Vag Tacho или Vag Commander ?

[Seher]

Колеги моля за съвет става въпрос за А4 Б5 AFN 97.Преди време си смених старото табло VDO със друго втора ръка UK-NSI със показатели на волтажа и темп. на масло та ми трябва програма със която да прехвърлям старите километри на новото табло и отделно има ли начин без да отварям километража да си коригирам показанията на скоростомера на волтметъра и на нивомера за гориво.

Всяка информация ще ми е от полза

[tsborissov]

Привет, колега! Миналата година човърках на моята A6 C5 AFN UK-NSI таблото с VAG-Tacho и с VAG Commander за да прочета PIN кода, но не успях и се наложи да отпоявам един чип, и да го чета с програматор. По спомени същото важи и за километрите.

Ще поровя да видя какво точно се прави и кои са чиповете.

[Seher]

Ако наистина се наложи отпояване за такава процедура по-хубаво да залепя нова лепенка за смяна на ангренажа и на масло със сметнати километри от новото табло 

[tsborissov]

Порових за инфо и почти навсякъде се говори за отпояване и дъмп. За съжаление не открих и къде точно в дъмпа са километрите и как точно се изчисляват стойностите - има разни калкулатори (15-100usd), но пак трябва отпояване. Намерих някаква скъпа джажа (1700лв.), която може би се справя с UK-NSI или някой сервиз.

На пръв поглед, тези табла са голяма пръчка за човъркане, но за разлика от vdo таблата, може би са по-сигурни - ако нямаш PIN-a, не можеш да обучиш ключ за палене с евтините и достъпни средства (VAG Tacho/VAG Commander) просто ей така, както е при vdo.

[Seher]

По принцип имам 4 ключа и отделно имобилайзера ми не е в таблото но щом е така със километрите по-добре да не си взимам напразно тахо или командер 

Благодаря