Search the Community
Showing results for tags 'старт'.
Found 4 results
-
Здравейте колеги, Преди няколко месеца се сдобих с Audi A6 3.0TDI 2005, но прави леки въртели с паленето. Като цяло си пали, не е имало момент в който да не запали, но когато тръгна да паля, докато върти 1-2-3 пъти(сутрин е стигало и до 4-5 пъти), плафоните в купето ми мигат, всякаш съм на дискотека... Не всеки път, но на моменти, когато се кача вечер и сложа ключа или тръгна да паля с бутона, всичко святка както трябва, и когато тръгва да завърт, всякаш пада целия ток, угасват таблото, навикацията, плафоните за секунда, спира да върти за секунда(чува се леко прецъкване като че ли) и след това святка пак всички, тръгва да върти и си пали. От какво може да е това? Имах проблем с батерията отзад беше окислена, не знам как е попаднала вода там. Запойх ме я, рециклирахме динамото, сложих друг акумулатор(бях с ENNEXY GOLD 100ah, сега съм с VARTA 110ah), но пак го прави този проблем от време на време. Благодаря, поздрави!
-
Когато е паля сутринта върти нормално,но при самото палене като дам на контакт и завъртя ключа за възпламеняване все едно спира да върти и няма да запали и бам ПАЛИ , а след това няма никакви проблеми до другата сутрин
-
Колата е Ауди 80 Б3 1988г. RU двигател, 75 коня, карбуратор. С газова уредба. Работи отлично абсолютно всичко, но има 1 проблем. Когато колата се спре на газ, изгаси се двигателя вечерта и на следващият ден се запали в 14:00 следобед и я е напекло здраво слънцето, няма палене на газ. Ако я спра на бензин и си я паля на бензин никакви проблеми. Когато я вадя от гаража и е студена, също пали на газ. Проблема ми е ясен, че е някъде около газовата уредба но къде точно, да го търся? Уредбата с българска бутилка и изпарител ЛОВАТО! Свещите са сменени преди 10 000км, както и палец, дистрибуторна капачка и кабели пак преди 10 000км.
-
Здравейте колеги, Пиша ви по повод една дилема.Колата е Ауди 80 1,8 моно с код РМ.Миналата седмица в Неделя колата не запали - беше още топла.Имах резервна свещ и видях ,че до там изобщо не стига ток.15 Мин по-късно запали от самосебе си,даже на 3 цилиндъра.Покарах малко и реших да я заведа да я погледнат.Остави ме на 500м от сервиза.Добутахме я и в четвъртък започнахме да човъркаме.Понеже стана късно я оставихме в гаража и подновихме опитите в неделя.Сложихме друг комутатор и друг датчик на хол и пак не запали.Върнахме моите,майстора мери замерва ,завъртяхме я и със зор запали.От тогава съм минал 200км и проблем не е имало.Той каза ,че се дължало на някакъв конденз в делкото и като е изсъхнала се е оправила.Мене обаче случката не ми дава мира ,понеже не съм сигурен в колата.Дайте идеи дали да сменям нещо или да карам ,без много да му мисля ? Благодаря предварително!
