bsdnikolov
-
Content Count
5,989 -
Joined
-
Last visited
-
Здравейте! попаднах на тема за табло на audi a3 2000g. jaeger. споменавате лоши спойки. възможно лие да се отремонтира , имам същия проблем показва 120 градуса , гориво повече и отворена лява врата
-
За пасване, ще пасне. НО, шофьорския AIRBAG при нужда НЯМА да се отвори.
-
Чак пък де не можеш? Аз сменях трипода преди 7 години. Има богат избор (и цени). Ето ти един пример от първия сайт за авто части, който отворих: https://www.autokelly.bg/bg/autokelly/br_50/12019859.html
-
Здравейте,
преди по-малко от месец купих автомобил Audi A3 2008 г. Sportback, TDI 2.0, код CBAB, 140 к.с., ръчни скорости, 4 врати. На мястото на оригиналната мултимедия е монтирана Alpine INE-S900R. Има Canbus модул или преходник - но едва ли е свързан коректно. Проблемът е, че част от опциите в менюто се виждат, но не са активни и от говорителите на предните врати работят само ВЧ (пищялките). На задните врати работят и НЧ и ВЧ, но са свързани с отделно изтеглени проводници. Мисля, че част от информацията на таблото на колата (горната част) също би трябвало да показва информация от мултимедията (име на радиостанция) - при нас това не работи. Освен това мултимедията работи само при включен двигател. Може ли да окажете техническо съдействие и да адаптирате коректно тази мултимедия към автомобила? Разбира се ще заплатя каквото е необходимо. От Габрово съм. Колата е за сина ми и той ще и се радва много повече ако мултимидията работи коректно. Благодаря предварително. Росен Христов. GSM: 0887255757
-
Това ти предстои ти да разбереш. Аз залагам на затапен. Ако е блокирал отворен, стойностите щяха да са други.
-
Абсолютна стойност на входящия въздух. Чрез този канал, двигателя следи работата на EGR-a. За да получиш акуратна стойност, първо чукни веднъж педала на газта и после виж стойностите. Когато колата работи на място, EGR-a се затваря след няколко минути и за това се получава такава разлика между искана и реална стойност. За това, преди да проследиш стойностите там, първо чукваш педала на газта, за да се активира EGR-a. Ако и тогава имаш такава разлика от 200 mg/str., значи EGR-a не работи.
-
Присъства.
-
Да, чрез кодировката на таблото. Последния байт от кодировката отговаря за това. Това при 8Р не се поддържа.
-
Няма и да намериш К линията. При 8Р не се използва. Диагностиката е по КАН. Грешката е за неправилна кодиравка, а не за липсваща К линия.
-
Модула който си сложил е 24 байтов. Тоест, поддържа халогени в завой, а не си си ги активирал. 😉
-
130C028680141C00030000000000000000095E055F050002 Пробвай с този кодинг. Махнах ТТ дизаина за задните светлини.
-
Разгледах кодировката ти. Загледай мигачите в калниците. Според мен не мигат, а работят като задни стопове. И понеже са с 5 ватови крушки, колата ги отчита като изгорели. Виж и ми кажи прав ли съм.
-
Да бе оставил и шапката (преди 3 faults found), та да видя и кодировката на модула.
-
Задни или странични мигачи? Също така, съдейки по предишния ти модул, ти нямаш отделени дневни светлини! Щом имаш грешка за тях (за нещо, което фабрично нямаш), значи кодировката която правиш е некоректна.
-
Убеден бях. 🙂
