Audi 80 B4 автоматик - няколко въпроса.

[D.H.V.]

Здравейте и поздрави на клуба. Скоро се сдобих с B4 Avant и сега започвам да го привеждам в ред. Колата е с 2.0 ABK двигател, и автоматични скорости. Изтеглил съм всички технически ръководства, и досега само чета. Според руското мултимедийно ръководство за ремонт, на този модел се монтират 6 различни модификации на автоматината трансмисия, които се различават само по диференциалите и типа на хидротрансформатора, иначе са с еднкви планетарни редуктори. Та според предавателните числа, дадени е таблицата, установих, че моя автоматик не отговаря на нито един от 6-те модела. Въпроса ми е, къде мога да намеря по-подробна информация, и възможно ли е трансмисията да не е оригинилната, а да е сменявана. Засекъл съм скоростта при 3000 оборота на двигателя: на 2-ра предавака 50 км/ч; на 3-та - 72 км/ч; на 4-та - 100 км/ч. (скоростта е по GPS, километража дава с 10% повече). Имам и Рено Лагуна автоматик, пак със 2.0 двигател и същата мощност. При нея предавките са много по-дълги, на 4-та при 3000 оборота е на 130 км/ч. Според ръководството, трансмисията на Аудито трябва да е с почти същите предавки, при 3000 оборота на 4-та = 120 км/ч.

Забелязвам и няколко нередни неща: превключва предавките при доста високи обороти, около 4000. При това не намирам разлика между нормалния и спортния режим, което ме навежда на мисълта че трансмисията е постоянно в спортен режим и бутона "спорт" не работи. Ако има колеги с АБК автоматик, споделете как работи при вас.

Другия проблем е, че автоматика доста се "усеща" като превключва. Маслото му е много ниско, затова не го карам, само го тествах за кратко като я купих. Надявам се проблемите да се дължат на ниското ниво на маслото. И последния въпрос: къде да я закарам за диагностика и смяна на маслото на автоматика? Засега според мненията в многобройни форуми, се очертават 3 места: Gemini, сервиза на "Черни Връх" 86, или сервиз "Недко Стефанов" във Банишора. Тъй като съм във Враца (тук няма никакъв шанс да я погледне някой), ще трябва да я закарам до София, а не смея да я карам на дълъг път с толкова ниско масло. Тук намерих някакво Titan ATF 3000 (Dexron IID), ще има ли проблем, ако долея от него, за да я добутам до сервиз?

[Sklepi]

Колега, честито за придобивката по скоростите не мога да ти кажа нищо, само ще ти кажа че в Мездра има един майстор на автоматични скоростни кутии, той може да ти я погледне

[D.H.V.]

Благодаря.

А знаеш ли къде да го намеря човека в Мездра? Адрес или телефон?

[Sklepi]

Ако не познаваш Мездра малко е сложно намирането.... значи караш по улицата за "Надин" от ляво има един сервиз ама не те интересува и продължаваш направо, стигаш до завоя и там от дясно ти се пада портала на Надин. Ти обаче продължаваш направо по един разбит път, (ако не можеш да се оправиш най-добре питай охраната на Надин за сервиза на Клара) минаваш зад халетата на бившия завод "Искър" и там вече ще го видиш пада се от ляво. Утре мога да ти дам и телефон. Сервиза не е нищо особено обаче хората разбират, аз съм оставял моята кола и съм останал с добри впечатления.

П.П. С питане се стига до Цариград

Редактирано 9 Март 2009 от Sklepi

[zorba]

за маслото ако е същата спесификация като това в кутията можеш да долееш независимо каква марка е

[D.H.V.]

Проблема е, че не знам какво е налято в момента. По спецификация трябва да е Dexron, без допълнителни обяснения. А знам че има Dexron II, III,... вече са стигнали до VI. Според официалната информация от General Motors, Dexron VI заменя всички досегашни по-стари версии. http://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON

Смятам да долея от това Titan ATF 3000, пък при първа възможност ще я карам в София.