Search the Community

Showing results for tags 'бобини'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 2 results

  1. Здравейте колеги, Колата е А6 С4 2,8 АСК,30клапана ,доколкото съм запознат - първа генерация.От известно време ми се върти в главата вместо 3-те и двойни бобини и кабели ,да и метна едни ТФСИ или ФСИ бобини.Доколкото четох при руснаците,моторът се съживява в ниските и работи по-мазно.Аз лично смятам,че ще има ефект.Още повече ,че двойните бобини ,нови са една шапка пари пари,а старите вече са на по 20 години. За момента е само идея,сега ще започна да си набавям частите.Ако някой може да съдейства ,ще е чудесно. За конверсията съм си записал следните части : 1. 6бр. бобини /07K 905 715F ; 06E 905 115E ; 07K 905 715G/ според това,което четох,това са видовете ,които пасват за моя мотор 2. Букса 1бр. VAG 6X0 973 825 3. Букса 6бр. VAG 1JO0 973 724 4. Капачки за буксите 6бр. 4ВО 906 102 или 4АО 906 102А Кабели и някакви други дребни материали. Четох и че бушон 29 трябва да се смени от 20А с 25А,тъй като новите бобини харчат малко повечко ток.За 12в+ и12в - мисля да сложа 2 квадата кабел,за сигналните 0,5-1 квадрат. Все си мисля,че отделните бобини и съответната по-добра искра трябва да е по-благоприятна за мотора,плюс факта ,че не влачиш 20кВ на 1м. Някой правил ли е конверсията и от къде според вас мога да взема частите ? Мисля да работя по следната схема. Какво мислите по въпроса,ще има ли някаква разлика или е просто от пусто в празно.
  2. Здравейте колеги, Знам че съм виждал такава тема тук, но не мога да я намеря с търсачката. Искам да сменя бобините с такива от FSI защото комутатора ми остана без един канал, запоих го, карах така 6 месеса но пак се прекъсна (пак го запоих) ама това е временно решение. Колата е A4 1.8T AEB 1997' рових малко по чуждите форуми и намерих следното: най-лесно ставало с готови кабели като тези: http://www.ecstuning.com/ES2506749/ които би трябвало да имат този ваг номер: VW part number 1J0971658L трябват 4 бобини от FSI, какво ще ми препоръчате, видях че има повече от един вариант. новите бобини били по дълги и било хубаво да се поръчат алуминиеви(или някви други) адаптери ? Тук намерих адаптери поне на снимка: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/431623-INA-1-8T-to-2-0T-Coil-Pack-Adapters-(TECH-amp-FAQ)-INTRO-PRICING Снабдил съм се с газов поялник, така че съм готов за работа. Ако някой пази линк към старата тема, или може да сподели отново някакво инфо, ще му бъда благодарен