Ауди А4

[thepickpocket]

Добър ден Прочетох темата за ауди 2ра ръка. Ние си имаме едно Ауди 80 ,но вече издъхва милото и сега търсим нещо. хвърлили сме око на едно Ауди А4 1998 година 1.8 125 коня комби. Бихте ли ми казали как е тази кола какви проблеми има. Мерси на всички отзовали се . ПОЗДРАВИ

[alter_breed]

Двигателя е за улегнали шофиори, но си има мощтност и до към 150 160 няма проблеми. Лесно се монтира ГИ и също няма ядове, но дотук.

Има електронен обтегач на веригата на валовете, който струва 1000лв.

Дебитомера също прави проблеми и е около 400лв (оригинален) има и заместители на около 160лв без отстъпка.

Дросела е електронен и е проблемен, но ако си го почистваш поне 1 път годишно ще е добре. 

Носачите сигурно са ти ясни, но аз си ги сменям, когато зачука някой по единично. За равносметка  за 1,5год съм сменил само 4бр.

Много е важно да няма шумове и вибрации от двигателя, че съединителя е една торба с пари.

Бобината е скъпа, но прави проблеми рядко.

Рейката и тя издава багажа.

Когато я купуваш задължително провери дали духа топло парното и дали клапите работят коректно, защото става страшно после. 

И МНОГООО дреболии ще трябва да отремонтирваш като: водачи на седалкикте, водачи на ел.стъклата, смазване на прибиращите се ел. огледала, и др.

Имат си много болежки тези Аудита. Свикнал съм вече, че всеки месец ще трябва да ходя до сервиза и това е.  

[lubo1918]

от това което имаш по безпроблемен автомобил няма .малко инвестираш дъъъъъъъълго време ползваш.многократно се е доказвало и доказва

[vancho20]

 

Имат си много болежки тези Аудита. Свикнал съм вече, че всеки месец ще трябва да ходя до сервиза и това е.  

Явно не си попаднал на читав автомобил! 

90к съм навил на моята 1.8Т и веднъж в годината ходя до сервиз и то не поради трошене , а за консумативи.В това число лагери на главини, маншони и др. неща които видимо и невидимо се издават че ще сдават багажа. Масла  и филтри сменям в къщи сам.

Митовете за скъпото окачване съм ги чел мнооого е няма !!! Всичко зависи от задкормилното устроиство ! 80% от окачването е от както съм я купил и не мърда.

Частите са скъпи да, но когато всичко се сменя навреме проблеми няма! Колата я карам всеки ден и си иска своето!

1.8 е по надежден заради липсата на турбо системата , но всеки си решава дали иска турбо или не.