mitko.be
-
Мнения
256 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от mitko.be
-
-
Продавам оригинална джанта 16" с гума 205/55/16 (в уникално състояние) + калъф с дръжки за по-удобно съгранение и пренасяне. Гума е свалена от А6 но става и за други марки и модели - Audi, VW, Shkoda, Seat ( 5х112 ).
Цена = 90лв
Цената е крайна и НЕ понадлежи на коментар.София, 0877 867 699
-
Това за фаровете ми хареса, само дето ще слагам скоро ДРЛ модул и няма да имам нужда да ме подсеща, иначе би било супер.
А като намеря при предпазителите някой, който има ток само на контакт как мога да вържа към него гнездо за запалка? Да оплета кабелче около крачето на предпазителя и да го вкарам в таблото или от задната част някак си? То лошото е, че както са с лице към шофьорската врата, ако трябва да ровя в задния им край, сигурно ще е тегаво. Иначе има едно "джобче" ниско на таблото точно над лявото коляно на шофьора в непосредствена близост до предпазителите и ако успея да си взема ток от там, трансмитера ще го пласирам в "джобчето" и готово.
А относно предложението на колегата milen1110 и аз го мислех първоначално така. Но трансмитера го ползвам през 99% процента от времето и не ми се цъка копчето толкова често. -
И аз си го мислех, но след редица тестове не успях да намеря нещо в колата, до което не стига ток като не е запалена. Всички свети и свири при всякакво положение.
Мислех си за вариант Б. Ако се намери нещо в колата без постоянен плюс може ли трансмитера да се върже направо в неговата верига посредством две жички или допълнително закупено гнездо за запалка с две кабелчета? Хем ще мога да го скрия някъде, а той пак ще свири стига да е в купето?
-
Ползвам мп3 трансмитер, които трябва да вадя/слагам всеки път когато гася/паля колата, тъй като на запалките съм с постоянен плюс. Какво мога да направя за да стига ток до там само когато двигателя работи? (по възможност на задната запалка)
-
Имам Chorus и ми се наложи да откачам акумулатора, след това ми поиска код и мислех, че го помня, но явно съм се заблудил и го въведах два пъти грешно. И сега ми пише "SAFE" и при натискане на RDS и TP вече не ми изкарва да пиша кода наново. Единствената информация, която намирам в нета е само как да се въведе код, но не и какво се прави след като вече е бил въведен грешен няколко пъти. Само от един чуждестранен сайт попаднах на инфо, където пише да се изчака един час, но минаха три часа, от които един съм карал колата и все още не ми дава да пиша нов код. ?
-
Толкова излиза само едното, след като питах и във VW и в Шкода.
-
Аз ползвам услугите на "DAS AUTO" сервиз на Райно и Християн. Смяна масло и филтри + диагностика на компа и др. цена - 540 лв. Оригинални масло , консумативи . Разполагат с проф. и оригинален софтуер и хардуер. Другото ми посещение бе за смяна пистов ремък +всички ролки и водна помпа , смяна зъбен ремък с ролки -за комън рейл помпата , смяна антифриз и хидравлично масло и една адаптация на елтр. блок на въздушното. Цена 1500 лв. Засега всичко работи перфектно.
Moже ли адрес на сервиза и телефон за контакт?
-
А продават ли се някъде из нета или само по поръчка се правят?
Цитиране на предходно мнение!
-
Добавката е интересен начин, да се запълнят последните милилитри в кутията, вместо да се купува още едно масло от литър, а и ако върши поне половината неща от описанието й ще е супер. Някой друг да има мнение за добавките за скоростна кутия и какво мислите за тези BARDAHL?
Цитиране на предходно мнение!
-
И да се възползвам от темата и да попита, как мога да направя запалката зад подлакътника да има захранване само на контакт или като колата работи, тъй като сега съм с трансмитер и всеки път трябва да го вадя от запалката и после да го мушкам отново и е много досадно...?
Някой?
-
Сигурно ли е, че трябва да е ДОТ 4 и просто да е ДОТ 4, не като другите течности да отговарят на още 5 изисквания и стандарти?
-
Това е добра цена, но сигурно демонтажа и монтажа ще е мъка с толкова джаджи и кабеляци...? Ако има вариант за закърпване на положението ще е супер..?
Цитиране на предходно мнение!
-
На няколко места гумата/кожата на таблото откъм челното стъкло се е повдигнала много странно. Я от жегите, я от годините. Та се чудех дали е, често срещан проблем и имам някакво решение или при мен е изключение?
-
Как да сваля подлакътника на колата, като целта ми е не да го демонтирам, а да махна горната част (гожената) от долната, така че да го претапицирам и от долу да мога да цъкам с такера или да мажа лепило (зависи какво представлява)?
-
Благодаря за съвета. Нямаше как да стигна до това заключение.
Доста време търдих дали на мойта кола, може да се направи това софтуерно и да не се налага да слагам модул, но не намерих информация. Някой дали знае нещо по въпроса?
Sent from my E2105 using Tapatalk
-
Демек ако взема този от благоевград може и да имам проблем,а може и да нямам. А с другия, който колегата има на пежото не се знае? С този smartDRL също не се знае?
Sent from my E2105 using Tapatalk
-
Това не изглежда лошо и е по-евтино. Има си всичко нужно. Тъй като не разбирам мн от тоци дано няма проблем да стане и за Ауди?Работи безотказно на пежо 307
Айде ако някой колега от София, който може да го върже да драсне едно съобщение колко ще мо струва и дали ще стане този?
Sent from my E2105 using Tapatalk
-
Колко пари са тези втулки?
Sent from my E2105 using Tapatalk
-
А дали са крушки или диоди, че за старата шестица май четох, че е диодна лента и се сменя цялата?
-
Намерих инфо за какви ли не аудита, но не и за а6 седан. Имам една изгпряла крушка на него, някой има ли идея как се сваля това нещо?
-
Ще споделиш ли за какви пари за литър става въпрос? И ако може какви спецификации трябва да имат за да стават за колата? Ако знаеш и някакви одобрени и препоръчани, който да сравня с оригиналните ще съм благодарен!
Цитиране на предходно мнение!
-
Аз на моята СК сложих това
http://maxcar.bg/1392-thickbox_default/motul-gear-300-75w-90-1l.jpg
Първите около 1000км абсолютно никаква разлика не усетих. Но след това започнах да усещам промяна. Минах бая километри от както го смених и сега дори в най-студените сутрини нямах никакви проблеми с влизането на първа предавка, а го смених точно заради нея защото и на по-топло време влизаше трудно.
Доволен съм от това масло.
Доста изчетох и излиза, че най-добрите заместители на оригиналното са МОТУЛа от линка на колегата и тези двете:
http://www.bulmotors.com/%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D1%8A%D1%87%D0%BD%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%B4%D0%B8%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B8-xenum-x-tran-75w90ПС. Всички са GL4/GL5 и отговарят на стандарта VW 501.50.
Кое според вас е най-удачният избор и защо?
-
Ами подлакътника ми е яко напукан, задната седалка не се вижда много добре (отлично състояние), корите също (отлично състояние) . Колегата даде добра идея с надупчената кожа, така дори да се различава кожата ще се вижда по-малко заради дупките, а лятото ще е може би една идея по-добре. Дали някой е карал на изкуствена кожа и дали е много по-зле, тъй като съм имал диван вкъщи с такава и дори под климатика на 20 градуса, като поседиш един част и като станеш има локва. Но сигурно и от кожа до кожа има разлика де...?
-
Благодаря много, довечера като имам време ще прочета повече от линковете ви.
А иначе за дългите, ако свети лампата на таблото е добре ще знаеш, че свети нещо от пред, но ако мига би било досадно?ПС. Може ли кординати на хора от форума от София, които могат да ми го вържат?
Ток към запалката само когато колата работи - А6 C5?
в тип С5
Публикувано
Благодаря ще пробвам при първа възможност от бушоните или от касетофона.