аутоюнион

при криви дискове се усеща тресене и във педала на спирачките.

здравейте карам със Кастрол 10W40 но тези дни като загрее и повдигачите започват да чукат на ниски обороти като вдигна обор. спират да чукат. та за Кастрола какво ще кажете. знам , че от ауди препоръчват Кастрол поне така ми са каза ли.

и все пак глава от 2ка ще стане ли на 1,6i 101кс да я купувам

и аз така си мисля за гарнитура но ако е спук. глава , защото това става когато загрее около 80-85 гр. и запоява да фърфоли и изхф. течност а като махнах кабела на 1 цилиндър пак надува но много леко и при разхлабена капачка е добре мога да отида до сервиза на ход а преди за 400-500м. и вдигаше 90и гр спирам пуша цигара и пак 500м. и тн.

здравейте и аз имам този проблем зимата ми направи този номер изхвърли антифриза бях на път през нощта голям зор докато се прибера на другия ден смених термостата с 80 гр. и до опреди 3 дни започна същото смених терм. с 87гр. сега надува маркучите изхвърля течност загрява до 98-100гр.и тогава отваря термо. перките включват течноста отива на вътре когато спрат пак надува. казаха ми гарнитура или глава. днес направих изперимент започнах да махам свещите още при първи цилиндър като махнах свещта и всичко си дойде на мястото - мъкучите са меки не изхвърля течност . та гарнитура или по лошото спукана глава. някой ако мисли друго да пише

помпата работи , течността я изхвърля от 92-93гр стига до 100гр. и тогава започва да отваря термостата а той е 87гр. когато отвори и перките включат антифриза го дърпа на вътре като спрат перки. пак надува, когато загася дв. чува се като , че ли ври вътре. а антифриза е от -40 до +125гр. поне така пише....

здравей ако сега работи значи е била бобина , но когато загрее и я изгасиш и не пали има вероятност да е и комутатора . а датчика на хол е в делкото и както каза колегата пробвай с друго работещо делко.

надува маркучите прекалено , смених термостата пак стига до 100гр. горе и тогава отваря терм. и изхвърля течност, когато включат перките дърпа на вътре, после пак та мисля че е гарнитура или глава . защото това става когато загрее . колата е 1,6 101кс за това питам дали става глава от 2ка на 1,6 но щом са еднакви ще сложа от 2ка здрава глава и гарнитура и тн. ако сменя само гарн. и се окаже глава пак на ново.

казаха , че разликата е само в клапаните. някой ако знае да пише.