Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'причини'.
Открити 2 резултата
-
Здравейте колеги! Моля за съвети какви могат да бъдат евентуалните причини за силния бял пушек при стартирането на двигателя? Колата е 2.0 ТДИ 2007г. с код на двигателя БКД-С. При първо стартиране на колата по-трудно палеше и пак имаше бял пушек, и по мнение на майстора бяха сменени О-пръстените/ гумичките/ на дюзите. След смяната им започна да пали по-лесно, но пушека си остана, дори имам чувството, че се е увеличил. Това продължава около 10-15 минути при работа на място, след което пушека изчезва! Искам да кажа, че е без катализатор и с права генерация без гърнето. Може ли това да е една от причините? Благодаря предварително за изказаните мнения и съвети!
-
Здравейте колеги. имам проблем с работата на двигателя. първоначално ди помислих,че са свещи даваше грешка за изгорели свещи на 2-ри и 5-ти цилиндър,но ми ги провериха и казаха,че не са изгорели. Причината за проверка беше че като стана студено колата палеше по-трудно след проверка на свещи ау колата почна да не работи равномерно,на N работи спокойно,когато включа на D все едно има проблем с тампон. проверихме дюзите защото едната дюза даваше високи стойности,но при тях де оказа че няма проблем,а ниска компресия на 5-ти цилиндър все още не са видяли от къде идва проблема с компресията. преди това ми беше паднаш акумулатора 2,3 пъти,но преди да го сменя реших да видя от къде идва вибрацията. слабия акумулатор дали не влияе на компресията? и възможно ли е заради скапан акумулатор двигателя да вибрира така ? колата в момента е в сервиз и е паднал акумулатора пак. чакам да й дойде реда и искат да свалят главата да видят от къде идва липсата на компресия,днес мисля да Кажа на майстора да пробваме с друг акумулатор,но не знам дали това може да причини такава работа ба мотора. както казах колата пали странно все едно цилиндрите не са в синхрон и на D вибрира,когато подам газ вибрациите изчезват.