bsdnikolov

Точно така. @evg_eni ти каза къде е спирането за префейс таблата.

Здравей. Не е нужно да добавяш товарни съпротивления по стоповете. Има много по-прост и ефективен начин за спиране на грешката. Трябва да укажеш на таблото, че стоповете ти са наред. Това се прави, като към червения кабел на 14-ти пин от сивата букса на таблото, свържеш маса. Така ще кажеш на таблото, че стоповете ти работят коректно и грешката няма да се появява повече. Ако в бъдеще сложиш светодиодни крушки на задната и/или късите, грешката и за тях можеш да я спреш, като към сивия кабел на 16-ти пин от сивата букса на таблото, свържеш маса. Това е, "просто кат' боб"!

Даже и ColorMFA-то ми е сетнато на английски, въпреки че в него има и български.

Да не вземе да се окаже таблото (френските са известни с това). Засече ли температурата и по климатроник?

На 2006-та, не. От 2007-ма на горе го поддържат.

На фейсов 8L километраж, не помня да съм сменял диоди. Те са си бели от завода. По темата. Държа си един фейсов километраж, за тестове, когато се съмнявам в таблото (или трябва да покажа, че проблема е от таблото). Може да се пробва с него. Няма смисъл от обучаване на нова ампула. А също така, ако VDO-то е обучено по стандартния начин с VCDS, не би трябвало да може да пали с Jaeger-a. Това което правя аз е да направя клонинг на иммо данните от Jaeger-a на VDO-то. Това го правя на бюрото и после просто се уверявам, че колата пали и с новото табло и със старото. Ампули, не виждам защо трябва да се сменят и при стандарното обучение, както и при клонирането на иммо данните.

8Р нямат пластмаси. Металните уши са ISOFIX. Когато се сдобиеш с детското столче, ще разбереш, че имаш всшчко нужно на колата. Честито. Няма по-хубаво нещо от детето.

Дросел. Неговата роля е "клапа меко гасене". Самото му име и заглавието на темата ти, говорят сами. И със сигурност имаш записана грешка: "19558- motor for intake manifold flap"

Според мен, датчика не е точния или е най-евтиния и ментелив. На кабелите, няма какво да ем се обърка. Има входящ 12 волта кабел, ключ втраден в датчика и изходящ кабел. Даже и да се обърнат, ключа пак ще прекъсва веригата.

Нямаш абсолютно никакъв проблем с VDO таблото, а с човека, който ти го е слагал. Обяснявам защо. Ти преди си бил с HalfFIS. При тях няма функционалността "следене за изгоряла крушка" и съответно нямаш и релето, което ги следи. Тоест, когато слагаш табло с FullFIS, то си търси това реле. Но, понеже ти го нямаш, всички които правят тази интервенция, връзват пинове 14,15 и 16 от сивата букса на маса, за да спрат тези грешки. Така е било направено и при теб, но по някаква причина, 14-ти пин (който отговаря за стоп светлините) се е откачил и сега ти дава грешка. Може да отидеш и в Порше да ти проверят светлините, но докато не оправиш работата на "майстора" който ти е новръзвал синята букса, все ще си имаш грешка. А е "сервиза", в който си ходил, явно си нямат и хал хабер от тези коли, щом са започнали да се оправдават с CAN-овете, само и само да се оплавдаят некомпетентността. Те нямат абсолютно нищо общо с това. Виждам, че си от София. Ако не се справиш, пиши на лично.

https://rnse.pcbbc.co.uk/index.php

Зимните ми гуми са 15-ки. Аз също съм с дискове 288 и не опирам в апаратите. Джантите по предписание за нашия модел трябва да са 6Jx15H2 5x112 ET 47, а тези които сложих аз са с ЕТ45, защото тогава такива намерих (от Пасат 6). Паснаха идеално и вече 8 години нямам никакви проблеми с тях. За ЕТ39 при това 7J, трябва да провериш дали не се изнасят много на вън и да не ти опират в калниците при дупки.

Не те разбирав. В какъв смисъл? Ако иимаш предвид, че в момента нямаш предни фарове за мъгла и искаш да си поставиш, то тогава отговорът ми е "да". Ще са ти нужни: фаровете за мъгла капаците около фаровете ключ за фарове, с функция предни фарове за мъгла 1,5 кв. кабели от модула до фаровете (приблизително около 5-6 метра) два пина с номер A 013 545 78 26 за централ електрик модула буксите с пиновете към двата фара кабел 0,35 кв за от модула до ключа за фарове два пина с номер 12 52 7 510 672 за кабела от модула до ключа за фарове