sasho_tuzara89

Здравейте колеги искам да попитам какъв е този маркуч, който излиза от турбото ,така си взех колата с завита рапидка в него ,та въпросният маркуч важен ли е и къде трябва да отива. Иначе колата няма проблеми смисъл с вървежа има си сила като настъпя газта ,(снимките не са на моята кола ,но и при мен е направено така)

благодаря ви колеги за отговорите, рефлекторите са ми здрави и както каза колегата niki76 ще си взема Осрам наитбрейкър -90 плюс, чета добри отзиви за тях

добре дайте съвет за някой крушки който светят слино в момента съм с някакви 100/90 които светят бяло ама ми се струва, че консумацията им е много голяма

колега ти направо ме уби с този отговор, аз само исках да попитам за някой добър ксенон който да не е много скъп ,знам че ксеноните светят по добре с лупи,но нямам финанси да си купя нови фарове или да преправям старите,но все пак благодаря за отговора

здравейте колеги дайте съвет за някой добри ксенони h4 които да светят без да прекъсват,но и да са на добра цена ,защото при предишната ми кола бях си взел едни ксенони които скед 5 минути работа започваха да прекъдват и да присвяткат

Да нямаш изгоряла крушка на таблото за подгряването,аз имам същият мотор 1.9 тди и само когато е студено сутрин се включват подгревателните свещи после не се включват ,ако ти пали когато е студено не се притеснявай може да е изгоряла крушка на таблото

ето и моята

колата е готова колеги още вчера я взех и отидох на реглаж всичко мина добре и сега волана стои точно посредата не дърпа на никъде ,най сетне се реши проблема ето и малко снимки

колата е готова утре отивам на реглаж сменени са два кормилни накрайника и са раздвижени шпилките за реглажа , накрайниците са по 30 лв и за работата още 40 = 100 лв до тук

Александър Шанков B4 1.9 tdi М3910ВВ

здравейте искам да попитам в момента карам с 16-ки 7,5 j ет 30 и съм с гуми 205/55/16 ,та въпроса ми е мога ли да сложа 225/55/16 и дали ще опира някъде

Преди малко оставих колата на майстор ,защото единия накрайник който бях взел да развивам превъртя резбата и трябваше да се реже с флекс за да се свали ,а и не бях сигурен ,че ще мога да се справя и затова и не продължих с процедурата , йаправо му иазах да сменява накрайниците и шпилките коитоса свързани с муфите и накрайниците ,надявам се след това да няма проблем с реглажа ,защото взе да ми писва навсякъде където отида за реглаж всеки първо пита дали са раздвижени накрайниците.Ще пиша като има напредък

Утре ще свалям колелата и ще пробвам да раздвижа накрайниците,за да може да ида на реглаж, и ако успея ще мина на реглаж .

Днес отидох на реглаж,първо ме попитаха дали съм развивал водачите на накрайниците ,и какво съм сменявал, после вдигнаха колата да ги огледат и се оказа,че не са развивяни доста дълго време и ми казаха,че трябва да се свалят и да се греят за да се развъртят или нещо от сорта влязох под колатя да погледня какво става отдолу и какво да видя единия болт който държи шарнира не е стегнат и беше взел да се развива направо изтръпнах взех колата от сервиза в който ходих да правя реглаж и право при майстора който ми беше ремонтирал колата ,казах му да виид какво е направил и го попитах,защо не е стегнал болта на шарнира ,той се извини и каза че неговият помощник го е слагал и го е бил стегнал ( опитваше да се измъкне) ,но го оправи върнах се в сервиза за реглаж и там ми казаха,ше трябва да оставя колата и не е сигурно дали тези водачи йа накрайниците ще се отвият и моцщже да се наложи дс се ходи при стругар и не знаели колко пари ще излезе,след ремонта на колата нямам толкова финанси за още един ремонт и си тръгнах,като карам колата гледам че върви в права линия не дърпа на никъде колелата са прави не са (изчепени) за сега мисля да карам така ,пък по натам като имам финанси ще я правя

ами като е сменян само единия шарнир има ли някакво значение смисъл трябва ли да се сменя и другия и тогава а отида на реглаж или може и така да отида само с един сменен