Jump to content

lagadovski1

Members
  • Мнения

    22
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от lagadovski1

  1. Колеги проблема е следния 1.8т смених съединител с притискател със замяна от абф и комплект от вр6
    Всичко стана но сега има проблем при отпускане на съединителя в момента на зацепване има едно шуштене от скоросната кутия това е само при потегляне на първа и задна .КОлата докато работи на място при натискане и пускане на педала няма никакви шумове но в момента на включване на първа и леко отпускане се чува това шуштене .

  2. Колеги проблема е следният проблем.Колата не иска да се изфорсира в движение след 3000 оборота започва да тъпче това е на всяка предавка.Пали бе проблем на място се форсира но в движение стигне ли 3000 и спира до там.Смене ни са бензинова помпа дачик на хол свещи палец капачка и .Колата е на бензин няма газ.Благодаря предварително 

  3. Здравейте колеги .Имам следният проблем.Колата е Ауди а3 1.8т и се появи следният проблем при загряла кола първата започна да влиза доста трудно и като я понатисна малко повече и изхърхорва.ТОва нещо се случи изведнъж без никакви други проблеми няма виене стъргане и само на първа .Имате ли идея от какво може да се получава така.БЛагодаря предварително 

  4. Колеги проблема е следният .Колата е Ауди а3 1.8т и от известно време започна проблема с пушенето .КОгато спускам голямо надолнище на скорост и през цялото време като се спуска надолу пуши адски много .ТОва е без да подавам никаква газ.

  5. Колеги проблема е следния 

     Колата е 1.8т агу мотора при спускане на надолнище на 2ра скорост колата тресе супер много .Това го прави на газ между 1500 и 1800 оборота когато съм отнел газта .

  6. Колеги днес си купих аларма и въпроса ми е следния.От къде се вземат сигналите от централното някой ако може да даде инфо за буксата на компресора.Относно схемата за свързване към централното ще бъда благодарен

    post-93059-0-96247300-1453295810_thumb.j

    post-93059-0-29389900-1453295811_thumb.j

  7. Колеги въпроса ми е следния.От няколко месеца ме нямаше в града и бях си махнал акумулатора защото вече не е първа младост и днес като се прибрах реших да го сложа и да запаля колата малко да поработи.Но след запалване нямаше и 1 мин и светна лампата за температурата.Веднага изгасих и само подадох на контакт докато не изгаснеят всичките и лампи и я оставих така може би след 1 мин пак светна лампата .Течност има в разширителния съд от какво може да е опасно ли е така да се кара Благодаря предварително .Колата е а3 1.8Т

  8. Колеги питанието ми е следното. Колата от вчера започна да изпушва само при подаване на рязко газ задържам я след това на 4000 оборота и не пуши но след като върна гъста припушва.Възможно ли е да го прави от клапана на картерните газове ?Някои ако има друга идея да казва Проблема се появи изведнъж ?Благодаря предварително

  9. Така колеги проблема е следния.Днес сменях масло и след смяната колата започна да припушва когато  работи на ниски обороти  не пуши но като подам рязко газ и припушва и спира но интересното че не е сиво и не мирише на масло праска ми ръката на капки и то доста?Следователно сложих пак старото масло и запалих но нямаше ефект пак същата работа припушва и спира няма загуба на мощност.Реших че е турбина и свалих маркуча които иде от колера и влиза в дросела но нямаше масла по него ,след това откачих пътищата от турботу към колера и в колера и маркучите от турбото имаше омасляване но не много около 20-30 грама масло не повече .Запалих колата и оставих да работи като си сложих ръката от изхода на турбота освен горещ въздух не ми оцапа ръката а работи около 5 мин. Също ми направи впечетление че колата мирише по странно а преди два дена като подам газ и на два пъти гръмна не солно но гръмна.Въпроса ми е може ли да сам прецакъл  турбото от това масло или от какво може да припушва така? Благодаря предварително :)

  10. Първо извинявам се че не потърсих.http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11439312615370051&slink=amgzn4това е колата към която съм се насочил,но много хора ми обесняват че този мотор е скъп за поддръжка и скоростната кутия лесно се чупела и искам да събера още малко мнения.

    Цитиране на предходно мнение!

  11. Колеги проблема е следния.Тия дни като бе по хладно пуснах парно досега не ми се е налагало защото преди месец се сдобих с колата и като пуснах започнаха да летят някакви дунапрени и парното ми се стори слабичко при положение че навън беше само 12 градуса.На старата ми кола б4 като стана така свалях табло и правих клапите Питането ми и тука ли е същия филм с тия клапи .Притеснявам се че тази е с климатроник и не знам  дали има голяма разлика при свалянето и най-вече трябва ли да изпуна фриона за тази процедура ? Благодаря предварително Колата а3 1.8 т 99г

  12. Колеги има следното питане.Съединителя започна да боксува и то бая особено на по големи скорости (4-5) Няма никакви шумове или блъскане, притрисване  при потегляне.Можете ли да кажете как се сваля скоростната кутия някакви снимки или поне от къде се почва някакви особености И при смяната как се зацепва ще ми трябва ли опашка .Ще ви бъда благодарен със всякакви съвети и снимкови материали .Колеги които са сменяли да помагат Благодаря предварително.Колата е а3 1.8 Т

  13. Колеги изчетох доста от написаното в форума за проблема с лампата на маслото.И така вчера смених маслена помпа ,масло и почистих цедката но ефекта беше същия.Покарах около час без никакво светване и тъкмо когато се бях зарадвал и лапата светна.Както съм в движение я угасих и веднага запалих но лампата Не светна след това карах около 4 км. докато се прибера до вкъщи и не е светила .Въпроса ми е от какво може да го прави това. Някакви идеи . Благодаря предварително.(колата е А3 1.8Т 99г)

  14. Колеги въпроса ми е следния.От дълго време се каня да си монтирам централно на 80 ката та днес се сдобих с четири ел машинки та въпроса ми е как да ги свържа и без аларма можели да се управляват .Благодаря предварително 

×
×
  • Create New...