FidoDido

В този сайт http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=search&v=0&sid=0 , който ми даде колегата sky има за по 17-18 К евра с навигазия ММI high и кожа 1.8 TFSI на по 100-120 К км. което за бензин не е много, имали гаранция че са реални тези километри. Също има и 2.7 TDI за тези пари, но рядко под 150 К км. има ли отзиви за този двигтател и какви са? За сега от 2.0 TFSI се от казвам че рядко се срещат преди средата на 2009 и цента става дебела. А 2.4 на А6 не ми го хвали, че като ги гледам тия 177 коня на това купе сигурно едвам отлепя. Аз бензин ако взема газ никога няма да сложа, а 1.8 TFSI и на 2.0 TFSI се оказва доста преличен. Извън града с нормално каране 130-150 някъде около 7.5, което не е болка за умиране имайки в предвид скъпата поддръжка на дизела. Аз съм карал 1.9 TDi, но това е най здравия мотор, но за 2.0 TDI от 2004 г не ми се говори, да не предизвиквам дявола

Еми, щото като гледам лизинга на Порше и тоя на немците мога да взема нещо за около 36 К лв и да го изплащам по 650 лв на месец. А Порше имат една А6-ца която в сайта не пише, че може да се вземе на лизинг. Аз веюе се оглеждам за А4 Б8 2008-2009 1.8 TFSI 160 ps или за 2.0 TFSI 211 ps. София-Запад има едно 1.8 TFSI за 36 К и го дават на изплащане само за 2 г по 1100 или 1200 лв идва. Предложи някоя читава лизингова къща. Като се прибера в БГ да им звънна и да ги питам какви са вариантите. Аз съм склонен да дам 10 К да има някой лев за обслужване и после другото да си го изплащам.

Искам да попитам от немския сайт, който ми даде мога ли да взема нещо по ново на лизинг. Това, че съм чужд гражданин ще ми попречи ли за лизинга. Някой взимал ли е на лизинг от там

Мерси. Твойта А3-ка 200 hp ли е и коя година?

Ти на твойта отиди при Мишо и през VAG-Com-а ще ти я направи да си ги пали автоматично. Гледам че си със sportback, ако е 2004-2005 нямаш ядове

Айде де никой ли не кара такова бензинова А4-ка. Къде са феновете на бензина които са най-активни в теми за дизелови автомобили

Sorry за off-tipic-а ама щом капи масло значи е от Пловдив или Варна, а може и от Руси да е P.S. Може и братовчед на Митьо Пищова да е

Абе вие сте много интересни. Баща ми кара пасат 2.3 v5 и му гори 10-11 лятото. Къв е проблема, само дето не го убихте човека. Ако е улегнал и не си дава зор като баща ми що пък да не му гори 10. Вие като натискате газта и с двата крака никой не ви е виновен. Човек да не се изкаже. Пича с Афн-а да сипе 14 л. нафта, като му светне лампата (означава, че в резервоара има около 8л.) и ако изкара 180-200 км., до следващото светване на лампата за резерва колата му гори съвсем нормално, ако изкара 120-130 км градско въобще не е нормален разход. Мен лятото ми гори 7 градско имам 1.9 АфН. Не ви знам какъв ви е трафика във Варна, но бащата кара в София и му харчи 10 бензин. От къде сипваш нафта, пробвай и смени бензиностанцията, за мен OMV си е най-добре

Здравейте, скоро мисля да сменям колата и със сигурност пак ще е Audi. Тези два двигателя ме заинтригуваха. Та ме интересува мнението на колегите, които са собственици на подобни автомобили. В един Американски форум,един колега беше писал че седмично 2.0 TFSI му гори м/у 34-40 MPG, което е между 6-7/100 км. В auto.ru дават минимална разлика в харча като при 2.0 TFSI 211 hp е малко по-малък от при 1.8 TFSI 160 hp. Какво е вашето мнение. 2.0 ТФСИ със 150км/ч по магистралата на темпомат какъв разход дава. Аз клоня за 2.0 TFSI защото ускорението 0-100 е 6.9. Чакам вашето мнение.

Абе ще го мисля и ще те имам в предвид. 225 hp e нали без DPF. Скиор ли си? Тия джанти на последните две снимки имаш ли ги, с тях ми изглежда най-красива

Кажи цена на твойта и да я взимам ти си вземи 4.2 . Поне се надявам от форума да сме коректни един към друг, ти си знаеш състоянието на твойта

Аз по скапана нафта от на Shell никога не съм сипвал в България. Това беше преди 3-4 години, от тогава не стъпвам там

На A6 4F 3.2 FSI като цени за поддръжка същите ли са като при 3.0 TDi или там има по малко неща да се чупят. Защото ако ремонтите са по евтини, нищо че 3.2 гори повече, то ще компенсира от към по улеснената поддръжка. В началото каквото и да взема докато му се нарадвам ще се кара на заварка, но смятам да спазвам ограничения и ме интересува едно 3.2 с около 150 на магистралата на темпомат какъв разход дава и съответно 3.0 TDI Забелязах че в този сайт http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=search&v=0&sid=0 А6 3.2 FSI около 2006 година са на много малко километри около 100 К +-. Това възможно ли е

2400 за заблуда на противника . Седи доста отдавна, цената не е малко, а пък и покрай тази криза всеки гледа да спести някой лев. Поживьом увидим. Ако са я взели, новия собственик да си я кара със здраве и безаварийно, ще изпадне друга

Смяната на колекторите с обтегачите беше около 2400 лв нали, да я дата 2400 по евтино да има за ремонт и я взимам. А какви точно са признаците за подмяна на колекторите и обтегачите? Мен светлите кожи ме кефат много повече от черната. Колега не съм в Б-я няма как да се видим

А тоя с Мегана като се е събудил не разбрах къде се е озовал пред тоалетна във вкъщи ли? И е рабрал че е било просто сън как Меган 147 коня е успял да дръпне А6 3.0 TDI :steinigung: Осъзнайте се малко Колега ако е ебавка ме извини, но е несериозно да твърдиш, че 147 коня върви като 233

А аз и на кеф да сън неговоря немски. Пу май ще трябва да си търся дружка, който да се справя с немския. Аз съм хвърлил око на тази http://weltauto.bg/?go=offer&p=detail&usedcarofferId=1539 наще такива дават ли ги на лизинг, за да не ги давам парите на куп

Немците справят ли се с англ., че когато трябваше немски не ми се учеше

? Дайте линк към някое представителство на Audi около Mюнхен, да видим за какво става въпрос

Аз съм си харесал една в София Запад и стигна ли да копувам ще е тя, поне е в официалното ни представителство на Ауди, а за доверени автокъщи незнам какво имаш предвид, общо взето като си купуваш кола всеки гледа да те прецака малко са свестните джамбази. Истината е пълна диагностика и преглед при човек или сервиз които са наясно с всяко нещо на подобна кола. Само като гледам дупнишките обяви на тоя модел и цените, виждаш купе на А6 събирано рандом Павка да те питам гледам, че караш А4, отзад си е тясна както всяка една четворка и коленете ти подпират в гърба на предните седалки нали?

Значи говорим за различни Кольовци

E той Кольо още ли бачка. Аз маслото знам че се сменя на 60 к км. Интересуваме здрава ли е самата скорорстна кутия. Пък и Кольо да ти кажа си е от old generation-а на такава кола при него не бих сменял маслото. Аз съм му комшия и един път съм говорил с него, то маслото и от кенефа да е (с извинение) ако е по спефикациите на производителя е екстра.

Това са доста прилични пари като се има в предвид, че е голям двигател, та на едно тъпо 2.0 ТДИ с ръчка демферния маховик струва толкова да се смени А за скоростната кутия нищо не казвате multitronic ли е че имаше едни multitronici които много се чупеха и алтернативата на нова беше само ремонт при Мишо

Звучи прекалено хубаво, ти си с комбито, кажи отзивите ти какви са. Вие вашите коли сте ги взимали на по 3-4,5 години аз се ще търся нещо на 6-7. Интересно ми е ако харесам нещо може ли на 100% да се разберат км, ако е върнат километража. Даже сега дебна нещо да изпадне в наще дилари, щото в България са лоши пътищата, но не се кара на дълги растояния като в Германия, а там едва ли ще намеря нещо на под 200 К км.

Решил съм да сменям автомобила и съм се спрял на Audi A6 4F 2005 г. 3.0 TDI 225 hp. Кои са проблемите от които най-често страда този двигател? И ми е интересно той PD ли е или common rail. И преди някой да ми се накара, че е писано много по темата във тази за А6 4F от 219 освен на колко км се сменя масло на аовтоматика и двг нищо не видях, колегите които са вече горди собственци на подобен автомобил повеюе обсъждаха ъпдейти на ММI подмяна на модули т.н Мен ме итересува има ли го не прекъснатото чупене като при 2.5 TDI, слаби места, като скорости и др. които могат да причинят финансови главоболия и да се развали кефа от придобивката