Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове '8p1'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 4 резултата

  1. Здравейте! Изгоря ми моторчето за предни чистачки и се нуждая от помощ за намирането му втора употреба. Някой ако се е сблъсквал с този ремонт и е намерил по-евтино решение, моля да сподели?! BOSCH 0 390 241 911 AUDI 8P1 955 119 C (нов е с номер AUDI 8P1 955 023 Q)
  2. bsdnikolov

    Audi A3 8P - VCDS

    Колеги, надявам се темата да бъде поне малко полезна, на тези от Вас, които искат да се запознаят с възможностите на Ross-Tech VCDS програмата при A3-кете второ поколение. Screenshot-ите са правени на моя автомобил 8РА, 2.0TDI (BKD мотор), така че, не очаквайте 100% съвпадение с вашия. Темата е с опознавателна цел, а също би помогнала при надграждане с ОЕМ части. Бих се радвал, ако някой реши да допълва, за да може информацията да се получи по-изчерпателна. Редно е да започна с началния екран: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Select Control Module В моята А3-ка са налични следните модули: 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 000001-Engine -- Status: OK 000002-Auto Trans -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 000025-Immobilizer -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000044-Steering Assist -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000047-Sound System -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000055-Xenon Range -- Status: OK 000056-Radio -- Status: OK 000062-Door, Rear Left -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 00007D-Aux. Heat -- Status: OK 0000 Първо мисля да представя модула 09 - Cent. Elect, който е универсален за всички коли поколение 8Р. От него може да активирате и деактивирате различни функции, като дневни светлини, Cold Diagnostic, преминаване от ОЕМ халоген към ОЕМ ксенон и т.н. От бутона Coding - 07 се влиза в зададените настройки на модула и чрез Long Coding Helper може да се видят и променят. Модула има 22 байта, които предоставят широко поле от информация. Тук трябваше да активирам падащото меню, но не се сетих. Изборите са 3: инсталиран биксенон, инсталиран ксенон на къси и халоген на дълги, и халогени на късите и дългите. След приключвани с промените, SAVE. Пръстите ми вече се разчекнаха от Ctrl+V (а и май е време да свърша малко работа и за фирмата), така че, по-късно продължението.
  3. sh0pa

    Турбо

    Здравейте, имам следния проблем, колата започна да забива и светна чека, след диагностика грешката беше за турбо. Реално колата пренадува защото е зададено да разтоварва на 2.3(реално 1.3 ) бара а то стига до 2.6(явно мапа чете до толкова, а реално може да е много повече). Последствие си мислех, че е зацапана геометрия и щях да свалям турбото, обаче колата от 3,4 дена насам спря да влиза в авариен режим и се чудя вероятните причини за това какви може да са. Колата е A3 8P 2.0 TDI BKD 2005г. Благодаря предварително.
  4. Здравейте имам проблем с колата. Имам Ауди А3 8p 105 коня 2005 година. Като дам газ над 2000 оборота от лявата страна вътре в купето някъде се чува въздуша струя или въздух някъде на нивото на таблото. Чува се при всяка скорост като колата набира от 1900 до към 2400 оборота. От какво може да се дължи това, колата се движи и има мощност. Мерси предварително.
×
×
  • Create New...