Mafiqta_94

И как го прецени това? Не палят тези които са с безключовото палене! Другите си палят без проблем

За да запали не аз си я паля даже и без да сядам в колата

а я сега да питам ще има ли проблем за кутуята за дифа или за някоя система аванта да влачи платформа с кола да речем като гоуф 4 ? на талона гледам че го дават да дърпа 1900кг.

то като цяло и тва ще легне под 500 ама се чудя дали да пробвам това масло на мале или ZF да си взема и да не се е*авам с колата и я теб да те питам да нямаш случайно теглич с всичките му карантии, че нали имаше седан на части или се бъркам ?

благодаря

дали е добра идея да си поръчам комплекта на мале за скоростите някой пробвал ли го е ? http://www.ebay.co.uk/itm/100-135-0003-MEYLE-Parts-kit-automatic-transm-oil-change-fit-AUDI-/391394713052?hash=item5b20f15ddc:g:Z54AAOSwuAVW0h7l

не светят изобщо, ще ги замеря да видя за какво иде реч и ще свалям и основите да ги изчистя хубаво

чистих ги с 3 вида шкурка и пак не става стягам ги до максимум колкото да не се спука стъклото... ще ги мисля утре ще разглобя всичко и ще ги сваля да видя ква ще я мъдря благодаря ти

колеги имам гаден проблем от снощи... светлините на номера изчезнаха окончателно след дълго мигане на едната крушка.. мислих че са изгорели вече и купих нови, НО никакъв ефект... сложих старите крушки вътре на плафона и ОО чудо всичко светна... зачистих отзад крачетата и основите но пак нищо,, сложих сулфидна крушка за проба но пак не светна,, свалих кората отвътре да погледна дали няма някоя излязла букса или прекъснат кабел, но не намерих нито букси нито кабели към плафоните... някой нещо да ме просветли какво да направя, че с тая грешка на фиса не се живее..

мисля че беше нещо от сорта на недостатъчен поток... чистих го ама пак излиза и като цяло в началото светваше и гаснеше чека а сега не знам дали е от свещите или от егр-а та като си оправя другите щуротии по колата ще го мисля него какво да го правя а до чистенето не е много занимавка аз си го правих сам без да свалям тръби на дюзи и квото и да било разкачих си направо входовете на от дросела и откъм вихровите клапи извадих цялата У-тка и след тва го свалих и него малко са му завряни болтовете но с помощта на майката :Д и малко търпение става

пуши някво бяло синкаво сиво и мирише отвратително турбото е наред дюзите са наред шие ми грешки само за тия свещи и егр-ра бяха го затапили супер некадърно с една пластина та го свалях чистих го ама пак си шие грешки та ще го изключвам ще сменям свещите да видим кво ще стане а за кабелите някой нещо? акумулатора ще го сменя макс до седмица но ме притеснява дали нямам някакъв проблем с динамото...?

Колеги здравейте! имам 2 сложни казуса - някой има ли идея има ли минимален праг на акумулатора на 3.0 идеята ми е че скоро си навързах музика около 1,5kw и както всичко си свири и изведнъж спира или ако я усиля малко повече и пак изключва та идеята ми е предполагам че ми идва слаб тока, стъпалото ми е чисто ново сменено преди 2 дни по гаранция в момента съм със 75ah че големия почина и не съм стигнал да купя по-голям... няма никакъв друг проблем по тоците и т.н... скоро ще си взема 110ah и ще сложа и кондензатор.. дали проблема е в малкия акумулатор или с алтернатора? казус 2 мисля че колата ми пуши от 2 умрели свещи /зимата 2 пъти мигаше реутана на таблото и от тогава почна да прави проблеми и да пуши до момента на светкането нямаше никакви проблеми!/ та ще ги сменям всичките но искам и да сменя и кабелите, някой може ли да ми даде номер на тия кабели че ги гледам в етка и ми излиза целия сноп от компа към коша... ще съм благодарен П.п @sokolchev мисля че ти преди време се интересуваше за хващането на сигнала от колата към външно стъпало, ако все още се интересуваш драсни едно лс да ти обясня всичко

На някой случайно да му идва на акъла от къде в багажника мога да хвана + през ключа /идеята ми е като вкарам ключа тогава да има ток/ или от буксата на стъпалото защото от пин1 е постоянен 12V и не ми върши работа... слагам си допълнителна музика и ми трябва за рем кабела!!

Ем уж го изключих там от настройките опен реар еди кво си напънах го с хидравличен крик и не се прибра интересното беше че като я свалих на земята и като тръгнах задния десен апарат се отпусна все едно е била дръпната ръчната.. утре пак ще го мъча да видя кво ще правя...

Вади ми тази грешка и неще да се трие...

Така значи наскоро някой беше постнал линк на рос теч как се прави влизам в паркинг спирачки от там басик сетингс от там 007 и би трябвало да ги отпусне обаче в споменатия лин има няква схема която излиза on/off/ next като цъкна на това нищо не се променя... интересно ми е защо на левия мотор дава 0.133 А а на десния 0.000 А... в случая сега като цъкна да се затворят не се и затварят...

Пичове я някой да даде акъл как ди си прибера буталото на задния апарат сменям накладки но нещо не се получава отключих ги през ваг но не прибира буталото гледах някво клипче със стяга че ги прибират но не се получава.... някой нещо?? На зор ми е работата...

Благодаря много така ще го направя

всичко е взето без ремъка на помпата и ролката за него иначе демпера за сега няма да го сменям само ролка за него взех в понеделник се захващам че тя има сума ти разглобяване само не ми е ясно как ще стане с радятора на климатика че не ми се ще да му пускам фреона ама ще се мисли в движение

верно не не сетих за него.. и него ще го взема обтегача целия или само роклата щото в етка го гледам сега ми излиза уж ролка.. и нещо по специално при тия ремъци има ли като се сменят да се прави или може и в домашни условия да си го кача?

добре де единия ремък е дългия дето е от коляновия вал там за климатик алтернатор и т.н. а втория кой е? също така да питам на тоя големия трябва ли да сменям целия металния обтегач защото взех само ролка за него?? и също така и така ще я разглобявам цялата муцуна да сменям ли водна помпа или не? а за порше да си гледат работата днес големия ремък /континентал/ 3 ролки /инна/ и задни накладки на ате 170 лв. и спи града и сега като ми кажете втория ремък за каде е и какво е ще го взема и него че да не се разправям другия месец пак

Колеги някой може ли да ми каже ориентировачни цени на пистов ремък обтяжна ролка и там още квото се сменя на 3.0 дизел че го скъса и останах на пътя...

ще се радвам Благодаря предварително

А можеш ли да кажеш при кои модели или ддз как да го кажа имат акция за маркуча на задната чистачка че моя го правя 30 пъти и пак се пука баш на пантата дето е на капака ходих да ги питам нашите в пловдив и за мое учудване ми се рече че точно за тая кола няма акция...

Маркучите от изхода на горивния филтър се откачат, слагаш 1 маркуч на него да върти нафтата и 2 шлауфки на маркучите към мотора сподели после мнение за тая добавка че аз от лики моли не съм доволен