Dakota
-
Мнения
53 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Dakota
-
-
П.п.: не съм отварял линка, честна дума, но съм сигурен за коя кола става въпрос - всички ги "ближем" тези обяви по сто пъти.
Хехе, да бе, направо се хванах, че почвам и да лъскам като я гледам...
Взех я днеска.
B) -
Вчера имах път към Русе и я разгледах тази, даже я и покарах. Много добър модел като цяло, особено с тоя типтроник си е абсолютен кеф за шофиране.
Конкретно тази кола, обаче, наистина си има някои забележки:
- дясна задна врата е за пребоядисване - има няколко драскотини и ожулвания;
- лайсната на калника също отдясно отзад е счупена, може би трябва да се боядиса и самата броня;
- отпред откъм шофьорската врата е деформиран металния протектор;
- шофьорската седалка си е за претапициране, останалото по интериора и салона е ок;
- единият от предните фарове е сменяван, което ме води на мисълта, че може би колата е удряна и по-сериозно... но може и да не е така;
- стори ми се, че прекалено бавно пълни въздушните възглавници... за около минута, не знам дали е нормално.
И това е общо взето, иначе моделът е много сполучлив.
-
Другото, което на мен ми прави впечатление е, че я дават 190 коня, а това е мотора от фейслифта. Първата генерация на 2.7 ТДИ е 179 коня.
Тоест, според теб е сменян двигателя впоследствие ли? От коя година е фейслифтът?
Аз гледам и други A6 allroad, не само тази, така че... всякаква информация изобщо за модела и евентуалните проблеми ще ми бъде много полезна.
-
Екстра, благодаря.
Остава питанката дали да платя на "Хоби кар" допълнително за детайлен преглед пред мен или е безпредметно... при положение, че същият сервиз де факто е публикувал и обявата. :rolleyes:/>
-
Да, за същото става дума. Извадих му досието от Ауди, но няма никаква история. Испанска тояга. <_</>
Имаш ли повече информация конкретно за тази кола?
-
Просто чух отнякъде, че смяна на кардан излизала 2 бона и затова питам за всеки случай.
Това за възглавниците е полезно, макар че едва ли ще имам време да стоя и да чакам дали ще спадне... все пак е добра идея за размисъл.
-
Колеги, надъхал съм се по този модел - Audi A6 Allroad от 2006 г. Конкретно колата, която ме интересува е 2.7, но принципно ме интересува за този модел какво да гледам преди покупката и как?
Ще рече - има ли признаци, по които да разбера веднага, че карданът е за смяна, или компресорът и въздушните възглавници? И колко струва подмяната им? Има ли други скъпи консумативи по този модел? Друга полезна информация също би ми дошла добре, разход на гориво и т.н.
Благодаря предварително.
-
Е това каква връзка има с проблема
На мен ми показва и за двете врати.Питам, понеже аз имам подобен проблем, и в моя случай нито пада стъклото, нито показва, че вратата е отворена, т.е. изобщо не стига информацията до компютъра. Ако отключа колата и отворя само тази врата, след малко се самозаключва, защото компютърът не е отчел влизането.
Ходих в сервиз Мегатрон и оттам ми казаха (и показаха), че е микроключето. И също, че е непоправимо, т.е. трябва да си купя ново... някъде към 300 кинта е, но засега ме мързи и не съм го поръчвал, а и е някаква дреболия общо взето това.
Иначе зимата понякога като е много студено и се обледят стъклата, пак не слизат при отваряне - влизат в някакъв авариен режим.
Та кой знае... най-добре Цвети да отиде при някой майстор и той ще ? каже какво и защо.
-
Дясното стъкло си пада без нищо да съм го правила г/д 9 от 10 както каза и колегата по-горе за неговата кола...но лявото не .
... а също и светлината в купето не винаги се включва при отваряне на вратата или при отключване на вратата . Също и нещо друго се появи от два дни - светва ми ЕСП-то ,но като загася колата и я запаля пак спира да свети .... може би има някаква грешка ?!??! 
Добре, като отвориш вратата - на таблото отпред показва ли, че е отворена вратата, или не?
-
-
Пратете и насам едно, pls. И моето е на немски и е голям зор.
kouber [at] gmail [dot] com
-
Мда, като гледам този сняг навън, определено си е време. Не знам как е в Пловдив, но 100% на тунела на магистралата утре сутринта ще е голяма пързалка.
-
Честито колега!
Както бях казал по-рано и аз съм се насочил към тях и тези дни ще ги взимам! Беше ми интересно да чуя мнение (като цялостно представяне) от някой, който е карал с тях (като например SpeedyMan) обаче колегите се спотайват нещо! 
Поздрави!
Гумите са номер едно, единственият им недостатък е, че ми се струват малко шумни на мокро (в сравнение с летните ми michelin pilot exalto). Но това е бял кахър - от поведението на автомобила, особено на сняг и лед, съм изключително доволен, както съм описал и в тази тема.
Тъкмо днес размишлявах дали не е време да ги обувам вече. Чета на разни места, че зимни гуми се слагат, когато температурата навън стане под 7 градуса, но какво значат тези 7 градуса - средна, минимална?... Не е много ясно.
-
Едно допълнение за контито. При мокър асфалт ми се струват доста шумни, а в тестовете на ADAC пише, че са едва ли не най-безшумни. Та, като изключим този дребен недостатък, всичко друго е на 6 засега.
-
И аз си мисля, че кабриото трябва да е доста по-тежко, заради усиленото с греди шаси.
Хм, не бях помислил за това. Но пък и покривът си е фактор.
Наистина къде из Младост може да се премери?
-
Някой който има Ауди ТТ 1.8Т 225 кс дали се е замервал колко му тежи аудито ? Според този сайт ТТ-то тежи 1390 кила. Мен ми се струва много. Моето тежи 1400, мерих го в Надин.
Е, разлика от 10 кг. не е съществена. Моето е кабрио, така че би трябвало да е значително по-леко, но трябва да проверя в книжката какво пише.
-
Аз вчера си взех четири чисто нови ContiWinterContact TS830.
Доверих се на тестовете на ADAC, които показват, че просто това е гумата на зима 2009:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Wint...cePageID=268552
Преведено на български: http://www.avtogumi.bg/oscommerce/tests.php/cPath/5
Колебаех се между тях и Michelin Primacy Alpin PA3, които според ADAC са най-добри на сухо и са най-издръжливи. Но все пак предпочетох първенеца на мокро, сняг и лед. Иначе летните ми гуми са Michelin и съм страшно доволен от тях.
Та, днес успях да ги тествам по пътя до Алеко и обратно и направо не можах да повярвам какъв контрол над колата върху сняг и лед дават. По непочистения път нагоре нямах никакви проблеми. Даже на няколко пъти пробвах да набивам спирачки и да тръгвам от спряло положение нагоре по сняг - без проблеми, спирачният път също ми се видя учудващо малък. Та, мога горещо да ви препоръчам Continental.
-
Тва не е ли спирачна течност бе?
Хм, да - прав си. Тогава къде е това, което ми трябва? То от тия капаци нищо се не види. :-)
-
Виж дали има масло
Доколкото виждам - има масло. Стига да гледам на правилното място де - едно малко чевъртито резервоарче между двигателя и предното стъкло.
А сигурно ли е, че проблемът е в помпата, а не в подмяна на маслото примерно?
-
Колеги, от около месец усещам, че звукът, който се чува при завъртане на волана се увеличава. Като въртя на място и съвсем леко оборотите падат. Като дрифтя в някой завой пък, пак се чува този специфичен шум, който ми се струва, че не е съвсем нормален. По таблото нищо не свети за момента, а и воланът се върти нормално - не е станал по-тежък. На какво може да се дължи това - старо масло, заминала хидравлична помпа? И не би ли трябвало да ми светне някоя лампичка?
-
-
имаше <--- след коментара
базикам се не съм карал с Pilot Exalto нямам идея ма цената ще му допадне
Преди една седмица си взех четири нови Michelin Pilot Exalto PE2 (скоростен индекс V) и съм страшно доволен. Направо сякаш карам друга кола... то си е вярно, че предишните Continental-ки не ставаха за нищо вече, но все пак. Дори на мокър асфалт ESP-то не се включва при пълна газ... зависи де, но е много, много по-добре от преди.
Иначе колебанието ми беше точно между тези и Toyo, понеже ми ги хвалеха Toyo-то като много добри за българския асфалт, но в крайна сметка (след доста четене напред-назад) избрах Michelin. Пише, че са произведени в Германия.
-
Пак добре, че са си направили труда с отпечатъците.
При мен нямаше такова нещо, въпреки че им обясних 100 пъти, че колата е минала през автомивка и със сигурност ще има отпечатъци.
Полицията трябва да се прекръсти на Регистър... единственото, което правят е да регистрират престъпленията.
-
Е в такъв случай възможно ли е TT Cabrio 2002 г. да върви 6000 евро (в чужбина), защото наскоро ми казаха и мн се учудих ... ?
Абсурд!
Първо, че кабриолетите са с няколко хиляди по-скъпи от купетата и второ, няма как за тези пари да намериш нещо читаво. Моето TT миналото лято беше с обявена цена в mobile.de 15500 евро - вярно не беше най-евтиното, но цените почваха от около 13000 нагоре, а предполагам и ти няма да се хвърляш на най-евтиното, а ще гледаш и какво взимаш все пак.
Audi A6 Allroad 2.7
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
Благодаря, и аз се надявам да не ми се налага да пиша в Ремонти / Сервизи.
Иначе колата дотук е без грешка, като изключим описаните козметични забележки, които вече започнах да оправям. Компресорът и възглавниците си работят, има и парктроник, аудио-системата цепи и така. В сряда ще мина през Порше София Изток за цялостна диагностика и смяна на масла и филтри. По думите на оригиналния собственик колата има чип и била 230 к.с., моето усещане също е, че е над 200 коня (а не 178, както е по книжка за тоя двигател). Къде мога да проверя със сигурност, че изпадам в глупашки ситуации като ме питат колко е мощна, а аз вдигам рамене.
