pitbul4e
-
Мнения
50 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от pitbul4e
-
-
Оправих я,адаптирах наново ключовете!
-
Няма грешки. Таблото е Jaeger с малкия фис. Предполагам,че съм с immo2 ауди а4 б5 2000г дизел.
Във VCDS в модул 17-instrument cluster в канал 023 /2 (второ поле transponder status) ми изписва "0" (1 = Yes
Transponder in key is locked. Key can no longer be adapted to a different Immobilizer System.
0 = No
Transponder in key is not locked. Key has not yet been adapted to Instrument Cluster
(new replacement key) -
На 31.01.2016 г. at 14:53, veni72 написа:
Колеги,помагайте!
Светна ми лампата на имобилайзера или по-точно-не изгасва!Колата си пали без проблем с всички ключове,грешки не показва.От какво може да е и как да го оправя?
Благодаря предварително!И при мен е така!
Има ли някакво решение?
-
Преди 20 часа, delqnminev написа:
Пробвай
-
Преди 22 часа, delqnminev написа:
За К-шина виж зелен с червено,контактния плюс се извежда от бушон N:5,трябва да пуснеш кабел до там,ГАЛА честно казано не ти трябва,особенно ако не си с оригиналното радио!
-
Здравей колега,предната броня налична ли е?
-
Незнам как се води,трябва де бял със синя маркировка.
-
Добро утро, колега свържи ги по цветове, незнам да има поредност!
-
Ами разкачих буксата на клемореда, за да го сменя. Може ли от това да е?
-
Абсолютно нищо друго не съм разкачал, освен клемореда и проверка на бушоните един по един.
-
А защо след разкачането на клемореда и двата ключа не работят, а имобилайзера мига???
-
А как си обучихте ключовете
-
Моят е бил сменен от предния собственик. Аз го искарах и го пооправих, понеже се продават аламинути по магазините за авточасти.
-
Проблемът е решен! Оказа се от клемореда на контактния ключ, който се оказа, че е бил сменен от предния собственик.
-
Добро утро колеги, честит празник на именниците! Проблемът ми е следният, качвам се в колата, която я оставих отключена, давам на контакт, а таблото не светва, давам на стартер, върти си! Излизам от колата, пробвам да заключа и нестава, пробвам да отключа и пак не става!!! Възможно ли е да е имобилайзера?! Колата ауди а4 б5 1.9тди куатро комби 2000г. със сгъваемия ключ. Преди 3 години сменях батерии и на двата ключа, сега и двата не работят. По-рано през деня карах колата, прибирам се и я оставям отключена, след около 4-5часа се качвам в нея и ядец!!! Някакви идеи!!!
-
Точно зелено/синя жица имам.
Значи остава само бяло/синя жица да намеря. А тази жица, за която ти казах бяло/синя с едностранна маркировка знаеш ли за какво е, и мога ли да я ползвам?
-
Напълно те разбирам, колега, за кой сноп от кабели говориш. Вчера за втори път проверявах кабелите и установих, че има само за задната. Намерих и бял кабел със синя маркировка, но маркировката е по-светла и едностранна, а от буксата на модула е с по-тъмна и двустранна. Иначе, пуснах кабел от 5-ти бушон до отзад, чрез разклонение на основния кабел (предполагам, че така се свързват?), който трябва да свържа с двата от модула ли? Маса мога ли да ползвам от гайката на стопа?
-
2000г. 1.9тди 110кс. Комби куатро. OBD буксата ми е лилаво/синя, ако има значение!
-
колега липсват ми зенен/червено и бял/синьо кабели. няма ги нито под задната седалка,нито към централното!!!
-
Много ти благодаря колега. При първа възможност се заемам да го монтирам и ще пиша.
-
Черната букса от датчиците отива в модула, според мен, тъй като кабелите са еднакви. От кафявата букса (от модула) излизат 10 кабелчета, като двата кафяви се сливат в едно (вижда се на една от снимките):
1-жълт с червено
2-кафяв с червено
3-червен с бяло
4-бял със синьо
5-син с червено
6-черен с червено
7-черен с червено- има го два пъти!!!
8-зелен с червено
9-кафяв-2в1.
Зумер:
1-кафяв с червено
2-жълт с червено.
-
Благодаря ти колега, по-късно ще пиша и ще направя снимки.
-
Някой от съфорумците занимавал ли се е с монтиране на оригинален парктроник? !
-
Мммм да, оказа се, че капака ми е сменян със стария!!! Shit
Благодаря на отзовалите се
Смяна на километраж
в тип B5
Публикувано
А става ли от а6 ц5?