Здравейте колеги...вече съм в задънена улица и всяко мнение ще ми е полезно..ето и проблема.
Колата е а3 1.9 тди 110кс преди фейса
Скъса Ангренажен ремък със 140км след като водната помпа блокира на магистралата...единственото което успях да направя преди да скъса ремъка беше да изклчюча от скорост...последиците 3 ударени повдигача
Следва ремонт --ремъци ролки помпа на Ина...масло 10в40,шлайф глава,вс филтри..напасване на клапани..нови гарнитури ремъци и термостат...колата запали от раз...работи равномерно без прекъсвания и тресения...но не върви..няма тяга все едно чист дизел
Свалихме турбото(оригиналното внт15) вътре крива ос и студената перка трие в корпуса..Смених турбото с "уж"рециклирано 1749в(наистина нова средна част..перки ..всичко)Сложихме го на колата...и...страшен пушак и грам не върви..за 1 ден свали маслото на минимума.
Свалих въпросната турбина и я върнах на човека защото нямаше място от където да не излиза масло
Взех друга от г4 1749в стендована с документ ..сложихме я колата сякаш тръгна малко но не е това което беше преди..някакси ряза е само на 1ва после не върви добре
Какво съм направил до тук за да не се повтаряме.
1.Закачихме колата на Ваг ком---об 903,милиграмите 2.8 не дава каквито и да е грешки(макар че бяха на 5.8)
2.Дебитомер перфектен-без него върви до 2к
3.Всички вакууми сменени с нови
4.Никакви пропуски по маркучи от мотор към кулер или от където и да било
5.Колата е с работещ ЕГР клапан
6.Оригинална турбина след стенд без пропуски на масло
7.Колата няма катализатор ( само крайното оригинално гърне)
8.Меката връзка е здрава
9.Коректно работещи н75 и н18..вакуум има..работещ клапан на турбото
Колата пали и работи добре ...анг.ремък е на белези..помпата също както и разпл. вал
Идей
