topssi
-
Мнения
65 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от topssi
-
По отношение на 5та или 6та всичко зависи от предавателните числа. Ако 5та е с достатъчно малко число няма да има нужда от 6та. Относто кои кутии стават можеш да видиш тук: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=88007 (Съжалявам ако препращането към друг форум е нарушение). В списъка ако след кода на кутията има индекс 012 - значи става. Натискаш ctrl+F и търсиш "012". Аз лично ще пробвам да заменя само 5та с по-дълга и ще ви държа в течение.
-
Да, в случая бях писал размера на моите. За сега най-добрият вариант е код cte от 1.8t или да сменя само пета с число под 0.8. Но не съм сигурен, кое е по добре...
-
Скоростната ми кутия (код: CPD) е със следните числа: 1ва 3.500 2ра 2.118 3та 1.429 4та 1.029 5та 0.838 Задна 3.444 Диф. 4.111 Гледам, че има кутия от А4 с код CTD и числа: 1ва 3.500 2ра 2.118 3та 1.300 4та 0.943 5та 0.789 Задна 3.444 Диф. 4.556 Ако някой може да ги съпостави ще съм му благодарен П.П. Cancel that... вече го направих. Дифа на последната прецаква нещата. От 1.8Т с код CTE е със същите числа, но по-малък диф и при 3500 съм на 131км/ч. Демек с 500 оборота надолу от моята. kapitango с твоята пета с 3500 съм на 149, но това е голям скок за двигателя и не знам дали няма да му е много...
-
Защото искам да съм на по-ниски обороти на 140-150.
-
Колега, моторчето за шибедаха на Ц4-ка? -
Аз съм вдигал към 215 с АЦЕ-то, де да знам... По темата - открих в DRIVE2 един украинец, който е сложил 6 скоростна от 2.5 TDI. Казва, че колата се държи много добре. Първите 3 предавки са с близък коефициент и при потеглянето нямало проблем. Колата не може да ускорява на 6та, но поддържа скорост. На 5та на 140 по графика е в 3000 об./мин. Разхода по негови думи е по малко от 7 - бензин, но трябва да се има в предвид, че неговата е с Digifant впръскване. integrale45 - Имаш ли информация някой да е правил подобно нещо? До колко кутиите съвпадат?
-
До тук добре. А каква кутия мога да сложа с по-дълга пета или с 6 скорости?
-
Здравейте, отново. Искам да попитам колегите с АЦЕ двигатели на какви обороти сте на 140 км/ч. Моята е на 4000 и се чудя дали колата не е със сменяни скорости. Ако не, тогава какъв е варианта за по дълга 5 предавка, или може би 6та...?
-
Изолирал съм кабела. Пробвах да го свържа - промяна в запалването няма. За какво е този модул, в който влизат трите кабела?
-
На части AUDI 100 - 2.3 Quattro Avant
topssi отговори в темата на svetlio_79 - Продава - цели коли на части
Колега, шибидах? Трябва ми моторчето. -
продавам ауди 100 2.0 115к.с. 93г на части
topssi отговори в темата на kasetofona - Продава - цели коли на части
Колега, шибидах има ли? Интересува ме моторчето. -
Ок, въпроса е да не ме притеснява този кабел.
-
Колата няма да запали ако е свързан?С каква цел е прекъснат? Да не е заради афтърмаркет алармата? Изваден е от синия и отива към бобината, но е срязан и съм любопитен с каква цел. Наистина не съм наясно, а искам да съм. Благодарско.
-
Благодаря, колега. А защо е прекъснат?
-
Добър вечер, колеги. Някой с обяснение за ето това явление?
-
Днес се поразчетох и се оказа, че съм изключил НЕ потенциометъра, а регулатора на горивото :Х, за който разбрах, че получава информация от ЕКУ-то, който пък следи всички стойности, една от които е ЛАМБДА СОНДАТА, която при мен е изключена, а дори и включена е развалена. И в крайна сметка май проблемът е шибаната ламбда сонда. Ще ми обясни ли някой защо като съм изключил регулаторът на горивото и ламбдата - колата ми харчи 30% по малко, върви си съвсем доволно и нямам никаквъв проблем?? Ще разваля ли нещо ако я покарам така известно време? Тенкю ал.
-
С изключен потенциометър колата се държи прекрасно. Оборотите са и идеални, освен като пусна газта рязко - тогава падат до 200-300 за секунда и пак се оправят.
-
Ами, прочетох, прочетох. Ако се окаже това бих ти я доверил да я "Мап-неш", ако имаш желание. Все пак си го правил вече. Измисли си цена и ще говорим. Междувременно съм я закотвил за следващите няколко дни... П.П. Благодаря на колегата от ВТ за предложението, оценявам го.
-
Дистрибуторната капачка, колега?
-
Така, днес същия ... знаете си. Явно трябва да спра да се правя на форумен майстор и да си потърся истински такъв, който да разбере къде е проблема. Очаквам прпоръки от доволни АЦЕ-джии П.П. VBI, при потенциометър какви са симптомите, колата е имала газ преди време, та може да е изгърмял.
-
Не знам кво мерих и правих, но днес на студен двигател изключих моторчето за празен ход и колата вървеше нормално. Естествено на празен ход държи 1000, но важното е, че установих от какво е. Благодаря на колегата Цанчо. Някакви препотъки за почистването и ревизирането на на това моторче?
-
Да започна с това - знам, че в този форум вече някъде има отговор на въпроса, но с толкова много изписано ще си умра търсейки. Първо отличителните белези: -Ламбдата в момента е изключена, на вкл. ламбда правеше същото. -Температурният датчик на радиатора явно е развален - перките ми работят на макс. мощност постоянно. Колата никога не достига повече от 80C. -Свещите са почти нови. -Кабелите не са сменяни. -Колата имаше ГАЗ, но с голямо удоволствие я демонтирах. -Никога не съм имал обороти като хората. Винаги са към 1000+ (авариен режим?) Проблемът: И така, паля колата (студена е), върви си нормално. След известно време се започва давене в ниските (загряла е над 70C), а именно: подавам газ, колата работи като трактор до 2000 об/мин, след което се изстрелва и няма никакво прекъсване. От няколко дни тази граница се качи на 2600+ оборота, а заглъхването стана още по брутално. Преди да започне да го прави в празен ход колата си работи нормано (на около 1000 оборота де), но след това прекъсва все едно губи искра. Тези дни ще замеря превключвателя на празния ход, потенциометъра, налягането на горивото и температурния датчик. Все пак на пръв "поглед" очаквам съвети от хора имали подобен проблем. ТЕНКЮ.
-
Самотната букса се оказа не чак толкова самотна.
-
Днес ме сполетя късметът и колата започна да се заключва. Централното не работеше и от ключа и това ме навежда на мисълта,че някъде има проблем по кабелите. Благодаря на всички' които се включиха.
-
Ахахаха това не е реално
