MiroA4

Нормално е колега. Кик даун..

200800

Mаслото е оригинално по каталог 0w30 na WV

Много скъпо ще ми е уискито... Днес пак светна проклетата лампа... Шах и мат

Мисля, че вещицата е открита... 3 ти денкарам из задръстванията и не ми е светвала лампата... След смяна на прословутите хидравлични повдигачи... Благодаря за помощта...

Днес сменям въпросните повдигачи.... И да видим...

Колега понеже ми писна да сменям работещи части по колата... Колко ти стъпи процедурата с повдигачите? За да знам колко трябва още да прижаля?

А ориентировъчно с колко к да се подготвя за евентуална смяна на въпросните повдигачи....? Та ако пак си остане проблема цифрата да я преглътна по леко

Сменил съм абсолютно всичко отдолу на мотора ( без пробката на картера 😄) и никъква промяна....

Някой реално справил ли се е с този проблем?

И като е там проблема как трябва да се реши? С тяхната смяна или..? Не съм наясно...

Все още така карам - 20 000 км с този проблем. Просто е досадно...

Аз също го имах... Смених демферния маховик... Изчезна

Някакво развитие... Днес когато температурите бяха по ниски реших да тествам... Когато температурата на водата стигна 90 градуса лампата в Софииските задръствания започна да премигва затова реших да пусна парното за вкарване на топъл въздух в купето.. Цял ден карам ок 130 км навъртях градско и лампата не светна нито веднъж... Все още мисля че проблема е в темп на маслото. Съвети моля..

При празен ход температура на масло 93 градуса. Налягане 0.4 бара

При мен тракане няма! Само когато вдигне над 95 градуса маслото и оборотите са в покой светва червена лампа на маслото и веднага след леко подаване на газ изгасва. Това е проблема

Колеги никой ли не се е зблъсквал с този проблем на мотор с код CGLC ЗА ДА ПОМОГНЕ? Помощ от нотариус не желая

Нотариус.... Значи проблема да го предам на друг? Това не е решение. Имам някъква чест...

Здравейте колеги, Започвам с проблема : Ауди А6, ц7 2.0 д, 177 К. С От 3 месеца ходя по мъките - ниско налягане на масло след достигане на температура на масло 110 и повече градуса на празен ход. 1. Сменени : маслена помпа, привод, вакуум помпа, цедка, филтър, датчичи, държач на филтъра, маслени дюзи масло 0в40, всички са оригинални 2 мисля че имам проблем със загряване на маслото. 3. Моля ако някой се е сблъсква с подобен проблем да помогне. 4. От мотора няма никъкви симптоми за износване - 184 К километра реални Маслото е 0в30 извинявам се за грешката

Моля Ви помогнете ми !!! Преди една седмица си купих второ Ауди А4 1,6 1998 от Германия. Колата е с тунинг изпълнения - разни сполери и т.н Въпроса ми е : Човека от които я купих колата ми каза че е със спортно окачване - амортисьорите били някакви който се навиват за "сваляне" и "вдигане" на колата, та някой мойе и да ме светне в тая далавера - писна ми да карам с 10 км/ч по тия наши пътища защото вече предния сполер/липсче замина а за оригинален на някаква си тунинг фирма "RAIGER" или нещо такова ми искат 400 лева !!! Та питането ми е могат ли и как тия амортисьори да се направят че да се вдигне поне малко колата ??? В Бургас нещо няма кои да ми я направи - иначе ме увериха че амортисьорите позволявали тази интервенция . Благодаря ви предварително !!!

А нека да кажа че до сега сам късъл два пъти външно каре на старото ми ауди ..... та какав ми е " опита " - никога карето не ми се скъса в движение на прав пат - и в двата случая при паркиране !!! така че споко и гас до дупка )

Хммм .... на мен преди два месеца ми пробутаха едно италианско - маи марката беше "Matelli" - купих го за 98 лева но не сам го слагал защото ме подведоха и е нямало нужда да го сменям - тропането не е било от каре - и все още не знам от каде тропа

147-447-290

провери ли бензинопровода - след като имаш чувството че е с откачено жило за газта значи нещо нема гориво - да не е запушен горивния филтър или скъсан маркуч?

Зимата в интернет клуб, лятото работя във строителната фирма на баща ми. а иначе по професия учител 8)