Jump to content

2.3NG

Members
  • Мнения

    22
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от 2.3NG

  1. Купувам следните части за ауди 80 б4:
    -преден капак(черен)
    -предни калници(черни)
    -фарове+мигачи
    -предна броня(може и от купе)(черна)
    -греди под преден капак(горна и долна)
    Очаквам оферти тук,на ЛС или на телефон 0886 75 42 87 - Иван.

  2. Марка: Audi
    Модел: 90
    Двигател: Газ/Бензин
    Скоростна кутия: Ръчна
    Година на производство: 1990
    Пробег: 185000 км.Колата е с удар отпред (главно козметични забележки - преден капак,преден десен калник,броня и гредата зад нея,десен фар,халоген и мигач).Колата е в движение пали и върви на бензин и газ.Всичко по колата освен гореизброените части е налично.Продава се цяла или на части.
    Телефон за контакти: 0886 75 42 87 - Иван
  3. Нямаш грижи,колега ..аз вече говорих с него и съм му обещал стабилно почерпка,но проблема е,че в неделя съм на работа :( и в зависимост от това колко работа имам...някой път ще мога да присъствам :) Ще се постарая :) 

  4. 1.Не знам дали темата е за тук,за което много се извинявам в бързината може би се бъркам.Ако има проблем моля модераторите да ме извинят и да преместят темата.

    И така..директно към проблема.Колата е ауди 90 от далечната 1990 година с двигател 2.3 с код NG (10v).Както знаем от предишни мои теми колата има проблеми с паленето,когато е студена има висок разход на гориво и не държи обороти(докато не загрее).Цял месец я бърникам и стигам до извода,че е нужен реглаж на клапата на дебитомера.Не се захващам сам,защото чесно да си призная нямам идея какво да пипам и не искам да я прецакам още повече,затова тръгнах да търся майстори,но всеки който я види вдига ръце от нея и казва НЕ МОГА,СЪЖАЛЯВАМ,а на  молбата да ме упъти към някой доверен човек,ми отговаря с вдигнати рамене.Била стара технология и никой вече не се занимавал с тея коли.Е да ама има толкова много в добро здраве,дето все още се движат,та молбата ми е ..моля ви дайте ми посока..свържете ме с ваш познат,който знае какво върши,за да оправим колибката,защото колата си заслужава,а не ми се дават излишни пари за части втора ръка,защото там гаранция няма.Знам,че клапите се регулират,просто не знам как и не знам за човек,който да им разбира някъде в околността.Знам и ,че има колеги от Велико Търново,които четат форума,затова моля за малко помощ.
    Благодаря предварително.
    Поздрави,Йордан!

  5. Проблема е следния.Всичко си работи освен броячите за километрите.Струва ли си да разглабям таблото,за да открия проблема (едва ли е в електрониката - предполагам там всичко е зъбни колелца) или да търся същото ново табло(втора ръка)?Ако има начин да го поправя моля за ясни и изчерпателни отговори.Благодаря предварително.

    Поздрави,Йордан!

  6. Установихме,че има проблем с детонационния датчик(благодарение на колегата JKG) - когато откачим датчика компютъра влиза в авариен режим и колата пали от половин оборот (нямам контролна лампа за аварийния режим,но така ми го обясниха).Имаше 1 спукан маркуч и 2 хлабави скоби,които бяха оправени,но резултат никакъв.Ако не се оправи след смяна на датчика ще търсим проблема в датчика на 6тата дюза,след това ст.моторче и т.н.По ред на номерата.Когато има развитие по въпроса ще пиша,за да не изненада някой колега като мен (който и идея си няма какво става "там" под капака на двигателя.)
    Благодаря за съветите.

  7. Не колата няма газова уредба и според човека,от който я купих никога не е помирисвала газ,но днес я качих на канал да я огледам отдолу за ръжди,кръпки и други чудеса и видях,че дъното на багажника е дупчено,което ме навежда на мисълта ,че там е имало нещо(може би газова бутилка и тръби,но не мога да съм сигурен).Утре ще кажа какво е положението.А някой би ли ме светнал...как са като обслужване тези коли?Цени и т.н.(офтопик е и най-вероятно са се писали хиляди мнения по този въпрос,но все пак...)
    Благодаря.

  8. Появи се и друго.Освен,че не държи нормални обороти и сякаш работи на 4,а не на 5 цилиндъра.Сега изобщо ги губи и гасне ако не ги поддържаш с педала на газта.Утре сутрин тръгвам от най-лекото - свещи и оттам-нататък по веригата,докъдето стигна.Ще проверя и датчика на колегата JKG и ще пиша има ли резултати.Благодаря.

  9. Здравейте!Нов съм във форума.Вчера се сдобих с гореспоменатия екземпляр от 1990 година.А именно - Ауди 90 2.3 НГ.
    Проблема е следния.Трудно палене - трябва да дам на контакт поне 3 пъти и да изчакам бензиновата помпа(чува се) и тогава да опитам да запаля.Колата пали но докато е студена държи обороти от порядъка на 500-600 и не работи добре.Не е отзивчива.След като загрее колата държи нормални обороти около 900-950(според оборотомера) и всичко е наред.Та въпроса ми е...Какво може да причини този проблем?Колата е с маханичен ижекцион,ако това има значение.
    Поздрави,Йордан!
    Благодаря предварително!

×
×
  • Create New...