камен каменов

Сега виждам и сигурно ти е късно.Ще звънна утре освен.

Здравейте.От години имам следния проблем-На бензин пали на студено и работи и върви много добре,но позагрее ли трудно държи тихите.Иначе отново върви добре... Оня ден майстор ми свали старата кутия от ламбда контрола и върза обикновен ключ за газ.От тогава отново на студено пали и работи,но позагрее ли като обърна на бензин гасне.Налага се да запаля от един или два пъти за да закрепи тихите.В движение обаче като обърна на бензин все едно е свършил...заглъхва и почти спира като на моменти за част от секундата се опитва да поеме.Дайте идея че вече незнам към кой да се обърнА...

Поръчах друг да го сменя и ще си покаже

Предполагам може и моя да е за смяна.От два дена карам на бензин и забелязвам че когато на скорост се налага да пускам педала на газта до горе и от време на време да натискам леко има едно гадно присецване.

Тпс-а ли?По принцип да,но ако прави проблеми от време на време незнам как да го хвана

Колега-с двата диода падна на 0.85 горе долу,но промяна нямам с прекъснат и свързан втори пин.Оборотите отново са ми около 900(след слагане на мапа втора ръка) но на моменти при кръстовища тръгва да гасне.Забелязах че ако ще гасне и форсирам хубаво тихите остават нормални след това

Благодаря ти.Тия дни ще кажа резултата...

Колега,дали намери нещо?

Благодаря. Ще чакам

Чел съм я и ще я прегледам пак колега.Щеше ми се с тая схема с мап сензора да свърши всичко...

Моторчето, което затваря газта отдавна съм го махнал понеже видях че никакъв сигнал вече няма към него. Относно схемата мислех да питам някой.. Дали някое съпротивление или нещо друго....

Сложих друг мап. Сега волтажът е около 1.05-1.10v. След да каране сега тихите са си нормални около 900 като първите две кръстосва ми изгасна. При свързан и разкачен кабел на втори пин отново няма промяна. Аз съм с нещо като комп на обикновената газова-ламбда контрол със доста кабели към нея. Така е дошла от Италия и кутията е доста разтопена.... Дали и тя прави допълнителни отклонения от очакваните резултати?

Добре.Благодаря.Ще драсна като намеря и изпробвам

Аз правих замерване при около 900 оборота. Ще потърся втора употреба. Кажете само къде да намеря мапа в колата, че когато звънях по обява не знаеха къде се намира:)

Колега, на работещ двигател дори с подаване на газ като затисна входа на дросела гасне. Дали ако мача не е 1бар може да е проблем?

Исках го от моноинжекция.На вид е същия като във темата.По него няма надписи,дадоха ми го и без кутия. https://sauto.bg/map-senzor(nalqgane-postapvasht-vazduh)-za-opel-astra-g-hetchbek-(f48_-f08_)-16-8994.html Такъв..на topran Относно смучене на въздух много съм преглеждал без резултат.Ако затворя входящия отвор за въздуха дали ще проличи нещо...

Ще проверя колега.А това дали има връзка с другото- и при срязан кабел на втори ПИН и при цял (тествам го с ключе) няма никаква промяна в работата? И ако са ми дали мап не 1 бар,а да кажем 1,5 може ли тук да е грешката?

Установих че мапа прави 1,2-1,4v на пх премерени между маса и средно краче......

Утре ще мога да проверя и ще пиша.Стъпковия-дали с притискане на мекия маркуч отдолу ще стане?Относно винта на дроселовата клапа не съм наясно как да проверя,но преди време когато отварях за да я чистя си затваряме както трябва. Иначе аз съм с италианска газ която е имала стъпковия мотор след изпарителя и една кутия-компютър(lamba control),която седи доста поразтопената и все си мисля че и тя може да ми прави проблеми от време на време

Втория ПИН.Преглеждал съм доста за смучене на въздух и все без резултат.

Здравейте колеги, темата е стара,но колегите написали мисля че все още са тук. Поставих мап от Опел и Срязах кабела на втори пин. Резултата е стабилни тихи в началото,А след малко каране като изключа от скорост ми остават на 1500оборота.Вчера реших за бърза проба да изведа изводите от втори ПИН до лоста,но с едно цк ключе с две положения.Карам,спирам-оборотите са 1500,натискам ключето(свързвам кабела на втори ПИН) и промяна няма.Каква може да е причината?И още нещо -често ми се случва след палене и тръгване двигателя да изгаснене на първото кръстовище.Това винаги само в началото докато покарам малко и после си държи тия 1500 оборота пх.

Ок...благодаря.

Да.Грешката е моя.Ще огледам.А този за който говоря допустимо ли е да се слага така допрян до кабел

Колеги,от известно време долавям нещо като чукане на аванс.Карам на газ.Аудито е 2.0 16v.Четох някакви теми за детонационния датчик и че когато не работи може да се появи това.Има ли как да се тества или ако се закачи на комп ще покаже ли нещо?От преди повече от година когато Сменях кабели се наложи да го прикрепя със свинска опашка към кабела,защото нямаше как да го вкарам в новия кабел....

Здравейте.Колата е Ауди А6 Ц4 2.0 АЦЕ с обикновена газ.От известно време се появи това дразнещо придърпване в ниските обороти.Когато реша да подам повече газ,също и когато отнемам газта.Доста често и след изключване от скорост оборотите играят надолу нагоре няколко пъти докато се закрепят.Свещи и кабели съм сменил преди около 6 месеца.Изпарител(турски)преди година.Изкарал съм навън картерните пари.Запушил съм където влизаха след което двигателя работеше много по добре.Дайте съвет какво да търся.Има ли малък вариант проблема да е в кутията на компютъра на газта(ламбда контрол brc)