pitbul4e

А става ли от а6 ц5?

Оправих я,адаптирах наново ключовете!

Няма грешки. Таблото е Jaeger с малкия фис. Предполагам,че съм с immo2 ауди а4 б5 2000г дизел. Във VCDS в модул 17-instrument cluster в канал 023 /2 (второ поле transponder status) ми изписва "0" (1 = Yes Transponder in key is locked. Key can no longer be adapted to a different Immobilizer System. 0 = No Transponder in key is not locked. Key has not yet been adapted to Instrument Cluster(new replacement key)

И при мен е така! Има ли някакво решение?

Пробвай

За К-шина виж зелен с червено,контактния плюс се извежда от бушон N:5,трябва да пуснеш кабел до там,ГАЛА честно казано не ти трябва,особенно ако не си с оригиналното радио!

Здравей колега,предната броня налична ли е?

Незнам как се води,трябва де бял със синя маркировка.

Добро утро, колега свържи ги по цветове, незнам да има поредност!

Ами разкачих буксата на клемореда, за да го сменя. Може ли от това да е?

Абсолютно нищо друго не съм разкачал, освен клемореда и проверка на бушоните един по един.

А защо след разкачането на клемореда и двата ключа не работят, а имобилайзера мига???

А как си обучихте ключовете

Моят е бил сменен от предния собственик. Аз го искарах и го пооправих, понеже се продават аламинути по магазините за авточасти.

Проблемът е решен! Оказа се от клемореда на контактния ключ, който се оказа, че е бил сменен от предния собственик.

Добро утро колеги, честит празник на именниците! Проблемът ми е следният, качвам се в колата, която я оставих отключена, давам на контакт, а таблото не светва, давам на стартер, върти си! Излизам от колата, пробвам да заключа и нестава, пробвам да отключа и пак не става!!! Възможно ли е да е имобилайзера?! Колата ауди а4 б5 1.9тди куатро комби 2000г. със сгъваемия ключ. Преди 3 години сменях батерии и на двата ключа, сега и двата не работят. По-рано през деня карах колата, прибирам се и я оставям отключена, след около 4-5часа се качвам в нея и ядец!!! Някакви идеи!!!

Точно зелено/синя жица имам. Значи остава само бяло/синя жица да намеря. А тази жица, за която ти казах бяло/синя с едностранна маркировка знаеш ли за какво е, и мога ли да я ползвам?

Напълно те разбирам, колега, за кой сноп от кабели говориш. Вчера за втори път проверявах кабелите и установих, че има само за задната. Намерих и бял кабел със синя маркировка, но маркировката е по-светла и едностранна, а от буксата на модула е с по-тъмна и двустранна. Иначе, пуснах кабел от 5-ти бушон до отзад, чрез разклонение на основния кабел (предполагам, че така се свързват?), който трябва да свържа с двата от модула ли? Маса мога ли да ползвам от гайката на стопа?

2000г. 1.9тди 110кс. Комби куатро. OBD буксата ми е лилаво/синя, ако има значение!

колега липсват ми зенен/червено и бял/синьо кабели. няма ги нито под задната седалка,нито към централното!!!

Много ти благодаря колега. При първа възможност се заемам да го монтирам и ще пиша.

Черната букса от датчиците отива в модула, според мен, тъй като кабелите са еднакви. От кафявата букса (от модула) излизат 10 кабелчета, като двата кафяви се сливат в едно (вижда се на една от снимките): 1-жълт с червено 2-кафяв с червено 3-червен с бяло 4-бял със синьо 5-син с червено 6-черен с червено 7-черен с червено- има го два пъти!!! 8-зелен с червено 9-кафяв-2в1. Зумер: 1-кафяв с червено 2-жълт с червено.

Благодаря ти колега, по-късно ще пиша и ще направя снимки.

Някой от съфорумците занимавал ли се е с монтиране на оригинален парктроник? !

Мммм да, оказа се, че капака ми е сменян със стария!!! Shit Благодаря на отзовалите се