственик на Ауди А6 ,2.7,180 коня. 2007 Бих искал да споделя перипетиите ми от деня в който купих колата ,и естествено "джамбазина"от автокъщата на Горубляне от която купих колата , магьоснически направи така че нищо да не свети по таблото на колата при купуването и.Минахме дори през тест в сервиз и т.н. Колата беше перфектна ! Вечерта на същия ден светнаха двете лапички /които по късно разбрах че това е така наречената 2 ра степен на задръстване на DPF Филтъра./Което значи че няма как да е станало за само за деня в който аз я купих, минало е първата степен на запушване и т.н/ Върнах се в сервиза пак на Горубляне където бяха направили теста да ги попитам как е възможно това. Отговора беше че наистина е доста странно ..,може да филтъра,може да е някаква клапа за въздуха... Посъветваха ме да изляза извънградско да покарам и евентуално да се прочисти филтъра /Ако се окаже че е от него/ Веднага искам да кажа че в съшност колата беше минала в "сервизен режим" няма тяга..не върви.. и можете да си представите как се чувствах.. Заминах така..за Гърция където до там и обратно изминах "мъчително" 700км ,но филтъра така и не се почисти ! Започнах да чета по форуми както и минах още един тест в сервиз. Вариантите бяха или е запушен DPF филтъра или имаше вариант да е от клапите за въздух към турбото !! Разбира се както разбрах ,вече има "лек" у нас , преобразува се софтуера на колата ,да не "търси"датчиците за филтъра и се премахва физически вътрешността на филтъра./ някаква керамика /която евентуално може и да се продаде поради ценните вещества вътре . Позвъних на фирма за "оправяне"на софта и премахването..Повечето фирми на които звъннах с готовност ми казаха е "Да, трябва да се махне веднага на цени от 400-800лв". Единствено вероятността да не е от филтъра проблема а от клапите ме накара да реша точно преди махането му все пак да си запиша час в Порше/Ауди България. Пътя към Калотино. Бях решил там да направя само диагностиката след което ако потвърдят проблема да се върна във фирмата за премахването и "оправянето"на софта . Разбира се във Ауди/Порше няма вариант за преобразуване на софта и т.н там просто в случай че е късно за почистването /тоест си вече във 3та фаза на замърсяване / просто се сменя с нов на цена около 3000лв !! И тъкмо в момента когато ми казаха че не станало с регенерацията на място в сервиза , и излязоха извънградско с колата ми и включен софтуер /без да ме питат../ аз реших че както съм чувал , гледат да "свършат"колкото може повече работа по колата ти...И се ядосах доста , момчетата от сервиза се върнаха и съответно проблема беше решен !! Платих точно 99лв. 55лв. регенерация на филтъра и 27лв диагностика +ДДС. Не мога да ви опиша какво облекчение почуствах ,особено когато се качих на колата и в съшност за първи път от както купих колата успях дори и в градски условия да усетя голямото удоволствие ! И се размина с премахване на филтър,софтуери и т.н и "усложливи" сервизи.... Ако не друго, то..проучих всички варианти..от почистването с препарати /което не препоръчвам/, до все пак варианта с премахването !!
