PARVANKATA
-
Мнения
71 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от PARVANKATA
-
-
и да няма път до Пловдив ще дойда , даи тел за връзка и идвам
-
След всички което направих по двигателя резултат нямаше , отварях дясната глава имаше за смяна водачи на клапаните и изпускателните тръби имаше наслоен нагар по тях и почти се бяха запушили от нагар , изчистих всичко оправих водачите направих всичко както трябва сглобих е, и клатенето си остана абсолютно същото ,все едно един цилиндър го няма , абсолютно без резултат . Колеги колата е с ръчна скоростна кутия , имам ауди с6 плюс пак с ръчна кутия стария мотор 4 клапа AHK/326HP. Всеки може да си направи извода че, S8 мотор трябва да разцепи стария AHK , хем е повече коне хем е 5 клапана , проблема е че въпреки 5-те клапана и 30 коня повече не мога дори да го задържа , къса ме като все едно съм спрял , пробвах 10-на пъти и ми се искаше да е забия в някои язовир , язък ти и за конете язък ти за всички , дъртата бабичка ме разсипа . в общи линии пиша само глупости но съм ядосан и не знам вече какво да правя , не стига че клати ми и не върви сигурно и 1.9 тди ще ме размаже
-
Колеги, аз карам S6-ца AQJ и при мен ситуацията с неравномерната работа е факт. Преди да махна клапана за картерните газове, сутрин при палене колата се тресеше значително, като да липсва работата на цилиндър. Както казах след изолирането на този клапан притрисането от време на време на празен ход остана, но поне работата след сутрешното палене стана нормална. Та, ако някой има проблеми със работата на мотора при студен старт, пробвайте първо с калапана за картерните газове.
какво се прави тоя клапан и къде се намира ?
-
предлагам Пазарджик за збирка , също ако някои предложи другаде съм там, няма ядове
-
Всички тръпнем в очакване да каже някои , какво им има на 20-те клатещи мотора от 2-та перфектни , до тук само догатки ,от които само можеш да си даваш парите без резултат
-
Цитиране на предходен пост!
има логика в тия маркучи за вакумите , даже почти си мисля че проблема е от тях , те са стари и само като го докоснеш и се къса
-
Може и без сбирка колеги, аз има много богата статистика по темата
Хората с клатенето, имате ли и вибрация около 2к оборота на празен ход?има и на моята около 2000 оборота вибрации
-
Не ровете за малки поклащания по V8-маците. Те от чисто нови си работят леко неравномерно. Ходът на всички V8 е леко неравен
.то и да ровиш в тия мотори маи няма никаква разлика , аз се предавам, това клатене почна да ме клати мен в джоба и приключвам , да си клати колко иска . Навит съм на една збирка на такива коли да се види коя кво прави , кое е нормално и кое не е , пък и нищо да не видим по колите поне мохабета да остане пак е нещо
-
А защо нАлази темата на момчето - друга кола+друг проблем=нова тема (според мен)
нема ядове
, при мен компресията си е добре , имам разлика от кяколко стотни единия от другия цилиндър , всички са горе долу от 10,4 до 10,9 и ланда сонда не е, взех една и сменях да пробвам и пак не . -
Цитиране на предходен пост!
при мен имам катализатори и не мога да разбера дали има неизгоряло гориво
-
Не знам какво да правя, но ще пробвам първо с дюзи , дразним ме че мотор AHK работи много по добре , форсира се по добре, а бе просто перфектен , а този където е по нов с по големи коне , не стига че се тресе като стар локомотив а и няма сила като стария , не може да е така трябва да има причина . БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ КОЛЕГИ ЗА ПОМОЩТА
-
А как е паленето?
пали нормално без да се зачудва
Проблема за който се споменава, май не е постоянно тресене. А през няколко такта се поскача/губи цилидър, ако е така нека колегата сподели.
Ако е от маховик, все си мисля че ще е друго държането на мотора.
пп Колеги с S8, A8 4.2 я споделете как ви е разхода при вас. Бензин/Газ все тая.
да колега точно както ти казваш, през няколко такта претрисана и оборотомера мръдва леко точно в тоя момент , няма нищо общо с маховик
Както и да я "галя" под 21 не пада
и се отказах да засичам.По темата - проблема все повече прилича на "подпикваща" дюза, но все пак е хубаво преди да се почнат ремонти да се проверят всички тампони на двигател и скорости ( - Да, няма тампон. който да удържи тресящ двигател, но определено ще се получат вибрации ако има повреден такъв. Вибрациите от тампон са постоянни в ниските обороти.)
имам понятие от коли , и гарантирам че такова тресене не може да се обърка с тампон
-
Имам същия двигател, предполагам, че разпределителните валове са доста "рошави" и оттам работи леко неравномерно.
Провери си вакумите и гъбата за картерна вентилация.
вакумите си бачкат , а тая гъба не знам къде се намира
проблема при мия бидон е че сутрин клати повече от като загрее , и докато загрее като е на ход чат пат предърпва и хълца, има моменти когато става мудна като и подам газ , не знам горенето как са на вашите но тая ми гори 20 литра , даже закача и повече понякога
-
Цитиране на предходен пост!
Възможно ли е клапан да прави това клатене , имам по стария мотор но 4 клапана на друга кола , на двигателя можеш да сложиш цигара и няма да падне
-
Цитиране на предходен пост!
според теб колега да пробвам първо с ланда сонда или с дюзи , кое ти се струва по удачно
-
Цитиране на предходен пост!
така е но ме дразни и ще го премахна това клатене
-
колеги, имам проблем с ауди с8-д2 360КОНЯ , на празен ход мотора клати се едно някои от цилиндрите не работи , допитах се до майстор който каза че за него са свещи , и така взех 8 свещи чисто нови но така и не се оправи това люлеене , след което е закачих да видя за евентуални грешки , но така и не показва нищо на диагностика , чиста като сълза . До колкото разбрах дефектирали бобините на този тип двигатели, за това взех 4 бобини от колега в форума, за да мога да сменя първо на едната глава и ако не се оправи да ги прехфърля на другата . За мое съжеление полза нямаше от нищо направено до сега , мотора си остана леко клатещ, а аз с 8 броя свещи и 4 бобини които така и не влязоха в употреба . Моля за вашата помощ понеже не ми се иска да събера части за още един двигател докато намеря проблема . Колеги само да кажа ,че съм е закачал на 4 диагностики и няма грешки в двигателя, не знам до колко са подробни диагностиките но нито една от 4-те не показаха живи данни на бобините и свещите , всеки казва че на ауди до 2002 година не могат да се показват живи данни на бобини и свещи, моля за вашата помощ или ако някои е имал такъв проблем да пише , БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО !!!!!
-
КУПУВАМ ТЕГЛИЧ ЗА АУДИ 80/Б4-СЕДАН , АВТОМОБИЛА НЯМА НЕ Е ИМАЛ ТЕГЛИЧ ТАКА ЧЕ МИ ТРЯБВА ВСИЧКО НЕ САМО ТОПКАТА
-
Малко късно но и аз потвърждавам заявката на Иво ,ако вече има значение
-
Здравейте колеги, имам проблем с ауди а4 1.9/131 коня, хидравличната помпа се държи доста странно, сутрин при студен двигател няма никакво виене и никакви проблеми докато не мина 10-тина километра и позагрее двигателя, тогава почва странно виене усещащо се на волана и в казанчето, хидравличната течност става цялата с балончета, никъде няма течове, нито имам проблеми със засичане или трудно въртене на волана само се получава шумът, за който по - горе ви споделям и въздуха в хидравличната течност. БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО
-
Иво Динков, възможно ли е и аз да си поръчам на теб лаисните или не , моля да ми дадеш отговор за да знам да си потърся другаде
-
Чакам да се обади като има поне 12 комплекта налични, с други думи не е късно. Ако не ти се чака- дал съм в началото линк към магазина в ибей на човека- има 3 комплекта само налични към момента.
колега и аз искам лайисни писах ти на л.с но пиша и тук , долни гумени лаисни за ауди а6/с6/ц4 седан ,
-
Купувам кожен салон за ауди с6/ц4седан по възможност черен и в добро състояние
-
kolega imam po kasno 6te pratq snimki
колега маи ме забрави , кажи дали е здраво и ако може снимки и цена , благодаря предварително
Проблем с багажника а8...
в тип D3
Публикувано
и при мен се товаря и затваря с малко помощ от мен, дали нещо трябва да се смаже или има нещо развалено !!!!