mangusta083

Цитиране на предходен пост! Нямам идея дали е сменяна купих колата преди по-малко от година но ще я сменя при обезвъздушаването предполагам че трябва да е дот4 ?

И така вчера както си карах колата пи едно намаляване с по-здрав натиск на педала на спирачката усетих че педала потъна повече от нормалното и спирането не беше на ниво. Прибрах се в къщи спрях колата и натиснах педала на спирачката и хоп.. педалът потъна повече от нормалното но и след това продължаваше да потъва постепенно така до долу слязох огледах колелата и видях че има теч на задно дясно колело оказа се че изпуска от втулка на маркучлето което подава течност към апарата. http://vin-online.ru/etka.php?vag=AU&rgn=RDW&mod=A3&year=1998&kat=201&gr=61560 мисля че втулката е №20 от схемата. Смених въпросната втулка бяха две една от горе и една горе течът спря но проблема с педалът остана макар и по-малък отново спирачния педал при натиск продължава да потъва макар и не до долу но потъва постепенно... а и спирането на колата не е това което беше преди въпросния теч. Гледах пак няма никакъв теч дори не е овлажнило. Та въпроса ми е дали проблема може да е в спирачната помпа или е дръпнало въздух при смяната на втулката. Колата е а3 1.6 АКЛ

Цитиране на предходен пост! Дори и да не е сполучлив двигателя ти вече си си сложил главата в торбата и едва ли да има двигател без слаби места а относно дрънченето и аз имам същия проблем при мен дрънкането се чува доста силно когато колата работи на място но се чува само отвън в купето не се чува дрънкането дори и на по-високи обороти аз мисля да реша проблема със смяна на цялата генерация че и без това е позагнила доста P.S Какъв точно ти беше проблема с оборотите играеха постоянно или само на топъл мотор ?

мерси за помощта

Здраветите колеги . Инетеренсува ме какво е това "казанче" и за какво служи защото от него при работещ двигател се чува някакво тропане което не е постоянно ту се появи ту изчезне. Колата е ауди а3 1.6 AKL Ето снимка на въпросното "казанче"