bsdnikolov

Аз я пускам през EEPROM-a. Така е бързо и лесно.

Табло от 2006-та на горе. На таблата има година на производство на етикета.

Искаш да имаш FIS. Примири се, че под 200 лева за тази манипулащия, няма да слезеш. Това е при късмет. Може и на 300 да отидеш.

Нямаш FIS, а само "лампички". Сменя се цялото табло.

Защо не направиш една снимка на таблото и не я качиш тук. Странно твърдение е, да имаш дисплей с неактивен борд на 8Р ръчка. Според мен, таблото ти няма FIS.

Автоматик ли си? Ако си, това обяснява защо имаш табло с дисплей, но си с деактивиран бордови компютър. Ако е така (тоест, наистина имаш дисплей, а не лампички), мога да ти го активирам и да виждаш "разход на гориво, км оставащи и т.н. ".

https://www.olx.bg/d/ad/wefa-usb-interfeys-s-vgraden-bluetooth-4-0-za-vw-audi-skoda-seat-CID360-ID83yFM.html#af3998206b При поръчката ще те питат, с 8 или 12 пинова букса го искаш. Правилният отговор е 12 пинова. Постави си точно това, няма да съжаляваш.

Да, монтиран е успешно и колегата си кара 8Р-то с него вече година. Има няколко дребни (но дразнещи) бъга за доизчистване, но се наложи да прехвърля вниманието си над новото си жилище и замразих всичко странично. Сега, след като се пренасям вече, ще подновявам работа съвсем скоро. Предполагам, с руснака ще изчистиме тези дребни неща за 2-3 дни. Остана само, да направи закъснение от 10-тина секунди след палене на чека за температурата на двигателя (да има време да пристигне и този пакет) и да добави грешката за свършила течност за чистачки, която не знам защо твърдо се е запънал и не я добавя (при разговорите ни, се прави че изобщо не е чул за това). И да сглоби финалния вариант, на база на експерименталните фърмуери които ми спускаше. Общо взето, неговата работа е почти готова. А яз от своя страна, поех ангажимента да напрявя туториал на инсталацията, за да добяве 8Р към официално поддържаните коли.

Щом ще сменяш поплавъка, не те интересува парт номер. Аз се отказах от този ретрофит. Към мен пътува един брой ColorMFA. Направо него ще сожа.

Всеки един кафяв кабел е маса. Тоест, където видиш кафяв кабел, към него можеш да ги вържеш.

Дръжката смени, микре такова няма да намериш.

Дръжката. В нея има едно микре, което с времето се износва. Но дава сигнал за отваряне.

Ако се поровиш из архива на този подфорум, ще забележиш, че е правено вече. Има цяла тема с опикание на всичко (чак до жилоно на предния капак, който също се оказва на края че се сменя). По спомени, на колегата тази интервенция му стъпи около 4-5 к лв.