Search the Community

Добър ден колеги проблема е следния. Когато запаля колата държи приблизително 780 оборота след няколко минути каране оборотите се покачват на 940 и на диагностика горивото което харчи на място се покачва от 0,4л на час (при 780 оборота) на 0,8 (на 940). Също така след като вече е карана колата при изфорсиране до 1200 1300 оборота на място при падането им се едно има леко присецване (не падат плавно а все едно запичат за момент когато стигнат към 1100 и след това падат на 940 оборота).При изгасяне на двигателя и запалване след това оборотите отново падат на 780. Грешката която ми изписва ,но не знам дали има нещо общо е за вихровите клапи. Това е единственото което излиза на диагностика.

Здравейте колеги, От доста време имам проблем с колата ми Ауди А3 Sportbachk 2.0 TDI 170 hp, свързан с много труден първи старт на мотора и притрисане на двигателя на място (понякога, не постоянно). Все по - често се получава това нещо, дори вече и леко в движение. Също така няколко пъти чистя дросела и EGR от една гадна черна гняз, която според мен идва от изгорелите газове. Колата също така на моменти когато почва да притриса, започва да пуши БЯЛ дим от ауспуха силно доста силно миришещ на неизгоряла нафта. Когато двигатела на не е в тази фаза (на треперена като на разбит маховик) всичко спи. Доста хора са я закачали на диагностика и всичко по компа изглежда окау. Бих искам да попитам, ако някои е има подобен проблем и да намеря решението на този проблем (не през 2 месеца да чиста дросела, а да намеря причината за цялата тази гняз). Демфера е сменявам пален комплект със съединител и всичко. Също така преди да купя колата дюзите са сменявани гаранционно в Италия. От изчетеното по американски и англииски форуми, имам голямо съмнение в EGR Cooler или ЕГР охладителя, В случай на пробите клетка в него антифриз се смесват с изгорелите газове и всичко става в тази гняз... Ако някои е имал подобен проблем или знае за разрешението му, ще бъда много благодарен да ми помогне. Благодаря Предварително !

Здравейте колеги, Установих, че имам проблем с дюзите. Мотора е 2.0 тди BMN двигател. Оплакванията са труден първи старт на мотора (пали като с ритник), грубо гаснене на колата и някакво гадно тресене на празен ход на колата. Демпфера е чисто нов няма как да е от него, Ако може някои да ме посъветва и препоръча сервиз, къде може да отида в София за да направят качествена диагностика на тези дюзи. Благодаря Предварително !

Изключително запазен автомобил, за ценители на quattro! С регистрация и обслужена в оторизиран сервиз, при сериозен интерес и допълнителна информация. Колата е със спортен кожен салон и много други, всички най-важни екстри за модела. Чисто нови летни гуми с джанти 17. Гарантиран не само перфектен външен вид, но и техническо състояние. Заслужава си ! ! ! С винетка и каско, възможен е и КОМЕНТАР на цената ! Линк към обявата: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11396366399253716&f1=details&slink=6f8qt5 За повече инфо: 0878763121