камен каменов

Мислех само с алуминиево тиксо Иначе да..въпроса е като се вади таблото тая част на въздуховода в която е евапоратора да може да остане на място

Здравейте колеги, дойде ред и аз да си оправям клапите преди зимата.Видях подобната тема със снимките,но имам само един въпрос.С климатик съм.Дали има вариант да не източвам фреона и при разгобяването радиаторчето за климата да остане на място?Ако някой го е правил нека сподели...

Благодаря!

Да.Благодаря ви! А как точно се нарича тая шпилка,че не ми излиза нищо на изображения

Здравейте, трябват ми размерите на тая шпилка или както се нарича,дето свързва накрайника с кормилната щанга.В средата има за ключ 17 дето се върти при реглаж.Стъпката ще я хванем по стария накрайник.Интересува ме най-вече дължината на тая шпилка.Ако някой има някаква инфо или разглобена щанга и може да хване размер ще се радвам.... Колата е ауди б4 2.0 115коня

Проверих цилиндрите и работят.Утре ще ходя в Монтана да ми видят делкото и настроят газовата.Ще видя преди това някъде и за компресията,но все пак колега какво имаш предвид като казваш да я измеря....дали по принцип е слаба или заради ремонта на главата дали се е променила?

Ремъка е на около 20000км

Колеги,дали има вариант разпределителния вал да си е на място спрямо белега на маховика,но запчатката на вала да е превъртяла с половин зъб,както се вижда на снимката

Ако наистина се разминава с един зъб ще се отрази ли на компресията?

Не беше пипана газовата.Бях им я оставил на бензин и на бензин е палена там.После пипах газовата.При двама газаджии общо... Но съм убеден на 95% че пред година някой ми показва тия белези и там на маховика беше на "I" както съм го снимал и горе на разпределителния си идваше белега на място

Ами вчера ходих при тях.Гледаха,пробваха да преместят един зъб на разпределителния без да разглабят да видят колянов и паразитен вал.Но гледаха през отвора на свещта там как идва....каквото е,че не съм наясно.Не им хареса там как идва и си го оставиха пак такаа Както е на снимката

Зареждам с 10лв и чакам да свърши.Пробвах на няколко газстанции...

Да.Оставях го така,после пък на повече предварение,сега на средно положение,но разхода е все същия

Пали,работи и върви добре.При отнемане на газта на скорост има нещо като гърмене в ауспуха на интервали,което го нямаше преди и високия разход.Това са двете неща които се усещат за сега

Ще кажа какво става като ми я пипне друг майстор

А допускаш ли да вдигне разхода с 4-5л на газ само от лошо зацепен паразитен вал?Иначе в други ден друг майстор ще ми презацепи ремъка и накрая в монтана да пипнат газта и делкото

Аз делкото пипах.Разхода си е все тоя при колкото положения пробвах.Не се сетих да погледна колко е натегнат.Но след като е събрана главата двигателя не работел добре и пипали делкото.Това ми казаха тогава

Тия дни ще ми я разглобят за ново презацепване

Ей сега ще отида и ще драсна после как идва горе белега.След 5-10мин ще пусна снимка Значи като наглася горе да е на белега ,0-та на кутията точно се е скрила така,че да не се вижда никаква част от нея Така ли трябва да е или да се вижда отвън?

тая пъпчица вижда ли се при свален капак на ремъка или трябва да се маха и долната част под капака?И..тоя белег долу и тоя отзад на втората снимка не трябва ли да са винаги на едно положение...

Ето това видях сега.Така ми се вижда с около половин зъб,та не мога да разбера на 100% добре е зацепен ремъка или не

Здравейте, колата е Ауди Б4 2.0АБК с обикновена газ.Даваше ми 16/100 градско и 9/100 извън.Наскоро ми протече гарнитура на главата и я дадох за смяна,като с това да шлайфали главата,смяна на повдигачи и гумички и напасване клапани.След това...вече около две седмици я засичам и разхода ми се е качил с около 4-5литра както градския,така и извънградския.Дайте мнения...че аз вече нямам обяснение...

Искам да си правя експерименти!Интересуваше ме това което питах относно работата на изпарителя,но явно съм сбъркал форума!!!

Колега,ако искам икономия мога да си взема икономичен автомобил,или пък из града да си ходя пеш Интересуваше ме какво мислите за това,което написах и ако някой твърди,че е глупост да опише защо.

Здравейте колеги, знам,че много се е изписало тук относно високия разход на газ в града.Но ми дойде една идея и искам да се допитам за настройката преди да пробвам.Колата е Ауди б4 2.0АБК.На входа на въздуха към въздушния филтър мисля да направя нещо...от сортта на някакъв гъвкав материал...напр.наредени застъпващи се ленти от пластмасова чаша наредени така,че отвора да е поне на половина по-малък и по този начин да се огранчи и притока на газ и при работа на място например разхода да се намали.При подаване на газ и засмукване на въздух тези ленти като бъдат засмуквани да отварят входа на въздуха и той да е със същия дебит както ми е сега.Доколкото знам изпарителя се настройва от една страна колко газ да пуска при ПХ и от друга как да пуска още при засмукване от двигателя.Но тези принципи не са ми напълно ясни.И затова искам съвет как хем да затворя газта още при работа на ПХ хем при подаване на газ да няма недостиг.Давайте мнения