shveda

80 пари само

Колега,подлакътника е хванат с един болт за седалката.Трябва да разглобиш седалката отзад пластмасата,като внимавай,най-отдолу на облегалката има 2 болта които не си виждат.След като я разглобиш ще видиш къде е хванат подлакътника.Успех

Колега,имат ли си капачки джантите?

Колега,и двамата ми отговаряте различно,единия обезвъздуши,а ти сменяй помпата горната.И аз си мислих че е помпата и утре ще я сменя с нова,просто на другото ми ауди досега симптомите са били различни а там съм сменял и двете помпи.

Не мисля,че проблема е в обезвъздушаването,защото нищо не е пипано по помпите на колата.Имам я от една година изминати около 15к,проблема се наблюдава от скоро.

Колеги,проблема е такъв,че при продължително каране на една предавка-примерно на 5 извънградско потъва педала на съединителя до долу и не може да се привключват предавките.Тогава изключвам доста трудно и се започва едно помпане докато вдигне педала да превключа.Помпите на съединителя и кутията са сухи и спирачна течност не губи.Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем моля помагайте,че се чудя какво да сменям.Като се кара в града с чесно превключване не прави така.

Колега,не мисля че може да се разглоби щората от мрежата отделно.

От вчера с нови ремъци и ролки от Кокича,стига вече експерименти.

Продадени!

Сигурно съм попаднал на части менте,въпреки че когато обслужвах колата купих всичко от реномиран магазин,но няма да споменавам кой.Като гледам никой не е имал проблеми като моите,за щастие,така че явно ще сменям не само марката ами и магазина.Колкото до оригиналните части след като ми забиха цена за водна помпа от 380лв.така ги отсвирих че не съм стъпал повече там.Цялостно обслужване с оригинални части в Ауди за моя 18 годишен стотак излиза около 1500-2000лв.-колкото половината кола.

И аз в началото помислих,че проблема е в ролките но не е.Дори сме гледали зъбните колела да не са заострени нещо-не супер са.Първия ремък изкара 10к.,втория 30к.и третия около 15.Сега съм с Лемфьордер пък ще видим.И стана така,че развих параноя и след 50к.си махнах капаците на ангренажа и го гледам като нов,надписите му стоят.Обаче един ден си дигам капака и изненада-напречна цепчица.Явно съм нещо карък,щом всички са доволни.

Колеги,нека споделим кой с каква марка ремъци кара на каква кола,на колко хиляди километра ги сменя и подробности.Пускам темата,защото на моята кола се смазах да късам ремъци-3 пъти късам малкия ремък на помпата(AAT-мотор).Това се случва за пробег от 50000км.и скоро видях че и ангренажния ми ремък има напречна цепнатина,и трябва да се сменя веднага.Всички ремъци които съм ползвал досега са били на Gates,но ми писна и сменям марката,след като за малко не си сготвих мотора.

Още се продава.

Колеги,продавам джанти от Туарег,със гуми които са подарък,защото са към края на живота си,може и без гуми по желание на клиента.Джантите са с дребни забележки като драскотини и ожулвания,но нищо фатално.Цена 500лв.като коментар за сериозните винаги е възможен.0886/851146-Весо. http://shvedek.snimka.bg/automobiles/djanti-tuareg.504984

Пробвай след като го затвориш да задържиш копчето натиснато около 5-6секунди,имам някакъв спомен че така се програмираше.Дано да стане.

Страшен е купувам го!