Search the Community
Showing results for tags 'бкд'.
Found 3 results
-
Здравейте, имам следният казус. Извинявам се, ако преди това е писано вече по темета, просто не открих нищо във форума. Притежавам 8P 2.0 BKD от повече от 12 години. Скоро започнаха странни проблеми при първо палене на студен мотор. Синкав дим и мирис на неизгоряло гориво. Прави го и в топло време. Дюзите са обслужени, температурен датчик е сменен, капак клапани също, нови хидравлични повдигачи и всичко е все същото. Колата няма загуби на антифриз и масло. Когато дам повечко газ сутрин и всичко се нормализира. При натоварване на мотора се наблюдава наливане на много гориво на 2-ри цилиндър, при разменяване на дюза отново всичко е същото.
-
Здравейте, Автомобила е Audi A3 8P, 2.0 BKD, 140 коня. При запалване на колата, първите 2,3 минути работи нормално, след това обаче започва да мени оборотите между 900-770, и прекъсва все едно всеки един момент ще изгасне. Щом вдигне 70-75 градуса спира да го прави. Дюзите са пращани на проверка в норма са всичките. Благодаря предварително!
-
Здравейте, отскоро съм притежател на колата от заглавието. Имам въпрос свързан с картерните газове. За последните няколко дена изчетох всичко свързано с този двигател на 3 езика, и едвам вчера в форума на шкода и vw, намерих частична информация отностно филтъра за картерни газове. Въпросът ми е някой знае ли със сигурност дали този филтър (мембрана) е част от капака на главата? Проблемът при мен е че има изявени маслени пари и картерни, и от всичко което изчетох има вероятност този клапан/филтър/мембрана да е запушен. и доколкото разбирам това би бил малкият дявол. колата няма никакви осезаеми признаци за какъвто и да е проблем. не харчи масло, върви добре, разхода е в норма. Наскоро чистих егр и дросел. направи се и адаптация. Благодаря и успешен ден
