aferi
-
Мнения
12 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от aferi
-
-
Наистина да ги таковам...
Преди да започне да мига чека бях свикнал с мисълта, че тези 220кс са само по талон. И понеже е асматик не очаквах, че може повече от това. А се оказа, че има потенциал в това кошле. Дори взе да ме радва, все едно съм си взел нова кола. 
-
Здравейте, колеги.
Ето го и моят резултат. Моят майстор ме посъветва да свалим само долните 2 катализатора и да заменим с резонатори, защото при горните е прекалено висока температурата и нямало да издържи никакъв материал, а и вероятно не му се и занимаваше да сваля цялата генерация. Цялата манипулация ми излезна 200лв на майстора за резонатори и труд. Единия беше раздробен и почти изцяло запушен, а другият имаше още малко живот преди да излезе през трабата...
Успях да им взема 600лв, а резултатът е повече от добър. Колата буквално излетя. Толкова динамична не е била никога, дори когато я купих. Средният разход седеше около 12.7 - 13.1 на борд компютъра, а днес ми падна до 9.4 (всичко това е извън града). Чека не премигва и силно се надявам да не се налага да свалям и горните след време. Благодаря на всички за отделеното време. Отново благодарение на форума успях да науча нещо ново. Защото всички квартални майстори ме убеждаваха, че проблемът е в запалването, а не в катализаторите. Но се оказа именно в тях. Ето и няколко снимки преди и след интервенцията.
Колата се кара на газ и се надявам да няма проблем с опазването на околната среда и при преминаване на ГТП.
-
За ГТП си прав, колега. И аз обичам всичко да е, както си му е реда. Колко пари ти излезна цялата манипулация и всички ли катализатори смени или само запушения?
П. С. И аз ще пиша, щом оправя проблема.
Поздрави
-
Здравейте, колеги!
Имам същият проблем с пропуснато запалване на банк1, 1,2 и 3 цилиндър. Предполагам, че и при мен става дума за запушен катализатор. Задължително ли трябва да се смени с др? Или може като при дизел само да се изкорми...?
Ако сваля всички дали ще ми набие някоя грешка?
Благодаря предварително!
-
На 22.06.2019 г. at 13:03, manoleo написа:
А Мишо пробва ли го? Може и да не е в България в момента, но по принцип е най-надеждният вариант от всичките.
Благодаря за съвета, колега!
Обадих му се, много е точен, но не прави тип троник. Ремонтира мултитроник и с-троник. Май ще се кара в Джемини в София.
Ще търся платформа от Плевен до София...
-
Преди 4 часа, DJANO написа:
Вероятно хидротрансформатора е чао. Възможно е и управлението му е (соленоида) да е заминал. С опита да я караш може и вътре цялата да е "изпечена". М&Д ауто виж какво ще кажат по въпроса. Може да свалиш кутията и да им я пратиш във Варна.
Благодаря ще ги попитам.
Преди 3 часа, robobug написа:парктроника работи ли?
В неделя се връщам при колата и ще проверя.
Звънях тук там... В Джемини ми обявиха цена за ремонта 2000 - 2400 лв, срок на ремонта 5-10 работни дни и 1 година гаранция / 20 000 км. Звънях на Кольо от София, същата оферта.
Намерих друга кутия за 400 лева, но с др код, от А4 отново 3.0 и куатро.
Ако имате още предложения ще се радвам да ги чуя. Благодаря.
-
Здравейте, колеги.
Не съм редовен във форума, та предварително се извинявам ако има подобни теми, които съм пропуснал да прочета.
Към проблема... Онзи ден на влизане в гр. Плевен спирам преди кръговото с моето Audi A6 C5 3.0i (ASN) quattro, след което отпускам спирачката и колата не помръдна. Пробвах задна, леко ритна и нищо, след това на S започна едва едва да се движи, все едно тръгна на по висока предавка. Светнаха всички скорости. (авариен режим) Изминах разстояние около 5км до вкъщи и там я оставих. На другият ден ми направиха диагностика. Ще приложа снимки от грешките по-надолу. Та въпроса ми е къде да намеря читав майстор, който да погледне и отремонтира моята кутия? Имате ли идеи какво може да се е случило? И колко горе долу излиза подобен ремонт? Дава ли се някаква гаранция след ремонта и каква?
П. С. Колата и кутията се поддържат редовно и винаги навреме. Кутията е на 55 000км след обслужване с оригинално масло ZF и никога не е създавала проблеми.
Телефона ми е 088 7 152 000 - Иван Апостолов
Благодаря предварително!
-
Добре, колеги. Кой бензин да търся? 2.8 добър вариант ли е?
Търся приличен вървеж и приличен разход...
П.С. Отзиви за автомата?
-
А6? За А8-ца мога да си позволя само старата до 2003 год. Заслужава ли си инвестицията или по-скоро не?
-
Карах една такава А8-ца и много ми допадна... Какво да си търся тогава? По-новата предполагам още по-скъпа поддръжка 4.0TDI?
Други мнения и препоръки?
-
Здравейте, колеги!
Насочил съм се към Audi A8 (старото), но не знам какъв двигател да търся?
Държа да е с всички възможни екстри за модела и да е от последните години, да е дизел, автомат и quattro.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11375720070747313&f1=details&slink=3slqms
Като тази
Предлагаха ми 2.5TDI, но незнам кой е по-здрав 2.5 или 3.3TDI?
Скъпи ли са за поддръжка? До 10 000 лева ще ме оправят ли за това, което търся?
Всякакви мнения и препоръки ще са ми от полза!
Благодаря!
Търся СИВ калник за Ц5 2003г.
в Купува - други
Публикувано
Здравейте, колеги.
търся преден десен калник от Audi A6 C5 2003г. (Фейс) Цвят светло сив (сребрист), както и подкалника.