Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'грешка p2015'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 1 резултат

  1. Здравейте, Пиша ви по повод проблем, който не знам как точно да реша и колко би ми струвало, като се надявам на малко помощ от ваша страна, за което предварително благодаря. От три седмици съм собственик на Audi A3 Sportback, 2008 г., 1.8 tfsi - 160 к.с. На таблото ми свети индикатора "chek engine" в жълт цвят. Колата си върви за момента, като не съм забелязал други проблеми. При диагностика излиза следната грешка: P2015 Intake Manifold Runner Position Sensor/ Switch Circuit : Range/ Performance Доколкото ми обясниха става въпрос за вихрови клапи и нещо, което се износвало с времето. Ставал луфт, защото е от пластмаса и по този начин влизал въздух, поради което светвал chek –а на таблото. С времето е възможно тази пластмаса/вихрови клапи да се начупи и да попадне вътре и да станат по-големи проблеми. Казаха ми, че има два варианта за разрешаване на проблема: 1)евтин – премахване на вихровите клапи и след това изчистване на грешката софтуерно. 2)скъп – смяна на целия модул всмуквателен колектор, който оригинален струва над 1000 лв. Във връзка с гореизложеното имам следните въпроси: 1. Възможен ли е евтиния вариант с премахване на въпросния пластмасов елемент/вихрови клапи по механичен път, след което да се отстрани грешката софтуерно? Би ли повлияло негативно на работата на двигателя? ( Като цяло безопастно ли е?) 2. При скъпия вариант (с премахване на целия модул всмукателен колектор), колко би ми струвало въпросното упражнение? В интернет намирам модули на стойност 400-600 лв, които не са оригинални и не знам биха ли свършили работа? При подмяна с оригинален, колко би струвало? Извинявам се за начина, по който го обяснявам, просто ако знаех как да се справя, нямаше да ви пиша
×
×
  • Create New...