mrydni

Привет на всички! Само за Инфо, записах iso-то с програма ImgBurn на DVD+R марка TDK на 8х скорост /това ми е най-ниската на записвачката/ и нямам никакви проблеми, Диска се чете отлично, ъпдейта мина бързо. Колата е А6 4F 2005-та.

Здравейте, има ли някой представа гласовият контрол кои функции управлява? Моя не го знам на какъв език е, за това го пробвах с "RADIO" и "CD" понеже думите са еднакви за повечето езици, и си работи нормално. Но ми е интересно какво още може да се командва с говор?

Здравейте, и аз да кача няколко снимки. Дано Ви харесат.

Здравейте, и аз имам същият проблем: "ACC not available". VCDS-а казва следното: Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None Part No SW: 4F0 910 561 A HW: 4F0 907 561 A Component: ABSTANDSREGELUNGH04 0060 Revision: -------- Serial number: 00000000000000 Coding: 0031168 Shop #: WSC 02335 785 00200 VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074 1 Fault Found: 02002 - Heater for Distance Regulation Sensor (Z47) 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 16 Mileage: 208637 km Time Indication: 0 Date: 2016.06.16 Time: 11:52:38 Freeze Frame: Temperature: 53.0°C Voltage: 13.18 V Bin. Bits: 01000 Hex Value: 0x2A11 Hex Value: 0x0002 Speed: 0.0 km/h Lateral Accel.: 0.00 m/s^2 Това което си мисля е, че проблема може да е в капачката пред радара под номера на предната броня, която е с отопление: Някой сблъсквал ли се е с този проблем? Правилно ли съм се насочил? Че за този капак ми искат 318лв. за нов, втора употреба не намерих...

Привет на всички, един въпрос от новобранец Кога или заради какви симптоми се сменят маслата на диференциалите и раздатката? На брой километри ли, при поява на вибрации при завой ли? Питам за Quattro...

Да карам извънградско, за три месеца съм навъртял 10 000 км. Като изгоря резервоара с добавката че е почти пълен, и ако не спре пушенето съм говорил вече с тези момчета: http://www.remontdiesel.com/index.htm да мина да погледнат, чувам добри отзиви за тях.

Аз съм с безключово отключване и палене, и това което знам е че бутона "Старт" е двустепенен, първата степен ако не си натиснал спирачката дава на контакт, ако си натиснал спирачката дава на контакт и активира подгревните свещи. Втората степен завърта стартера и палиш. За бутона "СТОП", при работещ двигател натискаш и гаси двигателя, ако натиснеш още веднъж при вече изгасен двигател заключва волана.

Затягане се случи само веднъж за 4 месеца, но си мисля че стана защото не натиснах старт бутона за запалването както трябва, много за кратко го натиснах. Иначе пали топла, студена, няма да изтраква... но пуши и мирише...

Привет на всички! От скоро станах член на клуб "Черен Облак", т.е. колата почна да пуши като Вартбург Колата е Ауди А6 Авант 3.0 ТДИ, тази от снимката... Закачих я на VCDS-а и това са ми таймингите на дюзите: 14:07:30 Group 072 -28.0 ms Time Corr. -8.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 14:07:30 Group 073 -8.0 ms Time Corr. -4.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 14:07:30 Group 074 -14.0 ms Time Corr. -4.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 14:07:58 Group 075 -6.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. 14:07:58 Group 076 -4.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 14:07:58 Group 077 -22.0 ms Time Corr. -16.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. Като гледам първа и шеста дюзи май са пътници, какво е Вашето мнение? След диагностиката сипах в резервоара добавка за почистване на горивната система BARDAHL и след 1 час бръмчене на място пушенето спря, днес мисля да я изпържа по магистралата на високи обороти с добавката да продуха системата . И дано да мина само с добавката....