MoH7aH4o

Ами, майстора каза, че всичките са били здрави дори му занесох да смени десния (защото от там се чува шума )въпреки, че каза за здравината му, но уви виенето си остана и според мен е лагер, защото няма какво друго да е. Просто нямаше никакъв проблем и когато се прибирах от Габрово към София започна да се чува това виене. Явно ще е левия лагер. Ще го закарам при друг майстор и ще видя и другия спец какво ще каже.

Ами закарах, колата на майстор и той прегледа и предните и задните лагери и каза, че са напълно здрави, но не каза от какво може да е виенето.

Колеги, оказа се, че всички лагери са здрави, но уви шумът си го има. Забелязах, че при скорост над 60км/h и леко да завия на ляво започва да свири нещо страшно много. От какво може да е. Някой да е имал подобрен проблем.

knejata Много Благодаря колега, ако дадеш и снимки цена няма да има.

На мен логиката ми е не е в това, че часта е по евтина от сумата за труда, а в това, че не е кой знае каква философия. Не мисля, че е толкова много работа, че да се иска за такова нещо такава сума. При положение, че онзи ден бях свалил изцяло шенкела и супорта и това стана за 10мин, за да се избие и набие този лагер не мисля, че ще отнеме два дни. Просто питах дали има нещо по специфично при избиването и набиването. И знам, че цената на труда независи от цената на частите, макар, че не е точно така. Това си зависи от самия майстор. По принцип искам сам да си го сменя, просто си ми е мерак, но нали се замислям и на майстор да отида. До събота и неделя ще реша. Благодаря за отговоите!!!

Ами аз ще си го взема на Феби. Работя като продавач - консултант във фирма за авточасти и за тези пари, на които е фебито е доста добре сравнение с другите марки. И ми искат към 50лв. за смяната, което не ми е оферта при положение, че самата част клиентската и цена е 37лв. А онзи ден сменях карето от към страната, която е лагера и се отвиваше всичко както трябва. И тази събота и неделя, ще се опитам, пък каквото стане. Благодаря за отговорите!

Здравейте, колеги. Искам да попитам някой ако е сменявал преден лагер(на колелото - десен) да сподели, как се сменява, че нещо доста пари ми искат да го сменят в сервиз, пък според мен не е кой знае каква философия.

Здравейте колеги, От скоро имам един проблем. Когато подам повече газ на колата започва да набира и изведнъж забива, като отпусна малко педала и подам отново се оправя за момент и после пак забива(губи мощност) и като направя съответното упражнение отново се оправя горе-долу. Това нещо го правеше само на 4 и 5 скорост към 2400 оборота, но забелязах, че го прави и преди самата турбина да се е включила. Смених горивния филтър, но проблема си остана. Забелязах, че това го прави, когато мина през неравности(магистрала Хемус- Ботевград - София) и участъка на Петрохан от към София и по принцип когато си мина през неравности. Някой имал ли е подобен проблем, дали е някой датчик или маркуч, защото не мисля, че е от турбото. То или работи или не.

Здравейте, колеги не знам дали това е нормално или не, но искам да разбера затова Ви пиша. Откакто взех колата(ауди а4 1.9 тди комби) и я заваля първия дъжд, след отваряне на багажника се изсипа доста вода от него(от двете му страни има две дупки, на кората мисля, че бяха, на които под тях има и тампони) когато пипнах кората беше цялата мокра. Отворих кората и видях, че от патрона влиза вода. Оправих това нещо, сложих дори гумички и на болтовете на лайсната, която закрива патрона и светлините на номера, за всеки случай да не почне да влиза и от там. Тествах съответно с една кофа вода и нямаше проблем, но тази седмица, не съм я карал и след дъждовете трябваше да отворя за нещо багажника и какво да видя, като шурна оная ти вода от същите места, пипнах кората, но бе напълно суха. Та сега седя и се чудя това нормално ли е или пак да свалям кората и да гледам от къде влиза тази вода.

Здравейте, от преди една седмица съм горд собственик на Ауди А4 98г. 1.9 tdi 110к.с.. Проблема е следния, когато включа на скорост и тръгна с повечко газ се усеща, как самият двигател се клати, също и скоростния лост да не говоря, че когато искам да изпреваря някой и го сръчкам повечко се усеща това клатене още повече, но и самите скорости трудно влизат. Казаха ми, че този тампон на двигателя, който се нарича гъза(стои отпред ниско долу на двигателя) е заминал, но когато сменях ремъците и ролките го проверих и си е здрав. Въпроса е, че когато не давам газ ами леко превключвам скоростите и задържам малко повечко съединителя, не го прави това нещо, е усеща се, но съвсем леко, дори някой път го няма. Някой да е имал подобен проблем?