legendata75

Колега CVT, както сам се изрази ....”почти”... не е като също:)))), а и оригинала си е оригинал. Колата е стара , вярно е , амортизирана и това е вярно , но ДАВА КЕФ, и в крайна сметка си струва . Като се счупи , нов английски двигател и това е

Капризното е : Маслото, почистване на филтрите, и най вече вакуумите. Относно разумна цена , ремонта е безсмислен , по-добре купуваш друг двигател и караш .

Колега До тук от постовете двама са имали такава. Днес се прибирам от Пампорово и ми изгори точно 27 литра газ, като на магистрала съм с поне 150, мога и клип да ти пратя на 180км, така че аз я карам и и плащам горивото, въпреки че като си купиш такава кола мислиш най-малко колко харчи. Тази седмица ми е основното обслужване+ангренаж + масло скорости+ Кардан и т.н Ще постна на колегата да се запознае колко е едно пълно обслужване относно разхода. Горе колегата с поста за ловно рибарската среща и разхода е абсолютно прав. Конкретно този модел има сериозни недостатъци , вярно е , но в никакъв случай не бива да се пренебрегва. По-нова да, прав си , но с оглед и “новия внос” по-нова година е страшно. Пример , купихме на първия ми братовчед ,миналия месец А8L 4.2 бензин 2008г., и още не можем го изкараме от сервиза:))))

Привет на всички колеги съфорумци. Собственик съм на А4 Б6 АСН 3.0 Quattro avant automat 2005г За 4 г. , шофиране ми предстои 2ра смяна на ангренаж, по горе цифрите за обслужване са що годе вярно 700/800 без и 1700/1900 с ангренаж Маслото е 5/40 kixx, а всичко останало е вюрт. Колеги не го бъркайте с 1.8т .... няма нищо, ама нищо общо. Вярно е , капризен автомобил , но и гроздето е кисело. Чета и аз като колегата се чудя къде ми е сбъркана колата, защото повече от 18 градско в Сф нямам. От Редута до Летището в града , а извън съм 8/10 магистрала. Колеги това е 6так и ми е през .... колко гори. Като не искаш да гори си взимаш Корса , а и да кажеш че караш кола и то Ауди БМВ и Мерцедес и да се чешеш колко гори си вземи нещо което можеш да поддържаш. Бих я сменил само за 4,2 Не ви ли прави впечатление , че постовете са основно от малолитражки.

Привет на всички колеги Следващата седмица най-късно до 20ти 06.19 влизам за обслужване 3-то от покупка за ангренаж. 3.0 а4 б6 avant Quattro 2005г. С две ръце съм за тази кола. Имал съм доста, всички съм поддържал камествено. След покупката(7900) вложих за обслужване 2370 лв Колата е капризна , но нормално , карам само 6 цилиндрови коли, преди да мина на Ауди , карах само БМВ , но предвид зимата че пътувам много сега съм супер. Маслото за двигателя ми го вкарва един приятел kixx 5/40 , а маслото за всичко останало е вюрт , когато пътувам в командировка си го взимам от Германия Обслужване без ангренаж 700/800 с ангренаж 1500/1700. Задължително се чистя и филтрите за картените газове. Колата е на газ Романо. Който ми казва , че върви колкото 1.8Т , да ходи да се .... снима. И който казва какво ли не , нали знаете кога гроздето е кисело. Автомобила бих го сменил само за 4.2

Привет на всички, Прочетох доста внимателно отзивите. Препоръката ми е определено положителна. Моя е А4 Б6 Quattro 3.0 ASN 2005г., автоматик В началото , като всяка 100г кола, си иска нейното. Пълно ревизиране на вакууми, обслужване , преглед на всички връзки и компоненти , грубо както казаха по-горе колегите 2000/2400лв, при мен 2370лв. Дори смених и автомата за затваряне на предния капак. След пълното обслужване и нормална поддръжка , Ви казвам на всички , дизел никога и няма такъв кеф от тази кола. Имал съм доста коли и всички съм обслужвал истински , но тази за първи път ме грабва. Разход градско 13/15 Извънградско 9/11 Зависи как в караш, а за зимата нямам коментар просто С две ръце съм за тази кола

За информация на колегата Ovivo съм сменял филтъра са картерните газове, което се оказа доста важно. Прилагам снимки на стария , сменен е заедно с магистралите Сменена е и цедката на картера, заедно с почистване на картера , въпреки това пак го проверих

Благодаря ,ще го разгледам специално Сега чета и за свещите

Ok Вече съм направил трета смяна на масло, като първото беше 5/30 на кастрол със спецификациите за Ауди , втората и трета смяна са с масло което съм приложил в файла. И трите масла са 5/30 по спецификация , но първото издържа 7260 , второто 5540 , третото 4980 км , преди да светне лампата за Мин на маслото. След прегледи и консултации , конкретно за моя двигател и за тези географски ширини се препоръчва 5/40 -501-00/505-00 Наблягам на факта че лампата светва само когато колата е дълго време карана в обороти или извън градско, т.е като е натоварена Провериха вискозитета на маслото и се оказа че се е скапало. От там и проблемите , към момента съм с новото масло и карам, нямам забележки , като мине км на предишните масла ще видим. Новото е 5/40 по спецификация за Ауди и за газ , като марки няма да казвам. Има разлика в маслата когато колата се кара основно на газ или на бензин. Вискозитети,окисляване и т.н , има доста по-добри от мен в темата. Въпреки че приятел от Порше ме предупреди да не слагам Еди Кво си 5/30 аз го сложих, защото така пишеше производителя и след трета смяна дойдох на неговото. Те това е за сега. ПП Някой за становище след смяна на масло сега ми изкормиха стария маслен филтър на колата да видят за стружки и констатираха наличието на мноооого мънииииички такива , около 10/12 броя ????

Колеги вискозитета на маслото!!!!!!!!!

Колеги вискозитета на маслото!!!!!!

Сменен е с нов от ауди Не съм сменял само маслената помпа

Има масло След мнооого препирни, казаха да сменя маслото с 5/40 /501-01 В момента на 5/30 вискозитета се скапва бързо Лампата светва само на обороти , като загрее маслото В градски условия не е светвала

Колеги благодаря Ви Сменил съм заключващия механизъм на предния капак с всички датчици , които се знаят че съществуват. Частите са нови от Ауди И трите смени на масла които съм правил в различни интервали от 5-7000 км светва тази лампа Вчера в Порше казаха че маслото ми което е 5/30 не е за мен защото карам и на газ, има 5-30 или 5-40 с индикация за газ бензин Маслото ми е на ВАГ по спецификация за бензин 5-30 Казаха и задължително да си сменя щеката на маслото???? Като отворя капака , зачиствам щеката за да видя маслото и лампата изгасва и така до следващите 100-200 км При градско шофиране не се появява , само извън града, Само с капака отваряне не става. Имам индикация за отворен капак , така че механизма работи. ПОМОЩ

Ok ще потърся

Колеги лампата е жълта и пише Мин лейка с капчици вълнички и пише Мин Това е вече откачих , единственото което не съм сменял е маслената помпа . По принцип винаги проверявам нивото на маслото на щеката и угасва

Благодаря за отзивчивостта, датчика е сменен , не доливам защото маслото е на нормалното ниво, първият път се прецаках и долях , като нивото стигна до макдимума на щеката Като отворя капака си проверявам и затова зачиствани щеката Картерите са сваляни и чистени до блясък, датчика сменен, масло не гори!!! Датчика за предния капак е сменен с оригинален от Ауди с целия механизъм

Колеги , моля за помощ и мнения. Имам най-хубавата кола , за която си скъсах .... да я купя Ауди авант Quattro 3.0 бензин/2004г. След една чанта пари и малък сак отгоре и обслужване , като се стигне и до смяна на заключващия механизъм на предния капак (за да ме разберете, поръчка от Германия ) , имам следния казус . Вече втора смяна на масло правя , защото ми светва в жълто индикация на дисплея , че маслото е на минимум, маслото което ползвам е на ВАГ 5/30 - оригинал със сигурност и ми светва след като измина около 4000 км. Масло имам, като изчистя щеката да проверя маслото индикацията изчезва и всичко си ОК до като не мина 100/150 км и пак светва. За улеснение не съм сменил само маслена помпа , друго всичко. моля помощ!!!!

Колеги , моля за помощ и мнения. Имам най-хубавата кола , за която си скъсах .... да я купя Ауди авант Quattro 3.0 бензин/2004г. След една чанта пари и малък сак отгоре и обслужване , като се стигне и до смяна на заключващия механизъм на предния капак (за да ме разберете, поръчка от Германия ) , имам следния казус . Вече втора смяна на масло правя , защото ми светва в жълто индикация на дисплея , че маслото е на минимум, маслото което ползвам е на ВАГ 5/30 - оригинал със сигурност и ми светва след като измина около 4000 км. Масло имам, като изчистя щеката да проверя маслото индикацията изчезва и всичко си ОК до като не мина 100/150 км и пак светва. За улеснение не съм сменил само маслена помпа , друго всичко. моля помощ!!!!

Здравейте , Имам следния казус , моля за мнение. Купих тъй желаното А4 2003г., 3.0 avant guattro , но беше счупено копчето за огледалата. Има индикация за прибиране , смених копчето , пробвах както беше описано в друга тема , но не прибира?????

Колеги след подмяна на датчик на педала на газта и две диагностики и други разходи се оказа че светещите блокаж и исп от...... счупена кора под капака , която пази компа на колата . За информация съвсем леко имаше липсваща част от капака замаскирано с силикон и оттам компа се е мокрил. Извод , задължително се почиства хубаво гняста под кората на чистачките и проверка на корите особено ако са монтирали газ.

Сега има подновена тема за различни проблеми от 159 страници и я чета , но никъде до момента не прочетох за този проблем.( на 47 стр съм) Няма напукани маркучи проверих, ( в сервиза де)за действието на безконтактните препарати по мивките ще го проверя . Накладките се нови!!!!, датчиците свързани и прочистени. Спирачки имам, но като запаля и натисна да превключа( типтроник) ми е мек

Благодаря Royce явно пак ще разглобявам , а нормално ли е като помпиш спирачките , отпред на сервото да съска все едно изпуска въздух??????

Благодаря , понеже се бях амбицирал , а по опасно от амбициран невежа няма та.... Прочетох почти всичко постнато по подобни теми и: Разглобих в гаража почти всичко под кората и намерих всякаква гняс, почистих я добре и прочистих отвора за оттичане на водата, която е точно под сервото, продухах всичко с въздух , продухах и датчиците, подсуших ги и ги обвих ги с изолирбанд..... и лампичките на таблото угаснаха. Направих кръгче и е ОК. Това не значи че няма да я закарам отново утре където го правиха. Въпроса ми е нормално ли е като помпиш спирачките , отпред на сервото да съска все едно изпуска въздух?????? (аз съм типтроник)

Здравейте колеги. Казвам се Здравко и съм собственик на Ауди А4Б6 3.0 бензин Авант Куатро 2003г. Много моля за съдействие по следния проблем. Втори път след автомивка ми светват лампите за блокажа и ЕСП , като не искат да угаснат. Отидох в сервиз , отремонтираха серво управлението, сменили пружинки и т. н., но пак същия проблем след автомивката . Колата ми е мечта и съм много шастлив и не жаля средства за обслужване след като я купих. Въпроса е че ми идва в повече с този проблем, помагайте .