Jump to content

Bogich73

Members
  • Мнения

    53
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Bogich73

  1. Понеже не съм сигурен...затова и попитах за размерите, ако е удобно. Нека уточним- мен ме интересува " лъскавата" част около лоста за скорости ( може и аз да съм се заблудил или неуточнил) . Ако може и като лично съобщение.Съответно и цена.

    Благодаря предварително.

  2. Пластмасата окло лоста за скорости има ли я още .....всъщност пластмаса ли е или ?Понеже моята е доста надраскана но е от алуминий и е за а6 ....дали ще са съвместими и ако не е проблем да ми кажете точни размери за да я сравня с моята .

  3. Трябва ти т.нар дигитален чейнджър. Устройство което се връзва на мястото на оригиналния чейнджър.

    Аз си купих такова на ГРОМ аудио. 300 пари + 100 за блутуут. Мога да слушам през AUX, USB и Bluetooth. Мога и да водя разговори.

    Не са малко пари.

    За тея пари можеш да си сложиш произволен Pioneer 2DIN или нещо такова което има същите функции, просто ще изглежда НЕоригинално. Но пък от няколко места ме увериха че ще свири по-добре.

    Благодаря... Найстина не са малко пари.

    Все пак си остава въпроса за аудио источник включен към празния вход на липсващия тв тунер , ако някой е доволен от нещо което ползва ( като звук на първо място и като работа на второ ) , нека сподели .

  4. Здравейте ! Най-пред честита 2016 и за много безавариини години !

    Да Ви попитам дали някой е поставял някакъв блутут модул на а6 с5 2002 с голямото цветно радио ( може би е concert като от приложената снимка ) ?

    Дали също така е възможно да се използва третия режим ( тв тунер ) като като вход за отделен външен аудио източник ?

    Предполагам е писано и преди , но аз не намерих точни отговори затова се извинявам ако Ви занимавам излишно .

    Просто ми е понякога досадно да спирам и да сменям сд в багажника , та затова търся алтернативи .

  5. Моите масла по диференциалите са сменени , но и аз при подаване на газ в завой чувам странно притропване.

    Да пипитам, дали сте забелязали затоплянето на главините ( джантите ) при планинско катерене с много завои ?

  6. Ами по табло колата е на 185000 и изглежда като на толкова. Според мен даже и да е на 285000 за този мотор не би трябвало да е много . Незнам обслужващите агрегати колко живот имат , но по двигателя кутиите и окачването всичко е профилактирано и обслужено.

    По принцип прочетох , че на този мотор му дават голям разход на масло ( при мен е 2-3 литра за 10000км.) ....как въобще да съм сигурен мотора в какво състояние е ?

    В моя случай е по-добре да попитам за : Къде в пловдив могат да ми погледнат и прегледат тези вариатори ...

    Те не трябва ли да отчитат някъква грешка ?

    Цитиране на предходно мнение!

  7. Аз съм със същия мотор и от отдавна търся някой да отвори тема за него . Относно прекъсването ми се случва много рядко и то май само на високи обороти - светва чек и отчита прекъснал 4-ти цилиндър . Верно колата се ползва предимно на газ ...свещите са нови..., но незнам дали има причина наистина ( светнал чек или нещо друго ) и аз да имам подобни разходи на гориво . В градски условия за 6-7км в посока ми харчи 18-20 газ за гр. Пловдив и то без трафик задръствания . Между градско, планинско пак почти толкова - 15-17 . Само магистрално пада на 12-14 със скорос 120-140 .

    Извинявам се ако не пиша точно по темата , но ще я следя с интерес !

×
×
  • Create New...