Denisx

Здравейте, Мотора е 2.0TDI 177hp. На кого мога да си закарам колата да ми види кутията и евентуално за адаптация/ъпдейт на софтуера. Маслото на кутията е сменено. Причините които ме тревожат са: На светофар на D усещам, че мотора седи "под напрежение" и понякога в купето имам мирис на изгоряло масло. В движение няма мирис. Също така вибрациите се увеличават на D. На другите няма вибрации. Когато седя повече време на D на светофара и реша да сменя на N след около секунда компютъра реагира и сменя с леко ритане в кутията и за момента оборотите се качват на ~1100 и сваля пак на 903. Това го има понякога като включа и на P. Когато спирам на място точно преди да спря окончателно мотора за момента сваля оборите на ~880 и после се качват на 903. Днес сутринта мисля, че докато беше още студена (по-малко от 1-2 мин работа) и не го направи, но ще следя в това отношение. Огромен разход в по-тежък трафик и започвам да си мисля, че е заради проблем в кутията. Вчера на бул. България стигнах 20/100 по борд. Тежка кола с големи джанти, но пък 20/100 за 2.0тди не го възприемам. Ритания когато сменя нагоре няма, нито надолу. Записани грешки няма.

Благодаря, а как се спира прибирането на огледалата при заключване на колата? Че ми се прееба моторчето и не спира и обръща огледалото. Докато го сменя да го наместя с ръка.

Възможно е Ако някой разбира повече му я докарвам, винаги съм отворен за второ мнение.

Аз имам подобно, но точно момента преди да спра на място. Оборотите падат до към 850 и като спра се качват на 9хх. Водил съм кутията на диагностика и казаха, че всичко си е наред, това се получава защото мотора е слабичък за кутията. Да си карам и да не го мисля. Но на другите предавки нямам преритвания и играене на обороти.

Стандартно минавам по 16-17км сутрин и вечер пак толкова, все час пик. Е сега се прибрах без движение и се спуснах по Симеоновско и успях да сваля на 13.5км/л или иначе казано към 7.5(май?). Общо взето откакто я имам колата имам само едно каране в стандартния ми маршрут и разхода беше 8.2км/л или 12.2/100, но за 120км досега стрелката е под 3/4 вече. По каталог е 7, но явно е нормално за този мотор.

Защо със спряна старт стоп система и на P като отворя вратата и колата гасне ? Мога ли да го спра това? Всяко изкарване от гаража а ми 2 паления и при вкарването още едно.

Здравейте, От вчера съм с фейслифтов allroad 2.0tdi 177. Борда отчита разхода км/литър, мога ли да го сменя на литри/100? И как? И не толкова голям въпрос от значение, но ми дава градско 11-12 (по борд, като мина 100км ще я допълня да видим) това нормално ли е ? Вярно колата е 1600кг и е с 19ки, седи в гараж и я паля на ~10 градуса, но много ми се виждат за 2ка мотор. Бащата има А6 4G 3.0 дизел и тя дава толкова по борд при същите условия.

Частно лице е да, колата е била на майка му която си живее в Италия и там явно е с някой баровец, защото е купувана чисто нова за нея и сега й е купил чисто нова B9-ка. Това е и причината да му я подари. Дали е така или не не знам. Последно в официален сервиз е била началото на 2016 на 93 хиляди. Той каза че я кара от година и половина тъй че тези 160к да кажем че се връзват. След това разбира се пак е обслужвана ,но не в официален. Даде ми няколко фактури какво и що е сменяно.

Благодаря. Както се казва - любов от пръв поглед и нямаше какво да му мисля повече. Гумите да, не са стандарните (поне откъм размер на джантата). 19ките ще си ги оставя за лятото, за другата зима ще си търся 17ки.

Ами мога да се похваля вече. Взех колата. Проверих я и е на реални км. Обслужена е включително и маслото на кутията което е супер. Невероятна е. Въпросът ми е има ли S tronic с перки на волана ? Щото се оказа че е с перки.

Чух се с човека и каза, че има пълна сервизна история, но все пак имам човек в Порше които ми казва историята на колите. Една варненска се оказа на 260к, а в обявата е 170к иначе човека с такава увереност ми даде рамата. Иначе бял allroad определено е много красив. А кутията държи ли на засилване евентуално ако след време ми умалее в Маднес да я засилят ?

Здравейте, Решил съм да сменям колата. Спрял съм се на A4 B8 Facelift като дали ще е Allroad или не не е от особено голямо значение. Харесал съм си комбинацията 2.0 тди 177, S-tronic, Quattro. Какви са слабите места на тези коли ? Какво да гледам? По принцип твърдо съм решил да си я внеса от Германия, но взех че си харесах конкретна обява -> https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11544379920130037&slink=9dcykn Някой ако е ходил да я гледа и може да каже нещо конкретно за нея.

Обърна ми монитора да си гледам колкото пожелая. За километрите не съм се съмнявал, докарал съм си я на ход от Германия току що излязла от гаранция и съм я взел от представителство. Но все пак искам да имам историята някъде. Като цяло ме интересуваше кога последно е сменено маслото на кутията.

Какво ми е на подхода? Все пак ходих, не искаха да я разпечатат понеже колата не е водена в България, но все пак ми казаха повечето важни неща. Ще се свържа с Евгени все пак, благодаря за препратката.

Кое представителство на Порше има най-голяма вероятност да ми разпечата историята на колата? Разчетох се и се оказва, че много трудно дават информация.

3.0 tdi 204 quattro automat по снимки на скоростния лост мога ли да позная дали е DSG? Понеже казаха ако е автомат да е DSG Sent from my SM-G935F using Tapatalk

2.0 190hp има ли сериозни болежки? Бащата се е ориентирал в 2.0 190 ръчка на предно, но се чуди дали да не търси 3.0 204 пак ръчка. Какви са слабите страни на тоя модел?

Можеш ли на ЛС да ми пуснеш темата или координати към въпросния човек?

Здравейте, Става въпрос за фейслифт. Фарове са не слаби ами трагични. В сумрак съм на магия ако има дупки, нощем при разминаване с кола на завой и ако няма маркировка също съм на магия, отвратителна работа. Слагахме китайски ксенон на 4600к (май толкова бяха) 35W и не се подобриха нещата, решихме да махнем ксенона и да вземем хубави крушки на Осрам (мисля, че night breaker взех), но работата стана още по-зле. Мерихме волтажа и до крушките стигаха 12V. Засилихме ги на 14V както би трябвало да бъде, но нищо кой знае какво се получи и ми писна. Лупите и като цяло фаровете не са отваряни да се чистят и т.н. ако има значение. Може ли да са толкова мръсни, че това да е проблема? Отворен съм за всякакви предложения, включително и взимане на нови фарове само и само да имам фарове, че зимата често пътувам по 200-300км през нощта и е много тегава работа.