Търсене във форума

Днес си взех колата от AudiCenter(Финландия). Бях я оставил за смяна на ангренажен комплект + масло на Мултитроника (До сега колата е била със оригиналния ангренаж , маслото на кутията е сменяно на 59000 и на 110000 сега е на 226000) Всичко добре засега..отдолу са ми написали че има опасност от повреда във кутията...понеже се чувал странен шум от маховика...ии понеже е скъсана някаква скоба която придържа тръбите за маслото на кутията трябва да се сменят + маховика...(2500€) По принцип аз знам че има странен шум от вибриращ елемент който почуква някъде..това го прави само при много ниска скорост около 1100-1300 оборота(когато има най-големи вибрации на мотора и кутията)...случая със скобата не ме изненадва дори обяснява странния шум (на място нищо не се чува) понеже бях сигурен че има някъде скъсан тампон , я на мотор я на ауспух я на кутия. Таа защо ви разказвам цялото това нещо...имам съмнение че ме карат да правя ремонт от който нямам нужда...на базата на някакви предположения( човека каза , че понеже трябва да се сменят тръбите незнайно защо? по-добре да се смени и маховика така и така ще се отваря кутията...а работата е много скъпа) Интересува ме във България във АУДИ често ли се опитват да предлагат превантивни скъпоструващи ремонти поради евентуална някогашна повреда? При положение че всичко работи идеално...това ми е втора б8ца и горе долу знам как работи кутията..??? Моля някой който е сменявал маховика да сподели километри на колата и симптоми преди смяната? Колата ми е 2.0 TDI 143коня CAGA мотор