ivanovtx

Колеги колата е Б4 2.0 90 коня проблема е че при лек баир или подаване на повече газ и почва да тресе и да губи мощност. От време на време и сама си вдига оборотите. Какво може да е? Има ли смисъл да сменя темп. датчик, че друго не ми хрумва. Погледнах и уплътнението под карбуратора здраво е.

Колеги от скоро имам и аз проблем с оборотите и губи мощност.В движение на моменти губи мощности, забива муцуната и спира,дори не може да се изфорсира, изключвам от скорост и тогава успява се изфорсира. Повече го прави на газ, но и на бензин ми се случва.Като я покарам по дълго и започва по рядко да ми го прави този номер. Къде да търся проблема? Мерси! Мотора е 2.0 90 коня

Някой идеи?

Колеги колата е ауди 80 2.0 90коня. От време на време на газ изведнъж губи мощност сякаш работи на по малко цилиндри изфорсирвам и се оправаше, а сега започна да не може и да се изфорсира и след като обърна на бензин държи 3к оборота и не ги сваля докато не обърна на газ. e8762ed779047d8d394460df519756577f9a836541a7cdd9333481386b582290_full.mp4

Колата от време на време прихълцва се дави нещо, разхода е голям затова си мисля да го сменя.Финанси мога да отделя 50лв.

Колеги с обикновена газова уредба съм и искам да сменя изпарителя сега съм с мимгаз, но имам изпарител Ловато(не му знам състоянието дадоха ми го). Колата сега я взех и нямам мнение за изпарителя мимгаз. Питането ми е да взема нов изпарител мимгаз или мембрани за ловатото?

Не е потенциометъра, свалях таблото. Къде другаде да проверя?

Колеги проблема е следния не ми свети осветлението на таблото, на парното и запалката, къде да търся проблема? Първо спря свети на другия ден светнаха и после пак спряха да светят и така не тръгнаха. Няма изгорели бушони?

Ще пробвам както каза колега да дам на късо кабелите при буксата на датчика да знам поне от него ли е или не.

Има ли значение на кои от 3 контакта ще се даде на късо? И следващ проблем колеги да попитам от днес от време на време спира да ми свети осветлението на таблото, плафона и другите крушки там по управлението на парното, но фаровете работят, къде да търся проблема?

да ясно ама къде и е мястото не мога да разбера, че си беше така оставен кабела зад таблото? Цитиране на предходно мнение!

Лампата на водата светва при контакт и изгася като запаля. Таблото го изчистех да и болта с гайка и него го минах с шкурка както ми казахте. А за тази фасунга ми изглежда като фабрична и отива към таблото, но за къде е не можах да открия.

Лампата за водата светва да и няма оправия и след чистенето на таблото.Колеги като я събирах изкочи този кабел за къде е знаете ли?

Така и направих като я запаля другите се затоплят, а този на термостата не след като загрее и той се стопля значи термостата работи и парно има добро. Свалих таблото, разглобих го нямаше му нищо на пистата значи не е от него за стрелката. А имали възможност да е от датчика след като отчита до 50 градуса?

Ясно ще погледна таблото и само да ми кажеш нормално ли е след 10 км каране мотора да е загрял, а в казанчето да няма налягане като отворя капачката и водата вътре да е 10 градуса?

Под загрял имам предвид изминати 10 км и термостата го разбрах по маркуча който е след термостата като стане топъл.За перката не погледнах, но имам карано 150км извън града и таз стрелка не помръдна от 50 градуса. Цитиране на предходно мнение!

Колеги от скоро се сдобих с ауди 80 б4 и забелязах, че дори и загрял двигателя стрелката на водата показва малко над 50градуса и дори термостата отворел.Къде може е проблема? Казаха ми, че не било от датчика,защото показвал някакви градуси.И да попитам нормално ли е при загрял мотор и отворел термостата водата в казанчето да е 10градуса и да няма някакво налягане?