Jump to content

bobitur

Members
  • Мнения

    710
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от bobitur

  1. Дай повече инфо за амортис. Газови, хидравлични или смес са?

     Възможно да е от тях, но едва ли. По скоро някъде дрънчи ламарина или ауспуха опира в купето.

     Дизел ли е? 

     Сега видях, постнал е линк и аморт. Са газови.

  2. На а3 каква искаш да е возията? 

     При а4 с многоточково окачване и даже със спортно стоково е в пъти по добре. Имах а3 1.8т куатро и първо бях с 18 джанти(така е купих) после минах на 16 една идея по добре беше, но пак е като каруца. Имам и а4 в5, и явно го сравнявам с него, но определено не съм очарован от окачването на а3.

     Сложи 15 с 65 височина и това ако не те задоволява смени я с друга кола.

  3. Продавам оригинални фейслифт стопове, магнет марели, Италия. В много добро състояние.  Без олюпени рефлектори.

     Левия има едва забележима пукнатина на крушката за задно виждане. Десния отдолу отстрани вдясно. Гаранция, че не пропускат проверени с вода и измити отвътре само с вода.

     Продадох си колата, и мислих да им слагам черно фолио да скрие малките пукнатини, но нека новия собственик да реши, да ли да им слага.

    Цена 95 лв. 

    Продават се само комплект.

    Тел. 0897 седем, едно, шест 500.

    IMG_20200623_124205.jpg

  4. А и аз съм потърпевш от него. 

    Само празни мнения, и критики, даже и БАН ми изкара преди време. 

     Явно е решил да мине 365 000 мнения. На ден по сто за 10 години. 

    Да не участваш в някой рекорд, ако е така кажи ще помагаме с каквото можем.

     Имам предложение към модераторите или админа, да му се ограничат мненията.

  5. Аз си го презАпойх сам с поялник около ф50. Нямах по малък под ръка и вече 6 месеца не се е обадил.

     Даже и на ЕСП на халдекса презАпойх. 

     Не е сложно иска малко време за изчистване на Силикона.

  6. Да, аз така направих. Отиваш в най близкия гсм сервиз и ти запояват цокли( да не раЗпояваш всеки път при връщане на оригиналните). 

     С дюзи от афн и налягане на 1.25 и до 2000 оборота повече гориво при натиснат над 75 процента газта се доближава много до променливата геометрия. 

     Имах 1з със същия тунинг и мапера споменах. Вървеше повече от 131 к.с. но пипнато 110 к.с. ме биеше с малко. По данни на дебитомер излизаше около 140 к.с. може и да искаш да премахнат дебитомера, и да се правят таблиците по мап. Така ще гори малко повече, но консумативи дебитомер го изхвърляш, както и егр.

     А колкото до въпросния сервиз който си ходил, аз не останах доволен от работата им. И цените им направо къртят. За един маркуч който струва 15 лв. От картера вентилация ми взеха 120 лв. Общо. И колата стоя една седмица там. И като за капак, не работеше и пасажерското Ел. Стъкло, а преди това нямаше проблеми. Никога повече не бих посетил и ползвал услугите им.

  7. 1.6 може да е куц, но пък обслужвАне и данък е в пъти по евтино от 1.8 с турбо или без. 110 тди може да се сложи и твърд маховик и геометрията се чисти не е болка и течовете на гнп. То е ясно че ще е над 400-500х. Км. Да гледа интериора и външно да му допада.

×
×
  • Create New...