-
Мнения
15 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Plamax
-
Благодаря 🙏
-
Търсих уж, но нищо не открих 🤦♂️ пак ще ровя🤔
-
Идеята е да имплантираме 1,8 Turbo от A4. Ако някой е правил подобна гимнастика и има инфо по темата, моля споделете информация
-
Ех.... хубава количка стана. Дълго време се занимавах, и дълго и се радвах, но вече други ръце галят естествената кожа на рязания S5 волан Бронята не е съвсем обикновена, S-line трябва да е и да се смени освен централната решетка, също така и малките на халогенте, че са с хромирани лайсни. Мисля, че бях направил доста подробно описания на целия процес, някъде нагоре в темата. Смяната на ск лост е деликатна работа, но в никакъв случай не толкова тежка. Бих помогнал със съвет на всеки, който е досатъчно “болен”, като мен да изхарчи една камара пари, време и нерви за да купи нови цици на A петичката си 😎 все пак ще ги понамачква след това, нали 😜 0888205795 Пламен
-
Ако разбрах правилно сменяш бронята и оставяш стария стоп, така ли? В този случай стария стоп ще остане нвътре и ръбчето от новата броня ще стърчи и обратното... Нов стоп, стара броня, стърчи леко стопа
-
Браво NIKO, набито око имаш. Няма луфт. Истината е, че и задната броня на фейслифта се различава с едно няколко милиметрово ръбче (продължение на ръба на стопа) и трябва да се вгледаш детайлно за да намериш разликата. Не съм и предполагал дори. Установихме го едва след монтажа на стопа. Но за да смениш и задната броня заради него, трябва определено да си манияк.
-
Ей Жоре, човек неможе да се скрие от теб
-
ГОТОВ СЪМ Както съм описал и по-горе, точната цена зависи най вече от това за колко ще се снабдите с фара, капака, бронята и евентуално стоповете. Ако държите всичко да е фейслифт трябва да смените и волана (новия е с кръгъл еърбег) и скоростния лост, грубо всичко около 7000лв. Аз избрах S5 рязан и лоста S5, което оскъпява още малко. За монтирането на този тип лост S-tronic или S5 може би трябва да отворя нова тема, че и там нещата не са никак лесни. Бутона е на 12ч, а стария е на 9ч. Предполагам се сещате какво означава това В описаната цена влиза труда и боядисването на капака и бронята, новите кори и други дреболии. След завършването на проекта успях да продам старите части за 2000лв, което намалява разходите значително. Това също зависи от Вас, ако имате търпение да ги продавате едно по едно, може да вземете до 3000лв. Аз продадох всичко накуп на една морга. Що се отнася до стоповете има два варианта: 1. Имате нужда от кодиращо устройство (линк по-долу) за да тръгнат. 2. Въвеждане кодовете ръчно (по евтино е). Аз поръчах кодиращия донгъл, но от Kufatec объркаха поръчката и ми изпратиха само адапторните кабелаци. Абе направиха ми услуга и върнаха парите та така ми се наложи да го направя по по-трудния, но и евтин начин. След малко ровене в нета се снабдих с кодовете и след около 30мин въвеждане... VOILLA... Всичко светна като фабрично Когато стигнете до там звънкайте за помощ С фара също ще имате главоболия, но ако електрика Ви е добър, ще се справи за няколко часа и 200лв Важно: калници и задна броня не се сменят! На всички ентусиасти, които обмислят начинанието, помнете: трябва наистина да обичате своето Ауди, за да му подарите такава фейслифт процедура. Моята съпруга също иска "tunning upgrade" (нови цици), но колата е на първо място )) Нужна е също много упоритост и търпение за да се захванете с подобен проект... Задачата не е лека, но с радост бих помогнал с информация на всеки смелчага УСПЕХ https://www.kufatec.de/shop/de/Audi/A5-8T/Kabelsatz-Codier-Dongle-LED-Heckleuchten-Audi-A5/-S5-Facelift
-
Да, все още няма преден номер защото немога да намеря подложката която да пасне на ребрата на S5 решетката. По любопитното е, как предположихте че е тя? Предполагам по стоповете, все още не съм ги сменил, но и това ще стане тези дни
-
Както споделих и по горе, има няколко допълнителни детайла. Две гумирани чингилинги които са монтирани на радиатора и функцията им е да акумулират въздуха към него. Разликата със старите е минимална, но ако не се сменят новата броня опира в тях. Цената им е по 20лв на парче. Има и един въздуховод който стои на гредата над радиатора (вляво ако сте срещу колата) който води въздух към въздушния филтър и от там към двигателя (70лв). Водачите на бронята и държачите за фаровете ги споделих по-горе (четири детайла са 200лв) Това е всичко без едрогабаритните - капак, оборудвана броня и най видимата и ефектна част разбира се фаровете. Цената на проекта зависи най-много от това как и от къде ще се снабдите с последните 3 детайла. При мен е малко по-скъпо защото сменям и стопа и слагам S5 рязан волан, но това вече е въпрос на личен избор П.С. Кората под двигателя е същата
-
Калниците са същите, освен едрогабаритните трябва и някоя друга пластмаска, като водачите на новата броня и държачите за фара, но не са скъпи, поръчах ги от Порше Варна, от моргите неможах да намеря. Сега остана по-трудната част, да обучим новия фар. Ще публикувам снимки след upgrada. Before and After тези дни трябва да съм готов
-
Този линк много ми помогна Препоръка за електрик, който може да се справи с кодовете за новите фарове?
-
Има ли някой с повече информация или опит по темата?