MMA_BS

Това е примерна снимка ! А за ремъка както е моя и твоя така трябва да са недей го пипа колега така трябва да са. По въпроса някои знаели дали имам проблем с това агренажно колело и дали от там свири?

На тази примерна снимка това колело е този болт особено като се загледам във болта на колелото отстрани като застана и не върви в права посока а се едно е изкривено и така върви , примерно една капла на велосипед като се изкриви и после я завъртиш точно същото нещо това опасно ли е и може ли от това да прави проблема ?!

Ахм мерси но сега бях до колата и да ти кажа не e точно ръб с ръб да опира , ремъка е точно 3 милиметра навътре не е едно към едно с колело, но пак ще я oгледам дали не опира някъде. Но забелязах на най горното колело на ремъка дето са белезите като се загледах отстрани във болта на колелото не върви в права посока се едно е криво колелото че и болта така ли трябва да е ?

За положението съм чел някъде из форума къде трябва да седи ремъка ако не се лъжа винаги е седял по напред не по средата нито назад към двигателя а напред и мисля че така трябва да е. Ти какво имаш предвид ?

Колеги ще пробвам с вода по ремъците ако започне да вие като за начало. A моята помпа не е към ангренажния ремък.

Мерси много и за дървото и за водата ! Ще проверя

Аз имам идея и искам от вас също мнение дали може да е от това центровката ми мисля че се размества променяше след известно време мое мнение не съм е проверил на елконт но при поведението на колата мисля че се променя и всичко това мисля че е свързано с динамото има някаква шайба ли кво на динамото и тя може да е проблемна ... и от там да идва проблема .,.... вие какво мислете възможно ли е ?

Естествено че подавах газ и се ослушвам но не долових откъде е затова и питах за ващо мнение. А весо прав си но моя въпрос беше защо ти така мислиш какво може да има в тази водна помпа че да свири ... мога ли да откачам ремъците и да проверявам всяко по едно динамо , помпа , хидравлика и така без ремъци ще може ли да работи колата защото не съм пробвал досега ще й навредя ли на колата така ...

Дали колега и от там и да ми загрява като невидяла и как мога да разбера с точност дали свиренето e oт водната помпа ?

Kак ще стане ако откача ремъците на динамото и хидравликатa , ще може ли да работи колата ? И ако ги откача после имат ли някакви зацепвания ?

Толкова ли никой не знае какво може да е ..........

Не е от перката няма ремък там

Здравейте колеги имам постоянен проблем когато загрее колата и то доста да загрей към 95 -105 градуса почва да вади някакъв звук като на ремък не мога да разбера ремък ли свири какво свири но само като загрее почва да вие ако седи колата на място звука е един и сащ но при подаване на газ звука се усилва и естествено като си махна крака от газта звука от виене намалява но пък вие при завиване не се усилва звука нито намалява само при подаване на газ ?!?!

Цитиране на предходен пост! Това и ще направя! Даи в Бургас някой добър Елкон или майстор да знаеш ?!

Колеги искам да попитам забелязах от скоро че като потегля и като натисна съединителя и спирачката демек да спра и се чува една чат се едно се чупи нещо на две или нещо подобаващо на желязо се намества в друго и се чува това чаткане мисля че идва от съединителя някви идеии?

Cега се прибирам и викам да я обърна на бензин трудно качва постоянните обороти все едно се мъчи ... Мисля че проблема ще ми е в центровката .. много паTи съм ходил на елконт и все не я прави като хората все се разваля защо е първия въпрос , втория е как да я направя аз как да бележа делкото ако не се опрай пак да го върна и как да разбера дали всичко е наред ?

Цитиране на предходен пост! На какво може да се дължи това ако е от него дe. което малко ме съмнява да е това

Колега имах я тази драма скоро газовия клапан изпускаше и сутрин палиx трудно но го смених с нов и проблем няма но сега е само когато загрей не е от него ...

Днеска го пробвах това на бензин пали но във продължение на 3-4 секунди се мъчи докато вдигне оборотите които трябва да са.

Значи при паленето е постоянно чукане като на всяка кола подобава се едно дизел постоянен синхром ,след това утихва и започва на етапи като часовника той има два етапа лек и силен последователен звук и колата е така като часовниковия звук.

Hе е карбуратор ,а моно.

Аз говоря по принцип като качество във двете посоки не се задълбочавам в това кой какъв е

Аз да кажа смених масления филтър нямах проблем обаче една сутрин не изчаках да загрей и тръгнах още със паленето и веднага започва да чатка но без да свети лампата гася и паля и изчаках да се успокой чаткането и тръгнах , следобед от работа паля колата и оп лампата не угасва и почна да чука веднага, загасих я запалих я изфорсирах я много малко и и никакви проблеми и няколко дена след това при палене сутрин чакам една или две минути да утихне чаткането не мога си го обясня незнам какво да правя ?!?!?

Права тръба е тънка ще реве като някой лада и другото което е точно на това място са най горещи и мощни газове и няма да изкара много а й ако прекалено много ръмжи и си с права тръба спират от движение.И цената за тръбата e 10 лева а резонансово гърне 50 лева.

Ще проверя утре но ако се окаже че е от газтa кажи сега да знам и занапред примерно ? А ако го прави и на двете знаете ли от какво може да е проблема .?